-
中國為什么要發(fā)展傳感器？
知識點：傳感器
-
淺談基于霍爾傳感器的電流監(jiān)測及過流保護設計
摘要：根據(jù)機載電子設備健康監(jiān)測和視情維修的要求，發(fā)射裝置內(nèi)場測試儀需增加對被測產(chǎn)品進行電流監(jiān)測的功能;同時，為避免測試期間因過流而導致的產(chǎn)品或測試設備損壞，亟需實現(xiàn)對被測產(chǎn)品的動態(tài)過流保護?；诖诵枨?，設計了一種基于霍爾傳感器的實現(xiàn)方案。硬件方面，電路由器件、電流監(jiān)測電路和過流保護控制電路組成，一方面將工作電流轉(zhuǎn)化為對應的指示電壓并輸出;另一方面根據(jù)設置的動態(tài)電流閾值實現(xiàn)過流保護。軟件方面，在測試儀原有的三層軟件框架基礎上，增加了電流閾值設定、電流指示、超限報警等模塊，實現(xiàn)了電路控制、狀態(tài)顯示和數(shù)據(jù)存儲等功能。通過該設計，測試儀的智能化程度得到提升，滿足了健康監(jiān)測的需求，并降低了發(fā)射裝置研制過程中因過流損壞而造成的財產(chǎn)損失和進度風險。 關鍵詞：發(fā)射裝置;內(nèi)場測試儀;霍爾傳感器;電流監(jiān)測;過流保護;健康監(jiān)測 0引言隨著航空裝備的快速發(fā)展，通用型的自動測試系統(tǒng)(ATS)逐步成為機載電子設備可靠運行的必要保證，用于實現(xiàn)對某類機載設備進行功能和性能測試。此類測試設備一般與被測產(chǎn)品進行同步研發(fā)設計，如空空測試儀、發(fā)射裝置測試儀等。這些測試設備在測試產(chǎn)
-
關于傳感器與PLC聯(lián)接的問題
如下圖的傳感器兩只,上端固定,下端分別掛著一個料斗的兩邊,進行對料斗內(nèi)物料的稱重!請問朋們這兩個傳感器怎樣與PLC進行聯(lián)接????最好能說一下PLC.模塊等,是西門子的或者歐姆龍的或者其它產(chǎn)品.以及它們的型號,與聯(lián)接方法!
-
傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]?。?！
傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量 環(huán)境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。當傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1)根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型 http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=409918&topID=173651
-
如何選用傳感器!!!很重要！
代傳感器在原理與結(jié)構上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器，是在進行某個量的測量時首先要解決的問題。當傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型如何選用傳感器http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408411&topID=173651內(nèi)容不錯,快去看看哦!
-
傳感器的噪聲及其抑制方法
1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵，猶如電子眼一般將被測信息接收并轉(zhuǎn)換為有效的電信號，但同時，一些無用信號也攙雜在其中。這些無用信號我們統(tǒng)稱為噪聲。 應該說，噪聲存在于任何電路之中，但它對傳感器電路的影響卻尤為突出。這是因為，傳感器的輸出阻抗一般都很高，使其輸出信號衰減厲害，同時，傳感器自容易被噪聲信號淹沒。因此，噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率，而傳感器又是檢測自控系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié)，于是勢必影響整個自控系統(tǒng)的性能。 由此，噪聲的研究是傳感器電路設計中必須考慮的重要環(huán)節(jié)，只有有效地抑制、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器，才能提高系統(tǒng)的分辨率和精度。 但噪聲的種類多，成因復雜，對傳感器的干擾能力也有很大差異，于是抑制噪聲的方法也不同。下面就傳感器的噪聲問題進行較全面的研究。 2 傳感器的噪聲分析及對策 傳感器噪聲的產(chǎn)生根源按噪聲源分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲。 2．1 內(nèi)部噪聲——來自傳感器件和電路元件的噪聲 2．1．1 熱噪聲 熱噪聲的發(fā)生機理是，電阻中自由電子做不規(guī)則的熱運
