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城市道路景觀該如何規(guī)劃
隨著人們生活水平的提高，對各方面要求也不斷提高，因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了，西迪國際景觀中心認為，城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個性，比如根據(jù)過境、購物、游覽、散步悠閑等不同行為，應(yīng)有不同的景觀設(shè)計。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同，景觀設(shè)計應(yīng)采用不同的布局方式加強道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則，交通道路要有連續(xù)性，綠地當然也要有助于加強這種連續(xù)性，
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城市道路景觀綠化設(shè)計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
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淺析城市道路照明節(jié)能措施
道路照明節(jié)能是個老話題了，根據(jù)近兩年的統(tǒng)計，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上，因此，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個重要的節(jié)能范疇。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實踐，對城市照明中的主要節(jié)能措施進行一些初步分析和探討，與大家共商。 1 合理進行項目設(shè)計 城市道路照明設(shè)計是節(jié)能的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個項目建設(shè)的能耗是否合理，主要就是看設(shè)計是否合理。前幾年，各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象，認為搞得越亮越好，遠遠超過有關(guān)國家標
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一條城市道路的照明設(shè)計
一條城市道路的照明設(shè)計，大家參考一下
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城市道路照明專用變壓器
在城市道路照明設(shè)計時，照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器，低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過單相變壓器的請參與討論。
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LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設(shè)計中，作為城市支路選用還滿足要求，但在主干道照明設(shè)計時，采用LED光源感覺不很合適。1、色溫偏高，給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3、大功率LED光源，因散熱問題很難滿足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護成本高
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城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準：
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城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能
斑駁陸離、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實寫照。在享受光明的同時，也要考慮到不同城市、不同應(yīng)用場景需求，對照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手動控制、時控為主，取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結(jié)合光照時長、日出日落變化等因素，要進行個性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案，以LED照明、信息采集、無線傳輸、發(fā)布、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐，將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中，利用信息采集模塊，無線傳輸?shù)皆破脚_，基于GIS進行可視化管理，根據(jù)車流、雨量、塵霧濃度、光線強弱等自動調(diào)節(jié)路燈亮度，創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統(tǒng)是對燈光進行智能控制與管理的系統(tǒng)，與傳統(tǒng)照明相比，可實現(xiàn)燈光軟啟、調(diào)光、一鍵場景、分區(qū)燈光管理等，支持進行遙控、定時、集中、遠程等方式控制，達到智能、節(jié)能、環(huán)保、舒適的照明效果
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如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)城市道路照明設(shè)計
各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計，但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛，沒有一個實際的案列結(jié)合起來。對于一些基本的計算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
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關(guān)于城市道路照明節(jié)能的技術(shù)、理念與體會
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物，在照明節(jié)能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng)新需要時間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo)，甚至是錯誤的觀點觀念，也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外，在控制節(jié)能方面，由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接，實際工程中也存在許多觀念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵，從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯誤，不管是有意或無意，都必須及時加以糾正和引導(dǎo)，否則會導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路，甚至?xí)乐赜绊懝?jié)能的積極性和市場的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細節(jié)理念、觀點，對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)
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淺談城市道路綠化景觀設(shè)計
街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。 再者，隨著城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴重，道路擁堵常見，長期影響著我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)情緒等作用，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。 但在實際操作中，我們遇到很多問題，這些各方面的因
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城市道路綠化景觀設(shè)計與施工
城市道路綠化景觀設(shè)計與施工
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城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計. 劉濱誼
本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大小：4.35 M
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淺談中小城市道路景觀設(shè)計
http://www.cctv-19.com/Article/528.html淺談中小城市道路景觀設(shè)計 ----以山東高唐縣四路景觀設(shè)計為例 摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，中小城市道路的景觀設(shè)計成為新時期園林景觀工作的一個新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 關(guān)鍵詞：中小城市 道路景觀 經(jīng)濟 一、 引言 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，中小城市道路的景觀設(shè)計成為新時期園林景觀工作的一個新課題。近幾年來，道路景觀設(shè)計隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。 同時，在風(fēng)格的形成方面，根據(jù)我國傳統(tǒng)的園林審美情趣，結(jié)合當?shù)氐娘L(fēng)土人情和自然條件，塑造出具有中國特色的城市道路景觀來。 二、設(shè)計概況 土地資源：高唐縣地處魯西北平原，地勢平坦，一望無垠。土質(zhì)輕鹽堿，7.5＜PH＞8.8。 <
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【交流】淺談城市道路景觀設(shè)計
一般來說，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、小品等組成的各種物理形態(tài)。城市道路網(wǎng)是組織城市各部分的“骨架”，也是城市景觀的窗口，代表著一個城市的形象。同時，隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對精神生活，周邊環(huán)境的要求也越來越高。這些都要求我們要十分重視城市道路的景觀設(shè)計。 城市道路景觀設(shè)計的基本原則主要從以下幾個方面考慮。 2．1尊重歷史的原則 城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨特的個性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，同時也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。 2．2可持續(xù)發(fā)展原則 可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價
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07MR403_城市道路-護坡
07MR403_城市道路-護坡
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城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)
城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設(shè)計標準QXT106-2009 防雷裝置設(shè)計技術(shù)評價規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補打接地極.
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智慧城市道路照明解決方案
照明設(shè)施，作為城市中密度最大、數(shù)量最多的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一，隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷加快，照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展。首要問題就是城市大量路燈的集中控制，和管理成本高的問題，因此需要找到合理有效解決方案，讓城市照明管理監(jiān)測一手掌握，提升城市照明的管理調(diào)控水平。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路、城市道路、商業(yè)超市/大廈、校園居民區(qū)、戶外露天慶典活動等場景中，照明需要承擔(dān)發(fā)揮著不一樣的作用，其中道路之類的市政場合，照明的作用相對單一，通過智慧照明控制系統(tǒng)，串聯(lián)城市各類型道路的路燈，用電腦、手機、平板等終端實現(xiàn)路燈遠程控制，按需照明，實時狀態(tài)監(jiān)控等。
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城市道路動態(tài)園林景觀的設(shè)計要點
城市道路園林根據(jù)市政的作用、功能和設(shè)計時速不同，被分為城市景觀路、城市快速路和一般道路，城市景觀路和城市快速路又被稱為主干路。城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中對于道路園林進行了整體的景觀規(guī)劃，尤其是城市景觀路和主干路的綠化。速度快慢決定動態(tài)景觀的尺度，設(shè)計時速與景觀定位相關(guān)聯(lián)，所以景觀定位間接地影響動態(tài)景觀的變化尺度。 城市景觀路：城市景觀路是城市道路園林系統(tǒng)的重中之重，設(shè)計時速小于60km。園林的設(shè)計要根據(jù)植物的配置與城市環(huán)境結(jié)合，合理的搭配和設(shè)計，這樣才能體現(xiàn)一個城市的園林風(fēng)貌與景觀特色。 城市快速路：城市快速路的重點不同于景觀路，其設(shè)計時速80km左右。所以園林設(shè)計要以綠色安全為主導(dǎo)，植物的配置要有大尺度的變化，這樣才能使其擁有長期穩(wěn)定的綠化效果和完美的景觀設(shè)計。 一般道路：一般的道路在景觀設(shè)計中要求不高，因其