一工業(yè)輸油管道的工程,管材為焊接無縫鋼管,用混凝土支架架空在室外敷設(shè),使用單位提出:要有防止酸雨對管道腐蝕的措施。用刷油漆的方法可滿足要求,請問從金屬管道表面起如何刷?刷什么油漆?可達到防酸雨腐蝕的要求?謝謝!
簡要說明: 本工程位于威海至青島高速路床地下管線,輸送物料為易燃、易爆航空油料。管線全長26.8km,管道容量0.017m3/m,存油約455m3。根據(jù)初步圖紙,需拆除改線部分約計168m,改線為約計400m。,管道規(guī)格為DN150(Φ168×6),材質(zhì)20#,管線內(nèi)剩余油料排空后方可焊接。管線采用全焊接施工,管線新舊接口處采用法蘭連接,每處新舊管線接口設(shè)立1000×1000×1500mm的檢查方井,井內(nèi)使用C20 水泥做地面,井內(nèi)側(cè)并抹水泥。 文件格式:PDF 文件大?。?.29 M
我最近在做一個三級加油站的電氣設(shè)計,有一段電纜與輸油管道交叉,查了很多規(guī)范都沒有結(jié)果,不知道有這種交叉有沒有特殊要求和做法,請各位高人指點。小弟萬分感謝??!
某堿廠管道保溫施工方案某堿廠熱電聯(lián)產(chǎn)項目75T鍋爐及汽輪機保溫工程,主要包括鍋爐熱煙風(fēng)道、管道、主控樓管道、熱電站(汽機房)管道及設(shè)備保溫。主控樓管道部分設(shè)計采用主要層為鋁鎂質(zhì)、保護層面層為鋁皮;熱電站(汽機房)管道部分設(shè)計采用主要層為硅酸鹽、保護層為鐵絲網(wǎng)、面層為鋁皮。
本工程為xx路燃氣工程分部分項工程。 根據(jù)設(shè)計圖紙,xx路燃氣工程應(yīng)全線采用命開挖施工,配合xx路道路施工同步進行。由于T19點向南110米處,現(xiàn)狀東西向箱涵1處。原定施工方案道路施工方應(yīng)拆除原箱涵待專業(yè)管線施工完畢后重新修建鋼筋混凝土箱涵?,F(xiàn)由于道路方不再翻建箱涵,造成專業(yè)管線無法明開施工,必須進行無開挖定向鉆施工。箱涵寬度10米,深度6米??紤]現(xiàn)場土質(zhì)、道路工期要求等多方面因素,決定采用定向鉆拉管施工。障礙南北雙向管線均已施工至障礙處,且道路施工已完成,施工完DN300環(huán)氧煤防腐鋼管無法拆除。進行定向鉆施工時必須采用三層PE防腐的DN300鋼管,新增三層PE防腐DN300鋼管145米。
-165度低溫管道保溫施工方案,第一層:PIR(三聚酯),第二層、第三層為泡沫玻璃,第四層為瑪蹄脂,第五層為鋁皮。
工藝管道試壓吹掃施工方案
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
蘭成渝輸油管道配套104油庫技改工程施工組織設(shè)計.
知識點:雜散電流
論文簡介:中俄輸油管道沿線地貌類型多樣,穿越高緯度多年凍土區(qū),存在凍脹融沉及水毀等地質(zhì)災(zāi)害的潛在威脅,本論文以中俄原油管線沿線諸多工程地質(zhì)問題及可能誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害為研究對象。 投稿網(wǎng)友:weiwei_22 上傳時間: 2013-09-11
1天然氣或者輸油管道采取大開挖方式穿越河流,采取什么公式計算河道沖刷?2頂管穿越采取什么沖刷公式?a鐵路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》(TB 10017-99)分粘性土和非粘性土b最大沖刷深度采用《河床演變學(xué)》中河床局部沖刷計算公式c武漢水利水電學(xué)院謝鑒衡等主編的《河床演變及整治》中的方法,采用以下公式計算最大沖刷水深。
電廠施工方案(汽機及管道專業(yè))
朱坳水廠三期源水管工程是從鐵崗水庫到朱坳水廠的管道工程,管線從水庫的泵站開始,沿西鄉(xiāng)河南側(cè)向西鋪設(shè),在0+766米處,管線由河的南側(cè)向北側(cè)跨越,然后穿越前進路,并沿路的西側(cè)向北鋪管,在寶田路處,管線左轉(zhuǎn),穿越前進路,與前進路東側(cè)的已建管道連接。在這段源水管施工中,考慮各方面的因素,有三段管線設(shè)計為頂管施工,一條穿越西鄉(xiāng)河河前進路管段;一條是寶田路側(cè)單獨穿越前進路管段;另一條寶田路側(cè)至水廠的延伸段。三條需頂管施工的管線長度分別為115米、78米、120米,管徑均為DN1800的鋼管,壁厚為18毫米,內(nèi)防腐采用20mm厚1.2水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹面,外防采用FIL-8環(huán)氧酶瀝青一底二布四油特加強級防腐,埋深為4.0米左右。下載地址http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28427.shtml
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
輸油管道施工方案
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