-
神視傳感器型號全部系列
神視傳感器型號全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業(yè)電器采購平臺在線QQ：1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號,適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測內(nèi)容:傳送帶上的物體 大型家電 標簽 錯位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統(tǒng)的同步傳感器 無塵場所內(nèi)的建材 卷簾門的打開和關閉 包裝內(nèi)容 傳送帶上糖果 相鄰生產(chǎn)線上物體 堆積的2個薄片物體2臺傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號長檢測距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4
-
壓力傳感器的標定與枝準
新研制或生產(chǎn)的壓力傳感器需對其技術性能進行全面檢定,以保證量值的準確傳遞。經(jīng)過一段時間儲仔、使用或修理后的壓力傳感器，也必須對其主要技術性能再次進行鑒定，以確保其性能指標達到要求。通常，在明確輸入—輸出對應關系的前提下，利用某種標準器具對壓力傳感器進行檢定，稱之為標定;將壓力傳感器在儲存、使用或修理后進行的性能復檢稱之為校推。由于標定與校準的本質(zhì)相同，這里以標定近行敘述。 標定的基本力法是將巳知的被測量輸入給待標定的壓力傳感器，同時得到壓力傳感器的輸出量;對所獲得的壓力傳感器輸入量和輸出量進行處理和比較，從而得到一系列表征兩者對應關系的標走曲線，進而得到壓力傳感器件能指標的實測結(jié)果。 壓力傳感器的標定系統(tǒng)通常由標推發(fā)生器、標洛測試系統(tǒng)，以及待標定壓力傳感器所配接的信號調(diào)節(jié)器和顯示器、記錄器等組成。 對壓力傳感器進行標定，是根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定傳感器的各項性能指標，實際上也就是確定壓力傳感器的測量精度。所以在標定壓力傳感器時，所用測量設備的精度通常要比待標定傳感器的精度高一個數(shù)量級;這樣通過標定確定購壓力傳感器性能指標才是
-
用什么傳感器測量土壤的沉降
MC系列傾角傳感器是串口輸出型傾角傳感器， 內(nèi)置高精度16bit A/D差分轉(zhuǎn)換器，通過5階濾 波濾波算法，最終輸出雙方向的傾角值。接口可 選RS485;RS232或TTL電平。由于內(nèi)置了ADI 公司的高精度數(shù)字溫感器，所以輸出角度在工作 溫度范圍內(nèi)都得到了再次修正，保證產(chǎn)品在低溫 與高置環(huán)境下的高重復性。高的輸出速度能達到 20次/秒。產(chǎn)品屬于真正
-
壓力傳感器的應用及特點
應用 增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機，壓縮機，空調(diào)制冷設備 特點 壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)
-
關于傳感器的7大感應方式
知識點：接近感應
-
傳感器的工作原理是什么？
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將接受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出。傳感器通常由四個部分組成：敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、轉(zhuǎn)換電路和輔助電源。 傳感器的敏感元件直接測量，輸出與測量相關的物理量信號；轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號；轉(zhuǎn)換電路負責擴大轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號；轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路通常需要輔助電源。常見的
-
五種傳感器的原理及應用
知識點：傳感器
-
各位大師推薦幾款好的傳感器呀
向各位大師求教，我正在準備參加電子競賽，需要一些好用的傳感器，各位大師給點建議啊最好也能給我這位學生一些技術上的指點，多謝啦
-
光纖傳感器測溫系統(tǒng)介紹
