單相異步電動(dòng)機(jī)繞組如何分布

請(qǐng)教各位，單相異步電動(dòng)機(jī)的繞組該如何分布？我的意思是，如果是一個(gè)定子槽數(shù)是Z=24的，主相是4組，副相是2組，4極電機(jī)，那繞組該如何分布？跨距是多少？疊槽？是否有公式可以計(jì)算或者有規(guī)律？？

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組知識(shí)

基礎(chǔ)理論知識(shí)一、三相異步電動(dòng)機(jī)繞組的頭尾 使用日久的三相異步電動(dòng)機(jī)，常常因?yàn)槎ㄓ谌嗬@組引線上的標(biāo)號(hào)牌模糊不清或遺失，而造成出線的頭尾混亂。因此，往往因?yàn)槎ㄗ永@組一相接反，將會(huì)造成電機(jī)燒毀的嚴(yán)重事故。怎樣才能辨認(rèn)出混亂的電動(dòng)機(jī)定于繞組引出線的頭尾呢？這里介紹兩種方法：1、用一只直流毫安表（500mA以下的萬用表也可以），先測(cè)被試電動(dòng)機(jī)定子繞組的六個(gè)引出線頭，凡是能導(dǎo)通的兩個(gè)線頭為一組，共分三組分別做出記號(hào)。然后將毫安表接入三組中任意兩組的兩個(gè)引出線頭間，其中四個(gè)出線頭可隨意串聯(lián)。這時(shí)可慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，如果毫安表指針不動(dòng)或擺動(dòng)幅度很小，則說明現(xiàn)在的接法正是頭尾相聯(lián)的三角形接法準(zhǔn)確。 如果毫安表指針擺動(dòng)或擺動(dòng)幅度較大，則說明接線不準(zhǔn)確，可調(diào)換任一組線頭再試，直至準(zhǔn)確為止。使用本辦法時(shí)，需注意必須是運(yùn)行過電動(dòng)機(jī)，且電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子有剩磁。在轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，要求速度快慢要均勻，不能相差太大。2、用一臺(tái)小容量的36V安全行燈變壓器，其二次側(cè)可接入任一電動(dòng)機(jī)引出線端（串接），隨意將其中一個(gè)電動(dòng)機(jī)引出線端與行燈變壓器二次側(cè)另一端相擦，有火花者為一

三相異步電動(dòng)機(jī)接線圖及正反轉(zhuǎn)接線實(shí)圖！

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組圖冊(cè)

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組圖冊(cè)

異步電動(dòng)機(jī)繞組損壞的原因及處理

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)上使用的三相異步電動(dòng)機(jī)，在運(yùn)行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機(jī)構(gòu)及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運(yùn)行或過載運(yùn)行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機(jī)械方面的原因。這里著重從電氣角度分析電機(jī)繞組燒損的故障原因，并提出相應(yīng)的處理方法。 一、缺相運(yùn)行 1. 故障現(xiàn)象電機(jī)不能起動(dòng)，即使空載能起起動(dòng)，轉(zhuǎn)速慢慢上升，有嗡嗡聲；電機(jī)冒煙發(fā)熱，并伴有燒焦味。 2. 檢查結(jié)果

異步電動(dòng)機(jī)的兩種起動(dòng)接線方法的介紹

繞線式異步電動(dòng)機(jī)與鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別是繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子采用三相對(duì)稱繞組，起動(dòng)時(shí)通常采用轉(zhuǎn)子串電阻啟動(dòng)，或者是采用頻敏變阻器起動(dòng)。 一、繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻起動(dòng)時(shí)，在繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串入合適的三相對(duì)稱電阻，如果正確選取電阻器的電阻值，使轉(zhuǎn)子回路最大轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間，從而縮短起動(dòng)時(shí)間，達(dá)到減小起動(dòng)電流增大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的目的。隨著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，可變電阻逐級(jí)減小。起動(dòng)完畢后，可變電阻減小到零，轉(zhuǎn)子繞組被直接短接，電動(dòng)機(jī)便在額定狀態(tài)下運(yùn)行。這種啟動(dòng)方法的優(yōu)點(diǎn)是不僅能夠減少啟動(dòng)電流，而且能使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩保持較大范圍，故在需要重載起動(dòng)的設(shè)備如橋式起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、龍門吊車等場(chǎng)合被廣泛采用。其缺點(diǎn)是所需的啟動(dòng)設(shè)備較多，一部分能量消耗在起動(dòng)電阻，而且啟動(dòng)級(jí)數(shù)較少。 二、轉(zhuǎn)子回路串接頻敏變阻器

