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STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？
STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？
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為什么人防荷載導(dǎo)入不了
求教各位大神 為什么我的PKPM 設(shè)置了人防荷載 ，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ，算出來的結(jié)果和沒人人防荷載一樣 地下室負(fù)二層的頂板
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人防設(shè)計荷載取值的探討
人防設(shè)計荷載取值的探討
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獨立基礎(chǔ)如何考慮人防荷載
單層地下車庫，五級人防?；A(chǔ)形式采用獨立基礎(chǔ)加抗水版，獨立基礎(chǔ)受到的人防荷載包括上部結(jié)構(gòu)傳遞下來的等效靜荷載和抗水板受到的人防荷載（不知道這么理解對不對）。關(guān)于獨立基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的等效靜荷載怎么計算，pkpm中獨立基礎(chǔ)沒有考慮人防荷載。我個人計算是將人防荷載輸成活荷載（人防荷載不和其他活荷載組合），恒荷載按實際輸入。從柱底分別讀取恒活荷載標(biāo)準(zhǔn)值進行手合算（地基承載力不用考慮人防荷載，只計算配筋和沖切），然后和不計算人防荷載計算的基礎(chǔ)進行包絡(luò)。大家這種情況是怎么處理的啊，我的這種理解和計算方式有什么不合適的地方嗎？因為最近遇到一個雙層人防（核五），采用這種方法計算出來的配筋超大，基礎(chǔ)厚度也很大。對這種方法產(chǎn)生懷疑，希望大家不吝賜教！
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人防荷載怎么考慮（計算地基）
計算樁筏基礎(chǔ)的時候，人防荷載怎么考慮？我是這么理解的 計算底板的時候，要考慮向上的人防荷載25，（和抗浮計算底板相似） 計算樁基礎(chǔ)的時候，人防工況下，要底板和頂板荷載同時考慮，那么舉例如下，頂板70，底板25，那么在不考慮分分項系數(shù)的情況下，（70-25）/2=22層，保守點，20層以下的建筑，在計算樁基礎(chǔ)的時候都應(yīng)該人防工況起控制作用，不知道我的理解對不？ 另外，在PKPM的JCCAD中，他是這么考慮的嗎/
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人防荷載，活載與恒載如何組合、如何取值呢？
碰到幾個高層建筑均帶地下室，往往室外廣場下的地下室是人防，可梁板結(jié)構(gòu)配筋卻相差很大（排除不同的結(jié)構(gòu)，即同是無梁樓蓋，或都是平板梁結(jié)構(gòu)，甚至箱板梁結(jié)構(gòu)）。我是搞施工和開發(fā)的，詢問設(shè)計人員其中的原因，得到的答復(fù)不一樣，有的設(shè)計人員認(rèn)為，人防荷載和恒載通過系數(shù)組合后與活載跟恒載通過系數(shù)組合后比較取大值，也有的把三者都加一起組合，我看了人防規(guī)范中只有人防與恒載的組合，而且有一種情況下，組合中人防荷載的分項系數(shù)是1.0,卻比較常用,在PKPM中,
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關(guān)于人防動力荷載的問題請教
人防規(guī)范（哪一條不記得了，沒帶規(guī)范）提出人防動力強度設(shè)計值＝靜荷載設(shè)計值Ｘ動力綜合調(diào)整系數(shù)（混凝土是１．５）而在后面又提出在進行墻柱受壓截面承載能力驗算時動荷載作用下軸心抗壓強度設(shè)計值應(yīng)乘以０．８的系數(shù) 關(guān)于這個問題我和同事看法不一致，我認(rèn)為在進行動荷載作用是將靜荷載設(shè)計值Ｘ動力綜合調(diào)整系數(shù)Ｘ０．８，同事認(rèn)為動荷載Ｘ０．８＝靜荷載設(shè)計值Ｘ動力綜合調(diào)整系數(shù)請高手指教關(guān)于這一條對規(guī)范是怎么理解的？
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人防設(shè)計荷載取值的探討.pdf
人防設(shè)計荷載取值的探討.pdf
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關(guān)于讀取JCCAD時如何考慮人防荷載
工程中，地下室往往有帶人防的部分，而JCCAD中，在讀取柱子軸力時候該如何才能把人防荷載考慮進去？本人在PMCAD建模時候，已經(jīng)定義了人防荷載，但讀取軸力時候程序無法考慮，而且JCCAD中的基本參數(shù)中我也選了人防荷載，也無法讀取，現(xiàn)只能把人防荷載當(dāng)活荷載（折減后）輸入。哪位高手知道怎樣讓才能在JCCAD讀取柱子軸力時候能自動讀取人防荷載的，小弟在此謝過了！
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關(guān)于活荷載折減與人防荷載的問題
