鋼筋網(wǎng)不能跳閘？有依據(jù)了

    代做工程預(yù)算.造價(yusuanw

鋼筋網(wǎng)不能跳扎？這次有依據(jù)了

跪求橋面砼鋪裝鋼筋伸入防撞墻的圖片，

我們現(xiàn)在做高架，設(shè)計要求是先做鋪裝再做防撞，而且是鋪裝鋼筋伸入防撞30cm, 但是實際帶班的牛逼轟轟，就直接先做防撞了，也沒預(yù)留鋼筋接頭出來，領(lǐng)導看了也不管，監(jiān)理也不管，誰有先做鋪裝再做防撞的圖片發(fā)幾張給我看看??？最好是有預(yù)留鋼筋接頭的， 好讓我指導正確的做法是啥樣的。 萬分感謝！

鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術(shù)

鋼筋混凝土橋面滑模機械鋪裝技術(shù)

配筋砌體的鋼筋網(wǎng)如何配筋？

砌體抗震計算的時候，結(jié)果都是0.9多，想做成配筋砌體了，但是不知道鋼筋怎么配，查砌體規(guī)范貌似也沒有?？催^前輩的模型和圖紙，看的一頭霧水，求指點。1.看規(guī)范貌似說是配鋼筋網(wǎng)，但是前輩的圖紙上貌似不是鋼筋網(wǎng)。到底怎么配？2.如何選鋼筋？4根直徑為6的鋼筋面積是113，而計算結(jié)果上的配筋結(jié)果是811，這個是如何選鋼筋和配鋼筋的？3.我的計算結(jié)果又該如何配鋼筋？還是該配鋼筋網(wǎng)呢？

橋面防水及鋪裝方面論文

橋面防水及鋪裝方面論文，希望能給大家?guī)韼椭?/p>

鋼筋混凝土橋梁瀝青混合料橋面鋪裝技術(shù)研究

1．引言 鋼筋混凝土橋面瀝青鋪裝層能緩和行車對橋面板的沖擊，滿足行快速、舒適的行車要求，隨著瀝青混合料性能的改進，應(yīng)用將更加廣泛。但是山區(qū)高速公路橋面鋪裝層在荷載作用、工作環(huán)境等方面受到的不利作用也是非常明顯的，出現(xiàn)早期破壞的現(xiàn)象很嚴重。目前，已經(jīng)建成投入運營的許多高速公路，最早開始破壞的部位往往是橋面瀝青混凝土鋪裝層。橋面鋪裝上部瀝青層的破壞也常常表現(xiàn)得很嚴重，其早期破壞主要有以下幾種形式：（1）推移、擁包和車轍、（2）松散、坑槽、（3）開裂，以及（4）橋面鋪裝層脫落等。 通過對橋面鋪裝病害處的剖析發(fā)現(xiàn)，不少常規(guī)混凝土橋梁在通車1～2年后，其橋面鋪裝就出現(xiàn)類型和程度不同的開裂現(xiàn)象，部分已形成破碎帶，其下鋼筋混凝土防水層也發(fā)生了較嚴重的破壞，并有部分主梁出

橋面鋪裝調(diào)平層裂紋問題分析

在高速公路建設(shè)中的橋梁——尤其是大橋、特大橋的橋面鋪裝調(diào)平層施工中，調(diào)平層出現(xiàn)裂紋是非常普遍的，一定程度上講沒有引起質(zhì)量監(jiān)管部門的足夠重視，它一方面可能是微小的裂紋，一方面可能是細小的裂縫，總之是很難完全消除——這或許是管理部門或者施工單位沒有引起重視的原因——不正常的普遍的就是正常的了。裂紋如果不及時處理，或者消除，隨著重車的反復碾壓，就會折射到瀝青混凝土面層上面，進而形成油面的龜裂，一旦浸水后就會龜裂，甚至嚴重的油面毀壞，大大地降低了油面的使用壽命，剖析鋪裝層裂紋主要從以下幾個方面著手。梁板頂面不平整，造成調(diào)平層的厚度均勻不一，致使厚度不一的混凝土在凝固的過程中收縮程度不一樣，就自形成裂紋。如果保證鋪裝厚度均勻，首先應(yīng)當控制梁板頂板的平整度，這涉及到一個施工單位的整體施工水平，不僅僅是梁板頂板厚度均勻平整，還要求張拉順序一致，張拉拉力規(guī)范，預(yù)存期限的長短嚴格可控——也就是其壓漿完畢后不能預(yù)存期太長，否則就會造成梁板拱度過滯，拱度太大且各相鄰梁板拱度不一就會引起橋面鋪裝厚度不均勻。調(diào)平層鋪裝厚度太薄。由于梁板頂板平整度不好、

混凝土缺陷修補和橋面鋪裝方案

1  混凝土缺陷修補方案  1.1.1 蜂窩修補方案 1

兩種橋面鋪裝，你知道是哪兩種嗎？

鋼筋石籠網(wǎng)防護技術(shù)是怎樣的

石籠網(wǎng)的優(yōu)點方便施工可就地取材之外，也可以實現(xiàn)其他更多的優(yōu)點。整體性和適應(yīng)性更加好。本文就詳細介紹這種新型的鋼筋石籠網(wǎng)的防護技術(shù)是怎樣的。

鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體

鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體墻體加固中有一個用鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固的方法。不知道哪位仁兄知道這種方法的抗壓、抗剪以及抗震承載力計算方法及公式。還有它的剛度計算方法？謝謝！

請教橋面鋪裝施工裂縫的問題

本人在施工公路橋梁橋面鋪裝時，出現(xiàn)了下面的情況：橋梁為長120米(6×20m)的空心板橋，橋面寬11.5米,橋面鋪裝厚度為8cm,鋪裝鋼筋為直徑12的螺紋鋼筋,間距10cm×10cm,中間沒有伸縮縫,橋面連續(xù)處另加有鋼筋,鋪裝砼為C60鋼纖維砼,施工時用三輥軸攤鋪機施工，養(yǎng)護也很及時，可是施工完畢后橋面上還是存在多道不規(guī)則裂紋，請高手作答，這些裂紋出現(xiàn)的原因和如何避免出現(xiàn)這些裂紋。

關(guān)于用基礎(chǔ)梁鋼筋網(wǎng)接地問題

根據(jù)建筑電氣防雷設(shè)計規(guī)范：12.9.4 接地體埋設(shè)深度不宜小于0.6m，接地體應(yīng)遠離由于高溫影響（如煙道等）使土壤電阻率升高的地方。12.9.8 當基礎(chǔ)采用以硅酸鹽為基料的水泥（如礦渣水泥、波特蘭水泥）和周圍土壤的含水量不低于4%以及基礎(chǔ)的外表面無防腐層或有瀝青質(zhì)的防腐層時，鋼筋混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋宜作為接地裝置，但應(yīng)符合下列要求：12.9.8.1 每根引下線處的沖擊接地電阻不宜大于5Ω。12.9.8.2 敷設(shè)在鋼筋混凝土中的單根鋼筋或圓鋼，其直徑不應(yīng)小于10mm。被利用作為防雷裝置的混凝土構(gòu)件內(nèi)用于箍筋連接的鋼筋，其截面積總和不應(yīng)小于一根直徑10mm鋼筋的截面積。 12.9.8.3 利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)作為接地體時，每根引下線在距地面0.5m以下的鋼筋表面積總和，對第一級防雷建筑物不應(yīng)少于4.24Kc（m2），對第二、三級防雷建筑物不應(yīng)少于1.89Kc（m2），Kc值按圖12.3.6確定。本人不是電氣專業(yè)，但是接出防雷施工的問題，引出來與大家探討一下，目前本工程的接地體是利用建筑基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作共同接地體.利用基礎(chǔ)梁下層4根

關(guān)于填充墻補強鋼筋網(wǎng)的問題

根據(jù)GB50011-2010第13.3.4條第5款的規(guī)定，樓梯間和人流通道的填充墻應(yīng)采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層進行加強。請教大家鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強的砂漿的厚度、強度等級，鋼絲絲徑和網(wǎng)格間距、鋼絲網(wǎng)與框架梁（柱）如何連接，若墻體兩面均設(shè)置對稱鋼絲網(wǎng)面，則兩鋼絲網(wǎng)是否需要傳過墻體相對拉結(jié)，如何拉結(jié)？？先謝過各位達人了

有從事鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)計施工的朋友嗎？

可能很少有人聽說鋼筋焊接網(wǎng) 簡單介紹一下 就是工廠化成品鋼筋的一種 把鋼筋按照一定的尺寸間距垂直排列然后用焊網(wǎng)機 焊接在一起 來替代工程中人工綁扎的新型建筑材料 我剛剛涉足這個行業(yè) 覺得很孤獨無助 很想找到從事這個行業(yè)的前輩或朋友 然后一起探討一些鋼筋焊接網(wǎng)的問題

有從事鋼筋焊接網(wǎng)設(shè)計制造的朋友嗎

可能很少有人聽說鋼筋焊接網(wǎng) 簡單介紹一下 就是工廠化成品鋼筋的一種 把鋼筋按照一定的尺寸間距垂直排列然后用焊網(wǎng)機 焊接在一起 來替代工程中人工綁扎的新型建筑材料 我剛剛涉足這個行業(yè) 覺得很孤獨無助 很想找到從事這個行業(yè)的前輩或朋友 然后一起探討一些鋼筋焊接網(wǎng)的問題

鋼筋網(wǎng)交叉點是否必須滿扎？

現(xiàn)場施工管理中，對于鋼筋綁扎哪些須滿扎哪些可跳扎這個問題，我們要拿依據(jù)來說話，依據(jù)從何而來，圖紙、圖集、國家規(guī)范以及編制通過的施工方案。當然各個項目的圖紙和施工方案是不一樣的，不可同日而語。今天就主要說說大部分地區(qū)都通用的《建筑施工手冊》和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》中關(guān)于鋼筋網(wǎng)交叉點是否必須滿扎來說說。

橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？

橋面鋪裝分兩種，各個工序你都懂？ 版權(quán)歸原