最近看了一套圖,地下室為車(chē)庫(kù),地上部分為商業(yè),均需要排煙,做了一個(gè)排煙豎井,屋頂一臺(tái)風(fēng)機(jī),作者的意圖是想按照最大防煙分區(qū)*120考慮,不知道大家怎么看,這樣是否可行?我先說(shuō)說(shuō)我的想法,我認(rèn)為這樣不行,因?yàn)槎叩呐艧熈康乃惴ú煌?,沒(méi)法合用。請(qǐng)各抒己見(jiàn)。
1,擋煙垂壁自己制作時(shí),可用什么材質(zhì),如用鋼板的,用多厚的?風(fēng)管穿擋煙垂壁施工時(shí)怎么做?2,汽車(chē)庫(kù)排煙排風(fēng)時(shí),層高大于三米,是否都按照三米計(jì)算3,一個(gè)防火分區(qū)有兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí),排風(fēng)和排煙和用風(fēng)管,排煙口合排風(fēng)口分別設(shè)置,具體閥門(mén)怎么操作?4,汽車(chē)庫(kù)一個(gè)防火分區(qū)有兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí),排煙量怎么計(jì)算,是否按整個(gè)體積的換氣次數(shù)5,汽車(chē)庫(kù)兩個(gè)防煙分區(qū)有獨(dú)立的排煙口,那么發(fā)生火災(zāi)時(shí),是兩個(gè)防煙分區(qū)的排煙口都打開(kāi)還是就打開(kāi)著火的那個(gè)防煙分區(qū)的排煙口6,排煙防型號(hào)中遠(yuǎn)程開(kāi)啟和DC24V信號(hào)開(kāi)啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號(hào)是什么意思???
請(qǐng)問(wèn)下汽車(chē)庫(kù)在兩個(gè)出入口的情況下,什么條件下一定要設(shè)置雙車(chē)道?目前小弟在做一個(gè)防地產(chǎn)的項(xiàng)目,地下車(chē)庫(kù)7000多平面,可停汽車(chē)180多部,屬于中型車(chē)庫(kù)。查了下JGJ100-98汽車(chē)庫(kù)的規(guī)范,3.2.4條只規(guī)定了車(chē)道的寬度,并沒(méi)有規(guī)定什么情況下一定要雙車(chē)道。還有,3.2.4規(guī)定雙向車(chē)道寬度要7M,單向?yàn)?M,而4.1.14卻寫(xiě)著雙車(chē)行駛為6M,單車(chē)行駛為3.5M,其中雙向和雙車(chē)如何區(qū)分,謝謝?。?!
請(qǐng)教高手,我現(xiàn)在做的是三層框架結(jié)構(gòu)的二手車(chē)交易市場(chǎng),專(zhuān)門(mén)停放二手小轎車(chē),我取活荷載是4.0KN每平米,有人說(shuō)我的取值偏小,但是按照荷載規(guī)范上講:汽車(chē)通道及停車(chē)庫(kù)單向板考慮4.0,雙向板考慮2.5,我設(shè)計(jì)的是雙向板,我的取值是否小了呢,真是糾結(jié)?。?/p>
關(guān)于地下汽車(chē)庫(kù)的排煙的問(wèn)題:1.汽車(chē)庫(kù)的排煙量是6次/時(shí),按一個(gè)排煙系統(tǒng)負(fù)擔(dān)一個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置的。那么當(dāng)一個(gè)防火分區(qū)(4000平)中分兩個(gè)防煙分區(qū)時(shí)(2000平),可否設(shè)置一個(gè)排煙系統(tǒng)保護(hù)整個(gè)防火分區(qū)呢?
