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車位劃線標(biāo)識標(biāo)牌交通設(shè)施人防工程
道路標(biāo)線分為:熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。 熱熔標(biāo)線是我國道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。 道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡單，以減少交通干擾;其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度;第三
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求助：人防地下車庫，每個(gè)車位均攤建筑面積為多少
求助：一般人防地下車庫，交通面積及附屬用房面積能占到人防車庫總面積的百分比是多少？每個(gè)車位均攤建筑面積為多少？？在石家莊人防地下車庫（獨(dú)立地下車庫、片筏基礎(chǔ)）成本大約是多少？？請各位大俠指點(diǎn)迷津，多謝多謝?。。。。。。。?/p>
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為什么人防荷載導(dǎo)入不了
求教各位大神 為什么我的PKPM 設(shè)置了人防荷載 ，平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過SWTA 計(jì)算時(shí)確沒有算入人防荷載 ，算出來的結(jié)果和沒人人防荷載一樣 地下室負(fù)二層的頂板
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人防梁比車庫梁小，為什么？
常規(guī)思路是人防工程，構(gòu)件尺寸應(yīng)該加大，但是現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是人防梁比車庫梁小，人防梁與車庫梁在同一軸線上，是設(shè)計(jì)有問題？還是有其他原因？
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人防門閥器材的一些圖片
人防門閥器材的一些圖片好多都是專用的，尤其各類人防門，給人又笨又重的感覺，在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]
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STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？
STRAT4.5如何設(shè)置人防荷載？
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某小區(qū)帶雙層停車位的人防地下室建筑設(shè)計(jì)施工圖
圖紙簡介： 該圖紙為某小區(qū)帶雙層停車位的人防地下室建筑設(shè)計(jì)施工圖，包括人防地下車庫設(shè)計(jì)說明，地下層平面圖，防空地下室戰(zhàn)時(shí)平面圖，樓梯大樣圖，節(jié)點(diǎn)詳圖，各口部大樣圖，各剖面圖，防火示意圖等。 投稿網(wǎng)友： wingyongli 上傳時(shí)間:
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關(guān)于電力管道能否豎向穿越人防
本帖最后由 s3535272 于 2013-5-3 20:12 編輯 小弟在做一個(gè)工程，配電房在一層，地下一層為普通地下室，地下二層為人防地下室?，F(xiàn)在有幾個(gè)風(fēng)機(jī)房，地下一層風(fēng)機(jī)房正對下面，也就是地下二層也有一個(gè)風(fēng)機(jī)房，這樣可不可以T接，管線先到一層風(fēng)機(jī)房再通過墻體直接到地下二層？ 求解?。。。。。。。。。。。?！
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部分人防資料跟大家分享一下
本帖最后由 落日蕭蕭 于 2013-11-20 12:12 編輯 整理了幾個(gè)人防資料，跟大家分享一下，不全可以補(bǔ)充
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人防工程豎井與建筑的距離
人防工程的豎井離我新買的房屋距離是1.1米，請問大家這個(gè)符合要求嗎？對我有什么影響嗎？買的時(shí)候開發(fā)商沒跟我說這個(gè)呀，我是北京的。
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關(guān)于現(xiàn)場人防通風(fēng)施工的疑問？
項(xiàng)目概況：地下一層，人防甲類。疑問1、人防通風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)，過密閉墻需要設(shè)置預(yù)埋套管，設(shè)計(jì)標(biāo)注是D600（內(nèi)徑），采用手動(dòng)雙連桿閥門DN600，圖集與之對應(yīng)的是D666?現(xiàn)場預(yù)埋的也是D600（外徑），問下是否有問題？2、大樣圖中人防區(qū)風(fēng)管同樣標(biāo)注D600,圖集不是D666么？而類似工程上海一家設(shè)計(jì)院大樣圖中卻標(biāo)注D666?誰對誰錯(cuò)？求大神指導(dǎo)
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人防電氣施工的部分問題？
1：密閉肋就是正方形的鋼板，干嘛要取名叫密閉肋嗎？何意？搞得這么噱頭讓新人不知道是什么東西？2：“口部電纜暗管” “連通口照明暗管” 是什么意思3：此三張圖是平面圖嗎？配管有疑問第一張圖是預(yù)埋管穿過梁第二張圖怎么預(yù)埋管在梁內(nèi)部布管的，
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次梁能否搭在人防門框墻上
第一次做人防，想問下次梁能否搭在門框墻上，模型中對門框墻是采取開洞處理，結(jié)果連梁抗剪超，除非把門框墻加厚，可是看類似項(xiàng)目，也是一樣把次梁搭過去，門框墻也沒有加厚，想問下做人防的同志們怎么處理
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很完善的某小區(qū)電氣-人防
圖紙簡介： 這是我們做過的比較大型的住宅小區(qū)。包括人防配電箱連接圖、人防單元戰(zhàn)時(shí)進(jìn)排風(fēng)機(jī)及三種通風(fēng)方式控制原理圖、防爆波電纜井剖面圖等等 投稿網(wǎng)友： wang82128 上傳時(shí)間: 2014-01-14
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關(guān)于人防弱電的一些問題
請問大俠們：人防里的電話和網(wǎng)絡(luò)插座進(jìn)線是平時(shí)就安裝好的還是戰(zhàn)時(shí)安裝？進(jìn)線是平時(shí)從建筑里的弱電機(jī)房引進(jìn)還是戰(zhàn)時(shí)從室外通過防爆井引進(jìn)？不甚感激
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人防設(shè)計(jì)荷載取值的探討
人防設(shè)計(jì)荷載取值的探討
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獨(dú)立基礎(chǔ)如何考慮人防荷載
單層地下車庫，五級人防?；A(chǔ)形式采用獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水版，獨(dú)立基礎(chǔ)受到的人防荷載包括上部結(jié)構(gòu)傳遞下來的等效靜荷載和抗水板受到的人防荷載（不知道這么理解對不對）。關(guān)于獨(dú)立基礎(chǔ)承受上部結(jié)構(gòu)傳遞的等效靜荷載怎么計(jì)算，pkpm中獨(dú)立基礎(chǔ)沒有考慮人防荷載。我個(gè)人計(jì)算是將人防荷載輸成活荷載（人防荷載不和其他活荷載組合），恒荷載按實(shí)際輸入。從柱底分別讀取恒活荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行手合算（地基承載力不用考慮人防荷載，只計(jì)算配筋和沖切），然后和不計(jì)算人防荷載計(jì)算的基礎(chǔ)進(jìn)行包絡(luò)。大家這種情況是怎么處理的啊，我的這種理解和計(jì)算方式有什么不合適的地方嗎？因?yàn)樽罱龅揭粋€(gè)雙層人防（核五），采用這種方法計(jì)算出來的配筋超大，基礎(chǔ)厚度也很大。對這種方法產(chǎn)生懷疑，希望大家不吝賜教！