JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。
底層為門市的多層住宅,設有地下停車場。停車數超過10輛。(20輛左右)應設自噴。此時的系統(tǒng)可否直接利用市政水壓和水量的?有沒有這樣做過并過審了的?按平常自噴設置造價太貴。
客運站,地上一層和二層為大客車停車場,層高均為5m,地上一層為架空層。請問用什么燈具比較好,用雙管熒光燈層層高會不會太高了不太合適?
請問除了停車場規(guī)劃設計規(guī)則(試行)外,還有哪個設計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,非常急,需要現(xiàn)行的設計規(guī)范。
根據新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車數量可以達到多少?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設計?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,建筑地面設計坡度為0.5%,坡向一側的。因為面積比較大,需要在停車場當中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請各位師兄師姐給予指點,謝謝。
2014停車場,大家一塊討論
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....。要是從停車場上面的頂板走,距離太遠,容易堵;也不好,疏通。還有轉彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
已知某地塊中,已建有單層停車庫ABCD,其耐火等級為二級。在停車庫東側,距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側準備建設甲類單層廠房(耐火等級二級);在露天停車場南側準備建設某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
本帖最后由 shuaige1840 于 2014-9-30 09:20 編輯 初次接觸多層停車場,有些細節(jié)不清楚請做過的朋友同行給點意見,有圖紙的話能發(fā)份給我學習下最好啦!1. 6.0x8.1設了2道次梁,板厚做140,恒活取5.0/4.02.坡道處PKPM如何處理較為妥當
小弟剛在一家房地產公司做甲方的電氣工程師,涉及到一個上面是幾棟6層的花園洋房的地下車庫的防雷施工,請各為前輩指教一下,在此深表感謝!
智能停車場主要由系統(tǒng)出入口控制機,出口控制機,自動道閘,車輛檢測器,通訊轉換器,管理軟件,滿位顯示屏,收費顯示屏,發(fā)行機,圖像捕捉卡,攝像機,感應卡等構成。隨著停車場的不斷智能化系統(tǒng)發(fā)展,智能停車場系統(tǒng)已經在各種停車場,地下車庫,小區(qū),單位門口等多處廣泛應用。那么其施工和安裝又有哪些技術要求呢? 一,施工材料和工具 1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好,材料外觀不應有破損,附件、備件、工具應齊全。 2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規(guī)定。 3、攜帶好齊全的相關單據,及資料。 二,施工布線的技術要求 停車場系統(tǒng)線纜在建筑物里安裝應保持水平或者垂直,并加上套管保護。220V強電與信號線要分開鋪設,更不能穿在
25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手
在一些小區(qū)停車場看到的這個東西(見下圖),不知道是什么?-
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環(huán)境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層,有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能,用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。