之前設(shè)計(jì)的有關(guān)汽車(chē)庫(kù)排煙基本都是用的雙速風(fēng)機(jī),管道分別設(shè)常開(kāi)的百葉風(fēng)口加70°防火閥(排風(fēng)系統(tǒng))和常閉的電動(dòng)遠(yuǎn)控防火風(fēng)口(排煙系統(tǒng))?,F(xiàn)聽(tīng)說(shuō)有一中簡(jiǎn)單的新做法,就是直接雙速風(fēng)機(jī)接風(fēng)道,只在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處加一280°防火閥,其他的就全部是普通風(fēng)口了,不知道這樣合理否。我自己想了一下覺(jué)得還是可行的,因?yàn)槠綍r(shí)排風(fēng)就開(kāi)低速,一旦著火了就轉(zhuǎn)為高速,而280°的閥只在著火時(shí)起作用就可以了,請(qǐng)教一下大家對(duì)這種系統(tǒng)的看法。
根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067-97》7.2.1 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)地上汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)數(shù)超過(guò)10輛的地下汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)或復(fù)式汽車(chē)庫(kù)以及采用垂直升降梯作汽車(chē)疏散出口的汽車(chē)庫(kù)、Ⅰ類(lèi)修車(chē)庫(kù),均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng) 。我個(gè)人認(rèn)為半地下汽車(chē)庫(kù)可以參考地上汽車(chē)庫(kù)來(lái)設(shè)計(jì),依據(jù):規(guī)范第5.1.1防火分區(qū)是按照地上汽車(chē)庫(kù)考慮,相關(guān)其他專(zhuān)業(yè)在針對(duì)半地下汽車(chē)庫(kù)也很少提出別于地上汽車(chē)庫(kù)的消防要求,所以本人認(rèn)為可以參考地上汽車(chē)庫(kù)來(lái)設(shè)計(jì)。各位同行也可以討論下,最好能給出相應(yīng)的依據(jù)。
在做照明設(shè)計(jì)是經(jīng)常遇到底下汽車(chē)庫(kù)的照明設(shè)計(jì),請(qǐng)教各位大俠,地下車(chē)庫(kù)的照明燈具如何布置為好啊?是結(jié)合結(jié)構(gòu)頂板梁的分布布燈嗎?一般燈具(熒光燈)的行距與列距為多少米比較合適啊
現(xiàn)碰到一個(gè)弧形地下汽車(chē)停車(chē)庫(kù)工程,按照汽車(chē)庫(kù)規(guī)范,噴頭需要放置在車(chē)位頂,這就勢(shì)必導(dǎo)致噴頭布置規(guī)律性被破壞,,同時(shí)剩余的車(chē)通道處也不易布置。。。布置完成后,標(biāo)注才是一個(gè)更大的問(wèn)題,噴頭基本都不在同一線上,位子確定困難,畢竟不可能每一個(gè)噴頭去做標(biāo)注,,,期待高手傳授一下經(jīng)驗(yàn)~~~~
我看到這樣一份設(shè)計(jì),一個(gè)7000平方米的地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)了排煙系統(tǒng),該系統(tǒng)兼作平時(shí)通風(fēng).有兩點(diǎn)本人提出來(lái)供大家討論.一是總共設(shè)計(jì)了12個(gè)排風(fēng)口,并且分布很不均勻,能不能滿足平時(shí)排風(fēng)的需要;要不要增設(shè)誘導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行輔助排風(fēng)?二是該地下車(chē)庫(kù)有內(nèi)區(qū),設(shè)計(jì)了補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng),補(bǔ)風(fēng)管道穿越了防火分區(qū),在穿越處設(shè)計(jì)了攝氏70度防火閥,這樣做合理嗎?
最常見(jiàn)的自然補(bǔ)風(fēng)是利用汽車(chē)庫(kù)坡道,但本工程地下室汽車(chē)庫(kù)有多個(gè)防火分區(qū),其中有個(gè)不能利用汽車(chē)庫(kù)坡道進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)。是否可以利用汽車(chē)庫(kù)的頂板上的采光井進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)?
《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定:8.2.2 設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車(chē)庫(kù),其每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò)2000m2,且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁劃分。 那如果地下室的梁都是>0.5m,防煙分區(qū)如何確定。 現(xiàn)在我在做的一個(gè)就是全地下的地下汽車(chē)庫(kù),車(chē)庫(kù)面積11000m2,停279輛車(chē),有噴淋,防火分區(qū)分為3個(gè)區(qū),梁都在800左右,我該如何劃分防煙分區(qū)!
