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混凝土橋面鋪裝層受力分析研究.p ...
[url=]混凝土橋面鋪裝層受力分析研究.p ...[/url]
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橋面防水及鋪裝方面論文
橋面防水及鋪裝方面論文，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
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關(guān)于行車道板和橋面鋪裝層是不是一個概念？
小弟是水利專業(yè)，工作過程中遇到小橋設(shè)計，在學(xué)習(xí)過程中有一個疑問，請教下大家：行車道板和橋面鋪裝層是不是一回事，還是比較高級的橋梁才有行車道板？因為，我看有的教材和網(wǎng)上說:車輛荷載用于行車道板的計算，而有的教材里面只有橋面鋪裝層，而且厚度和配筋都是有構(gòu)造規(guī)定，并沒有計算？所以我有點糊涂了，麻煩各位給小弟這個外行解釋下，謝謝。
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高速公路橋面混凝土鋪裝層病害及處置措施
隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路橋梁結(jié)構(gòu)型式得到了不斷的創(chuàng)新，橋梁跨度也越來越大，但就目前橋面鋪裝的情況來看，設(shè)計與施工大多沿用傳統(tǒng)的習(xí)慣做法，已不能滿足重載、重交通的發(fā)展要求，使得通車不久后的橋面鋪裝層逐漸產(chǎn)生起皮、泛砂、剝落、露骨、空鼓、開裂、松散和破碎等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了行車安全和舒適性以及橋梁的使用壽命。因此，如何采取有效措施，例如優(yōu)化設(shè)計、采用拋丸處理工藝、滑模攤鋪等施工方法來提高高速公路橋面鋪裝的耐久性，保證高速公路橋面鋪裝的工程質(zhì)量，是工程建設(shè)者必須長期努力解決的問題?，F(xiàn)就高速公路混凝土橋面鋪裝的病害成因及處治措施進行探討。 1混凝土橋面鋪裝病害產(chǎn)生原因 1)厚度不足。由于梁場預(yù)制和支架現(xiàn)澆、掛藍懸澆橋梁空心板及箱梁上部構(gòu)造時，梁板的預(yù)拱度、支
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連續(xù)箱梁，不設(shè)混凝土鋪裝層
向各位高手請教個問題，現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，不設(shè)鋼筋混凝土鋪裝層，直接做瀝青混凝土鋪裝層的話，頂?shù)装搴穸燃跋涫页叽缛《嗌俸线m呢，跨徑為27+34+34+27m的，梁高1.8-2m吧，懸臂長度3-3.5m。其他構(gòu)造及配筋上有什么需要注意的，以前沒做過這種的。哪位同仁有經(jīng)驗的還望指教一二，多謝！
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混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案
1 混凝土缺陷修補方案 1.1.1 蜂窩修補方案 1
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橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問題分析
在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中，調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的，一定程度上講沒有引起質(zhì)量監(jiān)管部門的足夠重視，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細小的裂縫，總之是很難完全消除——這或許是管理部門或者施工單位沒有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時處理，或者消除，隨著重車的反復(fù)碾壓，就會折射到瀝青混凝土面層上面，進而形成油面的龜裂，一旦浸水后就會龜裂，甚至嚴(yán)重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個方面著手。梁板頂面不平整，造成調(diào)平層的厚度均勻不一，致使厚度不一的混凝土在凝固的過程中收縮程度不一樣，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻，首先應(yīng)當(dāng)控制梁板頂板的平整度，這涉及到一個施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整，還要求張拉順序一致，張拉拉力規(guī)范，預(yù)存期限的長短嚴(yán)格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長，否則就會造成梁板拱度過滯，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會引起橋面鋪裝厚度不均勻。調(diào)平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、
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橋面橫坡6%，楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝？
我是新手，請教各位高手啦！橋面橫坡6%，該采取楔塊調(diào)整還是橋面鋪裝形成6%的橫坡？橋規(guī)上有較詳細的條文嗎？麻煩指下那條
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請教橋面鋪裝施工裂縫的問題
