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  • 卡特彼勒自行車棚及汽車棚

    卡特彼勒自行車棚及汽車棚

    一下圖片是蘇州卡特彼勒的自行車棚

  • 某一鋼結(jié)構(gòu)汽車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

    圖紙簡介： 本工程為鐵路倉前站改造工程-鋼結(jié)構(gòu)汽車棚，采用輕型H鋼結(jié)構(gòu)，建筑面積為258.0平米。 投稿網(wǎng)友： yuxiamantian56 上傳時(shí)間: 2014-03-06

  • 某地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)汽車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖

    圖紙簡介： 該工程為某地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)汽車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明，鋼結(jié)構(gòu)施工總說明，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁施工說明，樁及承臺(tái)、短柱平面布置圖，基礎(chǔ)梁平法布置圖，柱腳錨栓平面布置圖，屋面檁條平面布置圖，節(jié)點(diǎn)詳圖等。 投稿網(wǎng)友： huge-star

  • 某地鋼結(jié)構(gòu)汽車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖紙

    圖紙簡介： 該工程為某地鋼結(jié)構(gòu)汽車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖紙，內(nèi)容包含汽車車棚立面圖，屋面結(jié)構(gòu)布置圖，基礎(chǔ)平面布置圖，屋面支撐布置圖，基礎(chǔ)詳圖，節(jié)點(diǎn)大樣等。 投稿網(wǎng)友： lifeng0421 上傳時(shí)間: 2014-06-20

  • 關(guān)于發(fā)油島汽車裝車棚防雷接地問題

    關(guān)于發(fā)油島汽車裝車棚防雷接地問題

    油庫汽車裝卸區(qū)的網(wǎng)架棚10米高，下有6個(gè)裝車島（只有一個(gè)上裝鶴管），設(shè)計(jì)有防雷接地，但是，網(wǎng)架罩棚上如果接防雷帶的話，有可能會(huì)焊漏彩鋼瓦，同時(shí)，網(wǎng)架周圍廣告欄高出彩鋼瓦1米多，柱子網(wǎng)架都有有可靠接地，設(shè)計(jì)給了個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圖集，圖集上也說可不做防雷接地。但是，業(yè)主和設(shè)計(jì)都要求做防雷接地的，請(qǐng)大家給出出主意，該怎么做？

  • 某地區(qū)汽車鋼結(jié)構(gòu)車棚——方案圖紙

    圖紙簡介： 這是某地區(qū)汽車鋼結(jié)構(gòu)車棚——方案圖紙。工程概況：屋面自由落水，主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年；建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。設(shè)防地震烈度7度。屋面板：0.5mm角馳III型白灰色彩鋼板。 圖紙內(nèi)容包含：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、剖面圖、剛架詳圖、鋼柱平面布置圖、屋面平面布置圖、屋面支撐布置圖、屋面檁條布置圖。 投稿網(wǎng)友： a67877

  • xuping6666的【張拉膜模型】

    xuping6666的【張拉膜模型】

    http://co.163.com/forum/content/365_75826_1.htm

  • 某地汽車及自行車車棚鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙

    圖紙簡介： 這是某地汽車及自行車車棚鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙。包含：鋼架詳圖、零件大樣圖、基礎(chǔ)平面布置圖、錨栓平面布置圖、屋面檁條平面布置圖、結(jié)構(gòu)平面布置圖。補(bǔ)充說明：該圖面圖紙表達(dá)清晰美觀，是很不錯(cuò)的一個(gè)車棚的結(jié)構(gòu)施工圖紙。有一定的參考價(jià)值。 投稿網(wǎng)友： klw2006926

  • 某地區(qū)汽車停車棚鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖紙

    圖紙簡介： 某地區(qū)汽車停車棚鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖紙，有鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明，A-A剖面圖，GJ-1詳圖，鋼柱平面布置圖，屋面平面布置圖，屋面檁條布置圖，屋面支撐布置圖。 投稿網(wǎng)友： wangle2008 上傳時(shí)間: 2014-06-16<

  • 如何面對(duì)汽車與噪聲的污染

    噪聲被稱為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

  • 關(guān)于汽車4S店的展廳問題

    最近在做一個(gè)汽車4S店的方案，想請(qǐng)教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車呢？這個(gè)數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}

  • 本人現(xiàn)急需張拉膜的資料

    包括效果圖、施工圖、報(bào)價(jià)、詳細(xì)說明資料，有相關(guān)資料的大蝦請(qǐng)與我聯(lián)系，QQ：114226676，e-mail:agen1997@163.com

  • 請(qǐng)教：關(guān)于汽車荷載的問題

    關(guān)于汽車荷載的取值，荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對(duì)于其他情況荷載的計(jì)算說的很籠統(tǒng)。請(qǐng)問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細(xì)信息？

  • 一些汽車素材，供大家使用

    找了點(diǎn)汽車素材，給畫效果圖的大家使用，希望能對(duì)大家有所幫助

  • 陽光暴曬下的汽車如何快速制冷呢

    制冷網(wǎng)：盛夏時(shí)節(jié)，汽車在陽光下曬了一會(huì)兒，車內(nèi)的溫度就可能高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上，這時(shí)要去駕駛這部車簡直是太痛苦了。要拿出百米沖刺的速度沖入車內(nèi)啟動(dòng)，打開空調(diào)到風(fēng)速最大擋位，然后退出車外等待，幾分鐘后等車內(nèi)溫度降下來了再進(jìn)入車內(nèi)?；叵胍幌履遣皇且苍羞^這樣的經(jīng)歷?其實(shí)這樣并不是唯一有效的制冷方法，而且這樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器會(huì)有不同程度的損傷，而且會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷很大，還有很多燃油白白消耗掉。這里向您介紹幾個(gè)小方法，供您在使用中試試效果。 進(jìn)入暴曬的汽車后，馬上降下車窗，啟動(dòng)車輛，這時(shí)先不要開啟空調(diào)。 現(xiàn)在的電噴車不用過分預(yù)熱，可以直接行駛，車輛在行駛中利用空氣的對(duì)流散熱，車內(nèi)的溫度會(huì)迅速降到與外界溫度平衡，這個(gè)過程僅僅需要一兩分鐘。 這時(shí)再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)擋。 制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最

  • 汽車坡道混凝土澆筑方法

    本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

  • 關(guān)于臨時(shí)道路汽車荷載問題

    若不按現(xiàn)行規(guī)范取值，可否將汽15或汽20荷載折算進(jìn)行計(jì)算？ 折算時(shí)換算到面荷載分別相當(dāng)于多少KN/m2？ 5KN/m2或10KN/m2的面荷載相當(dāng)于對(duì)應(yīng)多少噸汽車？ 請(qǐng)論壇大俠給予幫助，謝謝！

  • 弧形的汽車坡道如何施工？

    圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高?。空?qǐng)問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>

  • 某汽車公司電鍍廢水方案

    論文簡介：電鍍廢水方案 鉻 銅 鎳 重金屬離子 酸洗 鍍銅 鍍鎳 鍍鉻 1000噸 投稿網(wǎng)友：huizijsj5 上傳時(shí)間: 2013-06-15

  • 汽車庫排煙能和別處合用嗎？

    最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業(yè)，均需要排煙，做了一個(gè)排煙豎井，屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī)，作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認(rèn)為這樣不行，因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?，沒法合用。請(qǐng)各抒己見。

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