園林道路鋪裝設(shè)計(jì)樣式方案（收集）

圖紙簡(jiǎn)介： 園林道路鋪裝設(shè)計(jì)樣式方案（收集），圖紙包含了113種園林道路鋪裝設(shè)計(jì)樣式，較為全面，歡迎參考學(xué)習(xí)。 投稿網(wǎng)友： zhangwnejie920828 上傳時(shí)間: 2014-08-08

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局？

園路是城市道路的延續(xù)，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺(tái)階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)，成為“規(guī)則式”景園。而中國(guó)園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。

論園林綠地中的道路設(shè)計(jì)規(guī)劃

園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個(gè)景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì)，了解這些能和性質(zhì)，有助于更好的設(shè)計(jì)。 一、園林道路的作用 （一）劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū)、景點(diǎn)看似零散,實(shí)以園路為紐帶,通過(guò)有意識(shí)的布局,有層次、有節(jié)奏地展開(kāi),使游人充分感受園林藝術(shù)之美。中國(guó)傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤(pán)蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙，目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫(huà)景不斷地展現(xiàn)在游人面前。 （二）引導(dǎo)游覽 園林無(wú)論規(guī)模大小,都劃分幾個(gè)景區(qū)、設(shè)置若干景點(diǎn),布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來(lái),構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn),景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),合理安排的。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計(jì)意圖、路線(xiàn)和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀(guān)賞位置。并利用花

園林工程道路鋪裝設(shè)計(jì)施工-設(shè)計(jì)

園林工程道路鋪裝設(shè)計(jì)施工-設(shè)計(jì)

園林道路鋪裝平面、構(gòu)造圖

圖紙簡(jiǎn)介： 園林道路鋪裝平面、構(gòu)造圖,道路鋪裝多年收集的,歡迎大家下載，希望能對(duì)大家有所幫助 投稿網(wǎng)友： hai444 上傳時(shí)間: 2013-03-25

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現(xiàn)象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

個(gè)性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以?。?/a>

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線(xiàn)設(shè)計(jì)，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾。

某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

圖紙簡(jiǎn)介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線(xiàn)，豎曲線(xiàn) 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算，排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

請(qǐng)教大家?guī)讉€(gè)道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，最近五年在做道路設(shè)計(jì)，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖，道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通，熟悉道路規(guī)范，熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目，過(guò)完年要跳個(gè)槽，雖然我已取得注冊(cè)規(guī)劃師資格，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式，還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作，有一些問(wèn)題想請(qǐng)教大家，希望能多聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)和建議。 我來(lái)這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來(lái)的，后來(lái)單位接到道路項(xiàng)目（怎么接的大家懂得），我就開(kāi)始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問(wèn)轟炸式的騷擾請(qǐng)教，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色，但是做得很正規(guī)，各個(gè)流程一個(gè)都不能少，一方面需要通過(guò)資質(zhì)單位各簽名總工的審查，否則他們不會(huì)簽名蓋章的，另一方面需要通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查，所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。另外說(shuō)明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng)，規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問(wèn)題是我