本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時，出現(xiàn)了下面的情況：橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機施工，養(yǎng)護也很及時，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。
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橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？
橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？ 版權(quán)歸原
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橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點
1、橋面鋪裝的概念 保護屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并對車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水、排水系統(tǒng)。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層，其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定。圬工橋臺背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層，并設(shè)盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝： 表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，強度不小于 C40，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，直徑不小于8mm，間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝： 較輕，養(yǎng)護方便，通車快，高速公路 、一級公路 厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
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混凝土橋橋面的鋪裝與防水
Surface Spreading and Waterproof on Concrete Bridge Deck周華林 北京建工華創(chuàng)工程技術(shù)有限公司胡冬梅 胡達和 北京市市政專業(yè)設(shè)計院 Zhou HualinBeijing Jian Gong Hua Chuang Engineering Technology Co.,LtdHu Dongmei Hu DaheBeijing Municipal Engineering Professional Design Institute摘要 : 本文簡要介紹了目前橋面鋪裝與防水的現(xiàn)況、著重分析了在車輛荷載作用下防水層的層面剪應(yīng)力及抗裂對防水層的抗拉強度與層面抗剪強度之間的關(guān)系。Abstract: This paper introduces simply the actualities of surface spreading and waterproof in bridge deck at present, analyses p
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環(huán)氧樹脂瀝青在雙塔不對稱斜拉橋鋼橋面鋪裝層的應(yīng)用研究
【摘要】 為保證大跨度鋼橋面的行車質(zhì)量及使用壽命，必須加強其橋面鋪裝層的材料性能、與結(jié)構(gòu)的適宜性、施工的便利性及經(jīng)濟性研究。以湖北省內(nèi)主跨為820m的雙塔不對稱混合梁斜拉橋為例，針對大橋的使用條件及所處位置的氣候特征，調(diào)研分析了此類鋼橋面鋪裝特點及病害類型，對比分析各橋梁
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泰州大橋主橋鋼橋面鋪裝施工開始
泰州大橋鋼橋面鋪裝采用上層2.5厘米厚環(huán)氧瀝青+下層3.5厘米厚澆注式瀝青混凝土的鋪裝方式，對施工工藝和環(huán)境條件要求極高，須在連續(xù)晴熱天氣條件下進行施工。[ 本帖最后由 icaicai 于 2012-6-18 14:44 編輯 ]
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橋面防水施工層黏糊的東西是什么
本文在介紹混凝土橋面防水施工粘結(jié)層相關(guān)情況的基礎(chǔ)上，對混凝土橋面回鋪粘結(jié)層的破壞現(xiàn)象進行了科學(xué)研究和不斷探索，尋找防水粘結(jié)層鋪設(shè)的技術(shù)要點。ER施工在混凝土橋面施工中，總結(jié)了橋梁施工和防水粘結(jié)層施工的經(jīng)驗。制定防止混凝土橋面防水施工粘結(jié)層施工技術(shù)的體系和控制方法，全面提高交通施工企業(yè)和建筑業(yè)預(yù)防橋梁失水的能力?？偨Y(jié)了混凝土橋面防水施工粘結(jié)層的作用?；炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y(jié)層對防止橋面排水腐蝕具有重要作用。它不僅有助于防止橋面表面的質(zhì)量問題，而且有助于防止混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕，保證混凝土橋梁的安全。梁的安全。其次，混凝土橋面防水施工粘結(jié)層可以優(yōu)化橋梁的受力結(jié)構(gòu)?；炷翗蛎娣浪┕ふ辰Y(jié)層可以將混凝土路面與橋面有機結(jié)合成整體復(fù)合結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮整體力學(xué)優(yōu)勢。畢竟，混凝土橋面防水施工粘結(jié)層能吸收各種原因引起的變形和彈性，降低路面和橋面的應(yīng)力，有利于混凝土橋面的安全穩(wěn)定。