城市停車(chē)問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。由于車(chē)輛停放時(shí)間比行駛時(shí)間長(zhǎng);停車(chē)空間的面積要比車(chē)輛本身的水平投影面積大二至三倍;車(chē)輛出行需要停放的位置不止一處等原因,隨著城市車(chē)輛的發(fā)展,停車(chē)問(wèn)題已日益嚴(yán)重,表現(xiàn)為需要停車(chē)和停車(chē)空間不足的矛盾,也表現(xiàn)了停車(chē)空間與城市用地不足的矛盾。為了解決這一問(wèn)題,目前世界上各國(guó)普遍采用機(jī)械式地上多層車(chē)庫(kù)和停車(chē)設(shè)施地下化兩種途徑。從我國(guó)國(guó)情出發(fā),地下汽車(chē)庫(kù)也是發(fā)展方向。 地下汽車(chē)庫(kù)的類(lèi)型: 地下汽車(chē)庫(kù)的規(guī)模:社會(huì)汽車(chē)庫(kù)以單庫(kù)容300輛左右為宜。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)庫(kù)按我國(guó)1988年頒布的《停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》的要求規(guī)模建設(shè),如高級(jí)賓館每間客房應(yīng)有大于0.3臺(tái)的停車(chē)位指標(biāo)規(guī)定規(guī)模。如表4-1: 地下汽車(chē)庫(kù)基地選址原則:1.應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和道路交通規(guī)劃的要求,與城市結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。2.保證合理的服務(wù)半徑。公共汽車(chē)庫(kù)宜小于500米,專(zhuān)用汽車(chē)庫(kù)宜小于
請(qǐng)教:1、地下汽車(chē)庫(kù)能否利用汽車(chē)坡道作為消防疏散口使用?如果可以,需要具備什么條件?2、以前的設(shè)計(jì),地下汽車(chē)庫(kù)作為人防使用時(shí),戰(zhàn)時(shí)是可以利用汽車(chē)坡道作為人防出入口之一使用的,不知道現(xiàn)在是否允許?謝謝![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
二類(lèi)高層建筑,地下共有兩層車(chē)庫(kù),坡道處均設(shè)置了特級(jí)防火卷簾?,F(xiàn)在審圖的說(shuō)坡道即使設(shè)了卷簾也要設(shè)置噴頭(還說(shuō)當(dāng)?shù)鼐褪沁@么要求的)。可是汽車(chē)庫(kù)防火規(guī)范里說(shuō)的是錯(cuò)層式、斜樓板式車(chē)庫(kù)的坡道才設(shè)噴頭。我這個(gè)只是普通的螺旋坡道,個(gè)人認(rèn)為不用設(shè),而且建筑專(zhuān)業(yè)劃分防火分區(qū)的時(shí)候,設(shè)了防火卷簾的坡道是單獨(dú)摘出去了,如果設(shè)噴頭的大話,該算在哪個(gè)分區(qū)?很郁悶,請(qǐng)教高手指教!
