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關(guān)于主樓和車庫(kù)間的沉降后澆帶
17層的剪力墻結(jié)構(gòu)，地下兩層，連接一層車庫(kù)。相接位置設(shè)置了沉降后澆帶，圖審提了一條：本主樓為地下兩層且周邊與地下車庫(kù)相連，主樓周邊施工階段設(shè)置有沉降后澆帶，結(jié)構(gòu)計(jì)算應(yīng)按最不利約束條件包絡(luò)驗(yàn)算各階段整體穩(wěn)定。 1、該怎么驗(yàn)算？后澆帶設(shè)在相接處第一跨，是否按照沒(méi)有車庫(kù)建模計(jì)算一下相關(guān)參數(shù)？2、設(shè)置沉降后澆帶后施工階段等于完全無(wú)基礎(chǔ)埋深且該基礎(chǔ)還為CFG樁復(fù)合地基很不合理。沉降后澆帶是在主樓和車庫(kù)基本沉降完畢后澆注混凝土，是不是意味著要等主樓封頂再過(guò)一段時(shí)間才可以澆注，這樣確實(shí)沒(méi)有基礎(chǔ)埋深了。大家一般怎么處理？
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車庫(kù)后澆帶模板支撐及鋼筋接頭
圖紙簡(jiǎn)介： 車庫(kù)后澆帶模板支撐及鋼筋接頭，在后澆帶混凝土澆筑前模板及支撐系統(tǒng)不允許拆除，在此 投稿網(wǎng)友： zhang1277814741 上傳時(shí)間: 2013-07-26
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這個(gè)是后澆帶嗎？可以這樣嗎（圖）
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來(lái)的圖怎么不見了？
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車庫(kù)底板后澆帶內(nèi)水用每次雨后都抽干凈嗎？
本帖最后由 ziran666 于 2014-8-18 18:58 編輯 我的愚見是不用抽，第一：下面有防水層和防水保護(hù)層，水不會(huì)進(jìn)入地基土侵蝕地基；第二：鋼筋在水里浸泡比暴露在潮濕空氣中（地下車庫(kù)里空氣潮濕）更不容易生銹，生銹要有水和氧氣，而水里氧氣含量很小。歡迎大家發(fā)表自己實(shí)際工作中的做法和自己的意見:)
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急！！地下車庫(kù)頂板后澆帶裂縫補(bǔ)漏方法！??！
一年前竣工的地下車庫(kù)頂板，上有附土1米,在后澆帶與原砼接縫處有通縫,長(zhǎng)度為后澆帶長(zhǎng),一半有滲漏現(xiàn)象,后澆帶上部剛好是入戶樓梯口,不能在上部補(bǔ)漏,只能在頂板底進(jìn)行補(bǔ)漏,請(qǐng)教大家補(bǔ)漏方法。
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車庫(kù)內(nèi)后澆帶未澆筑框架抗滑移問(wèn)題
工程概況：一個(gè)地下車庫(kù)，目前情況是主樓與車庫(kù)外擋墻距離較近，有三跨的距離，主樓邊設(shè)有沉降后澆帶，審圖辦提出了一個(gè)問(wèn)題是“沉降后澆帶未澆筑時(shí)，單側(cè)土壓力作用下不利工況，抗滑移，框架配筋夠否？”對(duì)這條問(wèn)題在下有些措手不及，求高手指教，該如何進(jìn)行答復(fù)與計(jì)算，在線等呀~~
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兩棟高層與車庫(kù)間需設(shè)縫嗎，采用后澆帶可行嗎
本帖最后由 ella-chen 于 2013-7-12 13:33 編輯 若設(shè)了縫基礎(chǔ)高層基礎(chǔ)埋深就成了問(wèn)題，我的觀點(diǎn)是不設(shè)縫，設(shè)置后澆帶的方式來(lái)解決。一般像這種大底盤帶地下車庫(kù)的建筑多見！高層基礎(chǔ)是屬于欠補(bǔ)償基礎(chǔ)，裙房基礎(chǔ)是屬于超補(bǔ)償基礎(chǔ)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候在沉降上讓高層少而多層多這樣來(lái)縮小主樓與裙房之間的沉降差，所以我們就要在地基處理上來(lái)懂腦筋，高層地基處理厚度加深，讓其沉降縮小，裙房稍微處理能滿足規(guī)范要求的情況下讓其沉降變大，前提是要均勻沉降。 那么請(qǐng)問(wèn)這樣做的話，建模時(shí)兩棟高層分別建，還是按大底盤的多塔計(jì)算，按多塔計(jì)算三層商業(yè)部分，是否為一個(gè)塔？ 有點(diǎn)糾結(jié)，請(qǐng)求各位樓主幫幫忙分析下，到底該如何做才更合理呢，若得指點(diǎn)，感激不盡。