光纖傳感器測溫系統(tǒng)介紹作者：曹虎 郵箱caohu666@126.com 手機：13581899064 座機：010-58858423-111一引言背景隨著現(xiàn)代工業(yè)化的蓬勃發(fā)展，自動化管理水平也越來越高，我們所研究的ts125測溫系統(tǒng)就是針對當前 電力行業(yè) 石油行業(yè) 屢次發(fā)生火情隱患，號召國家政策而開發(fā)的一套全方位測溫系統(tǒng)。在溫度監(jiān)測中，溫度傳感頭通常安裝在戶外，并且在電力方面還會有很強的電磁干擾，環(huán)境比較惡劣，傳統(tǒng)測溫技術如紅外線測溫、熱電耦、熱電阻、半導體溫度傳感、感溫電纜等技術由于受各種因素的影響，經(jīng)常會產(chǎn)生誤差大、漏報、誤報等現(xiàn)象。TS125 系列工業(yè)熱點監(jiān)測系統(tǒng)可在各類惡劣環(huán)境中，，進行實時、準確、安全、方便的溫度監(jiān)測。光纖光柵傳感器作為目前國際上最新一代的光纖傳感器，具有本質(zhì)防爆、抗強電磁干擾、電絕緣性好、防雷擊、高精度、重量輕、體積小，能方便地使用波分復用技術在一根光纖中串接多個光纖光柵溫度傳感器進行分布式測量等優(yōu)點。因此受到了世界范圍內(nèi)的廣泛重視，并進行廣泛應用。系統(tǒng)功能說明本系統(tǒng)采用最新工藝
-
智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子
現(xiàn)代汽車電子從所應用的電子元器件到車內(nèi)電子系統(tǒng)的架構均已進入了一個有本質(zhì)性提高的新階段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能傳感器。 一、汽車電子操控和安全系統(tǒng)談起 近幾年來我國汽車工業(yè)增長迅速，發(fā)展勢頭很猛。因此評論界出現(xiàn)了一些專家的預測：汽車工業(yè)有可能超過IT產(chǎn)業(yè)，成為中國國民經(jīng)濟最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。其實，汽車工業(yè)的增長必將包含與汽車產(chǎn)業(yè)相關的IT 產(chǎn)業(yè)的增長。例如，雖然目前在我國一汽的產(chǎn)品中電子產(chǎn)品和技術的價值含量只占10%—15%左右，但國外汽車中電子產(chǎn)品和技術的價值含量平均約為22%，中、高檔轎車中汽車電子已占30%以上，而且這個比例還在、不斷地快速增長，預期很快將達到50%。 電子信息技術已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導因素，汽車（機動車）的動力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個方面的改進和提高，都將依賴于機械系統(tǒng)及結(jié)構和電子產(chǎn)品、信息技術間的完美結(jié)合。汽車工程界專家指出：電子技術的發(fā)展已使汽車產(chǎn)品的概念發(fā)生了深刻的變化。這也是最近電子信息產(chǎn)業(yè)界對汽車電子空前關注的原因之一。但是，必須指出的是，除了一些車內(nèi)
-
有誰用過負壓傳感器????求救!!!!
誰有用過負壓傳感器?我找了一下,象一些知名自控廠商,HONEYWELL,SIEMENS,YAMATAKE,好象都沒有這種類型的,請問各位大俠,有什么信的過的品牌嗎?
-
求助：那里有帶傳感器的汽缸？
內(nèi)置，模擬輸出，４-２０ＭＡ信號，汽缸直徑５０ＭＭ左右，行程２００ＭＭ左右，壓力０.４ＭＰ左右.請?zhí)峁?，常年需?謝謝.biqingmin@163.com
-
激光位移傳感器---------真尚有
ZLDS10X可定制激光位移傳感器ZLDS10X系列品牌激光位移傳感器具有數(shù)字化集成一體化結(jié)構，0.1%高精度，9.4KHz高響應、IP67高防護等級和可同步等高性能。工作溫度范圍寬，特別適用于工業(yè)環(huán)境高精度應用。提供了在計算機上運行附帶的傳感器軟件。該軟件提供簡單的數(shù)據(jù)讀取、顯示以及傳感器參數(shù)設置功能。提供了一個傳感器開發(fā)庫(目前僅支持Windows)，以DLL形式提供，封裝底層串口通訊協(xié)議細節(jié)，提供簡單易用的編程接口，便于開發(fā)人員快速進行應用軟件的開發(fā)。產(chǎn)品除標準系列外，還可根據(jù)用戶的特殊需要定制。如果您不了解產(chǎn)品性能是否能滿足您的需要，您可申請樣品試用，我們幫您解決試驗過程中的問題，直到您滿意為止。我公司也可幫您用這種傳感器組成測量系統(tǒng)，如零件尺寸、輪廓、厚度等測量系統(tǒng)的軟硬件集成。 應用領域廣泛用于火車輪輪緣輪廓測量，公路車轍、平整度測量。也可用于非接觸測量位移、三維尺寸、厚度、物體形變、振動、分揀及玻璃表面測量等。主要特點 ◆ZLDS100-4-39傳感器可用于鏡面和玻璃的表面
-
溫度傳感器這樣接的后果
請高手指教