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組的基本術(shù)語的介紹

線圈也稱繞組元件，是構(gòu)成繞組的最基本單元。它是用絕緣導(dǎo)線按一定形狀饒制而成，可由一匝或多匝組成。多個(gè)線圈連接成一組稱線圈組，由多個(gè)線圈組按一定規(guī)律連接在一起就形成了繞組。線圈嵌入鐵心槽內(nèi)的直線部分稱有效邊，它是進(jìn)行電磁轉(zhuǎn)換的部分。伸出槽外部分僅起連接作用，稱為端部。定子繞組一個(gè)磁極所占有定子圓周的距離稱為極距，一般用定子槽數(shù)來表示。一個(gè)線圈兩個(gè)有效邊所跨的圓周距離為節(jié)距，一般也用槽數(shù)來表示。實(shí)際應(yīng)用中，常采用短節(jié)距和整節(jié)距。整節(jié)距繞組產(chǎn)生的磁勢(shì)或電勢(shì)最大；短節(jié)距中當(dāng)節(jié)距6分之5極距時(shí)電機(jī)的性能較好；而長(zhǎng)節(jié)距因端部較長(zhǎng)用銅量多，一般不采用。機(jī)械角度又稱幾何角度，一個(gè)圓

重繞三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的淺析

電動(dòng)機(jī)繞組損壞嚴(yán)重，無法局部修復(fù)時(shí)，就要把原來的整個(gè)繞組拆去，重新嵌入心繞組，重繞定子繞組的步驟如下：1.查明損壞原因，記錄原始數(shù)據(jù) 查明損壞原因，可以預(yù)防修復(fù)后重新燒壞。記錄原始數(shù)據(jù)，填寫電動(dòng)機(jī)修理記錄單。在拆除繞組時(shí)，應(yīng)留下一個(gè)較完整的線圈，以便量取各部分尺寸。記錄單中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)要在重繞好后經(jīng)過試驗(yàn)再填寫。2.拆除損壞的定子繞組

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組斷路的處理方法

由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑,焊接后又未清除干凈,就可能造成壺焊或松脫；受機(jī)械應(yīng)力或碰撞時(shí)線圈短路、短路與接地故障也可使導(dǎo)線燒毀,在并燒的幾根導(dǎo)線中有一根或幾根導(dǎo)線短路時(shí),另幾根導(dǎo)線由于電流的增加而溫度上升,引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導(dǎo)線并燒中一根斷路、轉(zhuǎn)子斷籠。 1.故障現(xiàn)象

三相異步電動(dòng)機(jī)繞組故障分析和處理

一、繞組接地 指繞組與貼心或與機(jī)殼絕緣破壞而造成的接地。 1. 故障現(xiàn)象 機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行。 2. 產(chǎn)生原因 繞組受潮使絕緣電阻下降；電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載運(yùn)行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣；重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心；繞組端部碰端蓋機(jī)座；定、轉(zhuǎn)子 磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓（如雷擊）使絕緣擊穿。 3. 檢查方法 （1）觀察法。通過目測(cè)繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點(diǎn)。 （2）萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀書很小，則為接地。 （3）兆歐表法。根據(jù)不同的等級(jí)選用不同的兆歐表測(cè)量每組電阻的絕緣電阻，若讀數(shù)為零，則表示該項(xiàng)繞組接地，但對(duì)電機(jī)絕緣受潮或因事

