大型露天停車場,占地20公頃根據(jù)GB50067-2014《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》,第7.2.7條 “除室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫外,汽車庫、修車庫、停車場均應(yīng)配置滅火器。滅火器的配置設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范>>GB 50140 的有關(guān)規(guī)定?!?按此規(guī)范設(shè)置滅火器,試想20公頃的露天停車場將會密密麻麻多少滅火器,每天風(fēng)吹日曬的,即使放在滅火器箱子里,這個滅火器的壽命也堪憂啊請各位發(fā)表自己的看法,歡迎討論
智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)如今,在商場、購物中心等大型停車場急需完善、提升方便快捷水平的嚴(yán)峻形勢下,相關(guān)系列產(chǎn)品生產(chǎn)廠家亟待開發(fā)出適合需求的產(chǎn)品,為停車場方便保駕護航。目前大家都在尋求方便快捷,但是根據(jù)目前現(xiàn)有的很多停車場管理系統(tǒng)大部分具有一個缺陷:車主在返回停車場時往往由于停車場空間大,環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因,容易在停車場內(nèi)迷失方向,尋找不到自己的車輛??仆匾曨l智能尋車系統(tǒng)通過視頻圖像處理技術(shù),實現(xiàn)了通過車牌號輸入,顯示車主及車輛所處的位置,幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域。提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度;加快停車場的車輛周轉(zhuǎn),提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益;提升停車場管理水平,提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象。科拓視頻智能尋車系統(tǒng)正是應(yīng)時誕生。它通過在車場的每個停車位上前方安裝攝像機,對停車位的圖像信息實時抓拍,攝像機將抓拍到的車位圖像信息通過視頻線路傳輸給視頻切換處理器進行車位狀態(tài)處理及車牌識別,再通過網(wǎng)絡(luò)把識別后的車牌號碼及車位狀態(tài)傳輸給到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中進行統(tǒng)一管理。 當(dāng)車主通過安裝在車場
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車數(shù)量可以達(dá)到多少?
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
2014停車場,大家一塊討論
請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)外,還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范。
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,建筑地面設(shè)計坡度為0.5%,坡向一側(cè)的。因為面積比較大,需要在停車場當(dāng)中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請各位師兄師姐給予指點,謝謝。
我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設(shè)污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....。要是從停車場上面的頂板走,距離太遠(yuǎn),容易堵;也不好,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
已知某地塊中,已建有單層停車庫ABCD,其耐火等級為二級。在停車庫東側(cè),距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級二級);在露天停車場南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
有一個市政項目,10萬m2的大型露天停車場,照明設(shè)計選用高桿燈,安裝高度8m,光源采用金鹵燈,安裝間距約30m。請各位指教方案是否可行,或者有沒有更好的方案。謝謝!
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設(shè)計師表示,“項目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
HOK設(shè)計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車場和河道生態(tài)修復(fù)
自己做的一個小模型算作是一個服務(wù)中心的吧
露天停車場施工組織設(shè)計
一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載? 1、施工荷載分為兩類: 一類是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載,這類荷載應(yīng)按設(shè)計活荷載考慮。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用: 1.設(shè)計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時,施工或檢修集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于1.0kN,并應(yīng)在相當(dāng)不利位置處進行驗算; 2.對于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件,應(yīng)按實際情況驗算,或應(yīng)加墊板、支撐等臨時設(shè)施; 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時,應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載;在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆
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