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  • 某系統(tǒng)方案設計，大家來下載吧！

    為某系統(tǒng)設計方案，歡迎大家學習，共同進步。

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設計方案

    Eskenazi醫(yī)院停車場設計方案

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。

  • 我可以幫大家解決停車場系統(tǒng)方案

    深圳市鼎創(chuàng)電子科技有限公司 --專業(yè)生產(chǎn) 銷售 維護停車場管理系統(tǒng)，智能通道系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)公司地址:深圳市龍崗區(qū)布吉南嶺工業(yè)園 郵編:518000 Phone:0755-89577481 QQ：864444253 1196696562 郵箱地址：szdecn@163.com

  • 奧地利Erl停車場設計方案

    奧地利Erl停車場設計方案

    項目名稱：奧地利Erl停車場（Festspielgarage Erl） 建筑師：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點：奧地利，Erl項目面積：5，300㎡項目時間：2012年攝影：Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當?shù)匾粋€大斜坡之上，可以提供430個停車位。停車場一共三層，每層設計都巧妙的利用地形，擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道。整個停車場的定位是：介入放牧地與村落間----從南側(cè)看，停車場巧妙的融入坡地，從北面看，停車場是一個清晰的存在。換句話說，停車場如同一個大舞臺，游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景，而錯落有致的房

  • 停車場系統(tǒng)地感線圈設計與施工

    停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設工

  • 屋頂停車場消防如何設計？

    請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統(tǒng)如何設計？要考慮冬天的防凍問題，按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮？

  • Eskenazi醫(yī)院停車場設計

    Eskenazi醫(yī)院停車場設計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛，根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • 屋頂停車場設計問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？

  • Slovenia停車場項目設計

    Slovenia停車場項目設計

    Velenje是一座花園城市，有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū)，但隨著汽車數(shù)量的增加，這些地方就逐漸成為停車場，嚴重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大，這是一個棘手的問題，必須要找到一個合適的解決方案，既能解決停車場區(qū)域擴張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • AJB智能停車場管理系統(tǒng)方案

    AJB智能停車場管理系統(tǒng)方案

    信息產(chǎn)業(yè)部全國信息技術(shù)人才培訓基地 ---智能建筑弱電工程師職業(yè)資格培訓的資料給大家共享 可以提供智能建筑弱電培訓、教材以及工程服務 如果有需要請咨詢 電話：010-68828662 86087788 E-mail:itpeixun@126.com www.hrbank.org.cn資料下載請點擊下面的“附件”

  • 地上停車場設計優(yōu)化解決方案

    。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施：休息室、管理室、修車場、加油站。 1. 出入口位置 （1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。 （2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。

  • 停車場管理系統(tǒng)施工方案

    有很多朋友來問有沒有停車場管理系統(tǒng)方面的施工方案，可以直接投標或者作為施工組織設計方案的一部分。 那么今天就來分享一下。

  • 一套簡單實用的停車場車牌識別系統(tǒng)設計方案

    停車場管理系統(tǒng)相對比較簡單，準備一兩個方案素材就可以了，這次分享一套簡單實用的車牌識別系統(tǒng)設計方案，僅供參考學習。

  • 停車場雨水排水方案討論

    有一大型停車場，面積約有12萬平米（長500m*寬250m），停放公交車、大型旅游車及小轎車，總數(shù)約有2000多輛，現(xiàn)需要解決雨水排水方案。是否可以采用透水面磚，地下埋暗管？這樣能否承受車輛的荷載？采用平箅式雨水口，可能數(shù)量較多，影響停車場景觀。希望能人相助！謝了！

  • HOK設計的公共自助停車場

    HOK設計的公共自助停車場

    HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素，保護周圍的環(huán)境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng)，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉(zhuǎn)換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

  • 丹麥多層綠化停車場的設計

    丹麥多層綠化停車場的設計

    JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu)?！蓖＼噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底，包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線。

  • 地表水熱泵系統(tǒng)的方案設計

    地表水熱泵系統(tǒng)的方案設計

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停車場系統(tǒng)方案設計

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