關(guān)于三相異步電動(dòng)機(jī)的問題

我們公司有臺(tái)平板離心機(jī)（轉(zhuǎn)鼓和電極是直聯(lián)傳動(dòng)）設(shè)備中的傳動(dòng)電機(jī)是YB2-180S1-4的型號(hào)，在實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不足400小時(shí)（安裝投入使用近一年）的情況下，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)鼓主軸（電機(jī)主軸）下沉情況，導(dǎo)致電機(jī)的轉(zhuǎn)子和內(nèi)部電機(jī)軸承內(nèi)端蓋卡死事件。我們的當(dāng)時(shí)給生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商分析的情況如下：我公司LSF800平板式離心機(jī)于2006年12月14日上午10點(diǎn)50分再次發(fā)生電機(jī)軸被卡死事故（電機(jī)型號(hào)YB2-180S1-4），這臺(tái)平板式離心機(jī)已經(jīng)在2005年9月27日發(fā)生過同樣的一次電機(jī)軸被卡死事故，當(dāng)時(shí)我部就認(rèn)為不排除設(shè)計(jì)缺陷可能性，那就是：定子軸尾端缺少一個(gè)固定軸承的臺(tái)面，由于軸向力（轉(zhuǎn)鼓和物料的重力以及動(dòng)載荷）的作用，使軸下沉，致使定子與端蓋發(fā)生碰撞后被卡死，你公司和電機(jī)供應(yīng)商都沒有采納我部當(dāng)時(shí)的意見和建議，結(jié)果也沒有深究，最后不了了之，如今再次發(fā)生同樣電機(jī)軸被卡死事故，我們不能不再次懷疑是不是的確存在設(shè)計(jì)缺陷的可能性。二次同樣的設(shè)備事故對(duì)我公司的生產(chǎn)和安全造成了很大的影響，也給我們的設(shè)備管理帶來了許多的不便，鄭重申請(qǐng)貴公司嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待這二起同樣的設(shè)備事故，給我們以滿意的答復(fù)。附：事

求助//異步電動(dòng)機(jī)等效計(jì)算

一鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)，400KW,6KV,47.8A空載試驗(yàn)P0＝15648W。I0=12.31A，U0=6000V堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)Pk＝27000W，Ik＝49.7A,Uk＝1600V冷態(tài)下測(cè)量r1＝0.642歐姆。轉(zhuǎn)速1485r/min用空載以及堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)計(jì)算得r2,rm,x1,x2,xm再代入到額定的情況下所得的電流與實(shí)際的47.8A相差很遠(yuǎn)。想問一下會(huì)是什么樣的原因？是出廠的Uk，電流，損耗等的錯(cuò)了，還是電機(jī)的自身其他原因呢？ 這里的轉(zhuǎn)差率只有0.01.。

什么是異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)？

電動(dòng)機(jī)停車時(shí)將三相電源中的任意兩相對(duì)調(diào)，使電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)改變方向，電磁轉(zhuǎn)矩方向也隨之改變，成為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 注意：當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近為零時(shí)，要及時(shí)斷開電源防止電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 特點(diǎn)：簡(jiǎn)單，制動(dòng)效果好，但由于反接時(shí)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)加快，因而電流較大。對(duì)于功率較大的電動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)必須在定子電路（鼠籠式）或轉(zhuǎn)子電路（繞線式）中接入電阻，用以限制電流。

異步電動(dòng)機(jī)的控制原理圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是異步電動(dòng)機(jī)控制原理圖，內(nèi)容包括：采用變頻、軟起、正反轉(zhuǎn)、直接啟動(dòng)，電動(dòng)閥正反轉(zhuǎn)控制等接線圖，可供參考。 投稿網(wǎng)友： yulingxia2011 上傳時(shí)間: 2014-01-17

由異步電動(dòng)機(jī)提供的短路電流

下面的圖片來自配電手冊(cè)。請(qǐng)教短路點(diǎn)附近的異步電動(dòng)機(jī)反饋電流初始值等于什么？依據(jù)在哪里？提前謝謝您的回復(fù)。