請(qǐng)教各位兩個(gè)問(wèn)題 1、《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-97)里對(duì)地下汽車(chē)庫(kù)的解釋是“室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過(guò)該層車(chē)庫(kù)凈高一半的汽車(chē)庫(kù)?!庇龅竭@樣一個(gè)汽車(chē)庫(kù):室外地坪是一個(gè)斜坡,車(chē)庫(kù)北面高于室外地坪(開(kāi)有外窗),南面低于室外地坪(為擋土墻),東西兩面部分高于室外地坪,部分低于室外地坪。請(qǐng)問(wèn)這樣的車(chē)庫(kù)算是地下車(chē)庫(kù)還是地上車(chē)庫(kù)呢?(車(chē)庫(kù)面積大于2000,如果是地下車(chē)庫(kù)則必須設(shè)機(jī)械排煙系統(tǒng),如果是地上車(chē)庫(kù)的話應(yīng)該可以采取自然排煙的方式吧) 2、對(duì)于一個(gè)大房間或者走道或者車(chē)庫(kù),如果一部分可以自然
如何解決好地下汽車(chē)庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)問(wèn)題是地下汽車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問(wèn)題。要求設(shè)計(jì)既滿足平時(shí)通風(fēng)要求,排除汽車(chē)尾氣和汽油蒸氣,送入新鮮空氣;又要滿足火災(zāi)時(shí)的排煙要求。筆者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn),分別介紹通風(fēng)和防排煙合用一套風(fēng)機(jī)、風(fēng)管系統(tǒng)及平時(shí)利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)通風(fēng),火災(zāi)時(shí)利用送排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙的系統(tǒng),在地下汽車(chē)庫(kù)及地下立體停車(chē)位的汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)及防排煙設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
基本上目前看到的設(shè)計(jì)中還是多為采用感溫探測(cè)器,因?yàn)橐话憷斫廛?chē)庫(kù)內(nèi)在正常情況下汽車(chē)尾氣會(huì)造成的煙霧滯留,采用煙感可能誤報(bào)。本人認(rèn)為這種認(rèn)識(shí)存在一定的誤區(qū)。首先,汽車(chē)尾氣不同于火災(zāi)煙氣,溫度較低,排放后主要積聚在低位空間,以往車(chē)庫(kù)內(nèi)排風(fēng)口通常設(shè)置在低位就是由此而來(lái),況且目前車(chē)庫(kù)一般都有完善的通風(fēng)系統(tǒng),汽車(chē)尾氣不會(huì)在車(chē)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期累積。故而實(shí)際其對(duì)安裝在頂棚下的探測(cè)器并無(wú)太大影響。其次,隨著汽車(chē)科技的發(fā)展進(jìn)步,汽車(chē)尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越高,一般家用轎車(chē)目前均達(dá)歐Ⅲ或歐Ⅳ要求,尾氣中煙霧粒子的成分已大大減少至不足0.02%,相應(yīng)的對(duì)于探測(cè)器的影響也大大減??;從另一個(gè)方面,報(bào)警設(shè)備也較過(guò)去有了很多進(jìn)步,一些產(chǎn)品采用了分布智能化的方案。分布智能化的探測(cè)器一般都內(nèi)置CPU。在CPU控制下探測(cè)器將探測(cè)源得到的物理量進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,然后進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理。CPU內(nèi)的算法包括了對(duì)環(huán)境變化的補(bǔ)償、對(duì)誤報(bào)警的消除、對(duì)探測(cè)器性能的自診斷等功能,有的還包含了部分模糊智能功能,能夠區(qū)分是真正的火警導(dǎo)致的煙霧還是正常的煙霧;從而降低了誤報(bào)的幾率。而設(shè)置感煙探測(cè)器的好處是對(duì)于火災(zāi)的早期報(bào)警靈敏度比溫感要高得多,保護(hù)面積也更大(
請(qǐng)問(wèn),地下停車(chē)場(chǎng)消火栓設(shè)計(jì)時(shí),是不是考慮要考慮停滿車(chē)呢?因?yàn)槿绻凑湛盏貋?lái)設(shè)的話,消火栓很稀,如果考慮停滿車(chē)的話,消火栓的布置就不一樣了,很疑惑,希望高手賜教
有一工程,地下車(chē)庫(kù)僅500m2,車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)位有12個(gè)。查閱各種資料,沒(méi)有說(shuō)明不設(shè)送排風(fēng),只說(shuō)明在什么情況下設(shè)置自然還是機(jī)械送排風(fēng)。設(shè)置送排風(fēng)風(fēng)機(jī)一般就要設(shè)計(jì)機(jī)房,占用車(chē)庫(kù)面積,甚至占用車(chē)位位置?,F(xiàn)甲方提出為節(jié)省空間,增加車(chē)位(地下車(chē)庫(kù)車(chē)位太少),不設(shè)計(jì)送排風(fēng),不要機(jī)房。請(qǐng)各位同仁提供建議。
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