在做一個地下車庫的時候發(fā)現(xiàn)，由于又要考慮消防車荷載，又要考慮人防荷載，很難算下來。于是勾上了第3步平面荷載的活荷載折減，雙向板取0.8。如果取活載為20kN/M2，那么折減后是16。通過在satwe中輸入和不輸入人防荷載發(fā)現(xiàn)，配筋是由人防荷載決定的。于是我分別拷貝3份數(shù)據(jù)試驗：1.活載輸20，勾上活載折減0.8，satwe中輸入人防荷載2.活載取16，不鉤活載折減，satwe中輸入人防荷載3.活載取很小，比如0.1，satwe中輸入人防荷載計算發(fā)現(xiàn)配筋量2和3結(jié)果十分接近，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1。我想勾上活載折減，怎么會把人防荷載也一起折減了呢？請高人分析解釋一下啊。就要出圖了，到底哪個才是對的??？
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請教關(guān)于人防基礎(chǔ)荷載組合的問題？
關(guān)于人防設(shè)計規(guī)范 4.10.2的荷載組合，對按基礎(chǔ)承載力確定基礎(chǔ)底面積及單樁承載力來確定樁數(shù)永久荷載的分項系數(shù)也還是1.20嗎？
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請教窗井墻人防等效荷載取值問題！
現(xiàn)有一鋼筋混凝土住宅樓，共3層地下室，其中兩層為人防，抗力等級為核6常6。外墻外側(cè)為通風(fēng)采光窗井，采光窗處設(shè)擋窗板。窗井凈寬約1500mm，戰(zhàn)時全填土。窗井外側(cè)為兩層地下車庫，車庫按非人防設(shè)計。地下水位大約在地下二層頂板處。（如下圖情況一） 問題是：情況一圖中涂黑的墻體，人防等效荷載如何取值？是按人防單元隔墻取值還是按規(guī)范中所說按非飽和土中的人防外墻取值還是按臨空墻取值？ 如果按人防單元隔墻考慮，那么它的等效荷載比人防外墻就大多了。此墻配筋可計算確定，但擋窗板就不能按圖集選了（因圖集按情況二考慮）。
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求助！地下二層人防頂板荷載取值問題
本帖最后由 njh2000 于 2014-12-22 22:17 編輯 {:1_105:}第一次做人防請多指教。常6級，車庫和樓內(nèi)地下二層為人防工程，地上17層。請問樓內(nèi)的地下二層人防頂板荷載怎么取，是否可按GB50038-2005 的4.7.2-2條取0？還有活載取多大合適，是否跟地下一層一樣要考慮施工堆載？
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PKPM建模中人防荷載輸入的疑問
在PMCAD荷載輸入菜單中已經(jīng)有了頂板的人防荷載輸入，到了JCCAD的“基礎(chǔ)人機交互輸入-基本參數(shù)-其他參數(shù)中”又有了頂板等效靜荷載輸入，這是不是重復(fù)了？我如果在接下來的“讀取荷載”菜單中選擇“SATWE”荷載不就把之前輸入的人防荷載讀入了嗎？
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midas的building中，人防荷載如何查看，如何布置范圍呢？
本帖最后由 zzl9105 于 2013-7-24 17:10 編輯 如題，好像在荷載控制中，設(shè)置人防荷載了，在荷載圖上查看不到人防荷載哦？不知道為啥，人防荷載范圍布置也不知道在哪個鍵里？
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人防地下室頂板上的荷載問題
請教前輩，人防地下室頂板上的荷載怎么加 ，是恒荷載還是活荷載 ，1。5米的深度 造型不規(guī)則，而且是人防頂板上面，側(cè)壁需要基礎(chǔ)嗎?? 聽說要架空在頂板上
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人防設(shè)計中平時和戰(zhàn)時荷載考慮
根據(jù)人防規(guī)范荷載組合是恒+人防等效荷載，不考慮活載的，但平時要求是恒+活請問大家，計算時，是不是需要分兩次建模輸載，即：第一種輸恒+活計算一次，第二種恒+人防荷載計算一次如果在模型里直接把人防恒載輸入，即恒+活+人防荷載，PKPM能不能分別考慮兩種組合，因人防需乘以材料放大系數(shù)的！望大家，慷慨解囊?。。?/p>
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PKPM計算人防荷載時候沒有導(dǎo)入進去
最近做工程發(fā)現(xiàn)有時候在PMCAD里面設(shè)置人防荷載等級，人防荷載大小，但是PKPM計算的時候并沒有考慮進去，這個解決辦法就是在設(shè)置特殊構(gòu)件里面的人防構(gòu)件里面 把他們設(shè)置為人防墻人防梁就好了
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地下二層頂板人防等效靜荷載怎么取值？
兩層地下車庫，地下一層覆土1.5，地下二層為甲類防空地下車庫，抗力等級為常6級核6級，頂板短邊靜跨3.5米，請問地下二層頂板人防等效靜荷載怎么取值？是按覆土小于0.5取值55，還是按覆土覆土1.5取值70？
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詩說人防臨空墻等效靜荷載
臨空墻上等靜荷，4～6B五規(guī)格。小為六五千二，不計常武致記核?！咀⑨尅康褥o荷：等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值。4～6B:抗力級別核4～核6B。小為六五大千二：65～1200。常武：常規(guī)武器。參見GB50038-2005《人民防空地下室設(shè)計規(guī)范》表4.8.82016.11.10