北京某工程水暖施工方案

本工程設(shè)有生活給水工程，污水排水系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)、消火栓給水系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)。生活給水管：采用工作壓力為1.0MPa的襯塑鍍鋅鋼管；室外埋地入戶管小于DN70采用襯塑鍍鋅鋼管，大于等于DN70采用承插給水鑄鐵管；接口：鍍鋅鋼管大于DN100的采用溝槽式機(jī)械接口，小于等于DN100的采用絲扣連接。排水系統(tǒng)：污水管采用A型柔性連接機(jī)制鑄鐵排水管。室內(nèi)懸吊管采用鍍鋅鋼管，焊接或法蘭連接。消防系統(tǒng)：消火栓管道采用焊接鋼管，焊接接口。自動噴水滅火系統(tǒng)采用熱鍍鋅鋼管，絲扣或溝槽式機(jī)械接口。

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

北京某某綜合樓水暖施工方案

本工程位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)，北鄰興華西大街，由1#、2#、3#樓兩棟辦公樓一個附屬用房及一個地下車庫組成，地下部分聯(lián)為一體地上部分各自獨(dú)立，其中1#、2#樓為高層，建筑基本層高5.4，建筑檐高最高37.88米，綜合樓總建筑面積約有50000㎡：給排水工程概況：本工程為北京銀某型建材有限公司辦公用房、附屬設(shè)施、地下車庫，地上最高七層，地下一層，主樓建筑高度為37.60m，室內(nèi)外高差為0.3m。其中1#地上為辦公，地下為儲藏、設(shè)備房。2#樓地上為辦公，2#地下一層平時為住宅儲藏間〈儲藏丁類物品〉，暫時為物質(zhì)庫。3#地上為附屬用房，地下為車庫。本建筑為集中建筑，建筑面積小于5萬平方米，用水量小于150m3/d。2.給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式1) 給水系統(tǒng)；市政水源給水管網(wǎng)供水壓力為0.25Mpa，生活用水分為二區(qū)，低區(qū)為二層及二層以下，附屬用房為三層及三層以下，高層為三層至七層，高區(qū)供水由設(shè)于1#地下室變頻機(jī)組供給。2) 消火栓系統(tǒng)；室外消火栓系統(tǒng)采用低壓制，供水壓力為0.25Mpa，室內(nèi)消防用水由設(shè)于1#地下室的消防水池提供，建筑群消

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

3個工業(yè)施組和2個施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據(jù)最新文件要求編制此方案！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限，只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

錨桿擋墻拆除及施工方案

一工地。擋墻高約13米，上部4米高為條石擋墻，下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?，F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前，現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式，及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米，擋墻距汽車專賣店5米遠(yuǎn)

關(guān)于論壇上傳的施工方案的看法

發(fā)現(xiàn)論壇里網(wǎng)友上傳的各類模板、腳手架、深基坑的施工方案，一律只有文字沒有圖，對施工方案來說，特別是需要專家論證的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)的施工方案，怎么可能沒有相關(guān)施工圖紙呢（比如模板方案里的支架立桿布置平面圖、水平剪刀撐布置平面圖、支架立面圖、剖面圖、各類節(jié)點(diǎn)詳圖等），不知道是本來就沒有呢還是上傳后被版主給拿掉了，不管怎樣，一個方案里的施工圖紙往往才能顯示這個方案的針對性和特點(diǎn)，應(yīng)該是一個方案的精華之所在，怎么可以省略呢？！上傳一篇空洞的文檔，大部分文字都是套來套去的“通用型”語句，偶爾文字里夾雜一兩個“通用型”的節(jié)點(diǎn)圖，這叫方案嗎？!

錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

2個樁基工程專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大小：:271 kB

關(guān)于高墩施工方案的探討分析

一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45，終點(diǎn)里程DK230+064.37，孔跨布置為：（10-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁+8-32m簡支箱梁2-24m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+5-32m簡支箱梁）簡支箱梁，全長919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩，橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標(biāo) 貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”原則，確保無重大安全責(zé)任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生安全死亡事故，傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，＊市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達(dá)6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現(xiàn)場較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測量儀器。施工中認(rèn)真做好測量記錄，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子，也就是一跨30m左右的樣子過，要求不影響交通。請問一般采用什么形式，怎么施工??？PS：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁？

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

論文簡介：市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08

2個施工組織設(shè)計(jì)3個施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介： 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì)、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì)、