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請(qǐng)教大家：有關(guān)后澆帶的設(shè)置
現(xiàn)在的工程中后澆帶使用的比較頻繁，請(qǐng)教一下：它起到的作用是不是就是沉降縫、抗震縫、伸縮縫的作用？另外，后澆帶不是要從上到下全部斷開，如果建筑沒(méi)地下室的話，需不需要在地梁處也斷開？
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后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請(qǐng)大家指點(diǎn)一下,這樣做可以嗎??施工單位說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的,沒(méi)違背規(guī)范.我找了一個(gè)下午,還真沒(méi)找到哪不規(guī)范上說(shuō)這樣不行的.我個(gè)人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來(lái)的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒(méi)有一開始的好.我不知道大家有沒(méi)有遇到這樣的問(wèn)題,有遇到的話是怎么處理的?有沒(méi)有哪個(gè)規(guī)范里有說(shuō)明?請(qǐng)指教!謝謝!
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后澆帶上下不貫通可以嗎？
我在做一２７層框支剪力墻結(jié)構(gòu)，６２ｍ長(zhǎng)，設(shè)后澆帶時(shí)遇到麻煩上部結(jié)構(gòu)設(shè)好后，由于基礎(chǔ)是樁伐基礎(chǔ)，樁是滿堂布置后澆帶設(shè)到樁頂了．如果躲開樁就設(shè)到上部結(jié)構(gòu)的剪力墻上了．請(qǐng)問(wèn)各位大蝦后澆帶上下不貫通可以嗎？
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后澆帶這樣施工難度大嗎
見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
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如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
如何使車庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)一些
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后澆帶這樣就澆筑砼可以嗎
:L梁下部砼未鑿除、主體結(jié)構(gòu)未封頂
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這個(gè)車庫(kù)用什么基礎(chǔ)形式好
正在做一個(gè)車庫(kù)，想請(qǐng)教各位大俠應(yīng)該用什么基礎(chǔ)形式比較好。一層地下車庫(kù)，局部二層，框架結(jié)構(gòu)，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無(wú)人防荷載，請(qǐng)教像這種情況該用什么基礎(chǔ)形式？原來(lái)做過(guò)的車庫(kù)我都做筏板基礎(chǔ)的，可是考慮這個(gè)做筏板基礎(chǔ)太浪費(fèi)了，是做獨(dú)立基礎(chǔ)加抗水板呢，還是僅作獨(dú)立基礎(chǔ)就可以呢，而把地下車庫(kù)的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點(diǎn)一下
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地下車庫(kù)底板后澆帶嚴(yán)重漏水，防水加固綜合治理方案
鄭州某小區(qū)地下車庫(kù)筏板厚度250厚，部分400厚，因初期地下水位較低，沒(méi)有做抗浮設(shè)計(jì)，后期因南水北調(diào)改造、禁止地下水取用等種種原因造成地下水位上漲，現(xiàn)出現(xiàn)后澆帶位置漏水嚴(yán)重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況勘察、鉆探，初步判斷地下水壓大，造成嚴(yán)重水土流失，筏板下大面積空腔，長(zhǎng)期以往會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成很大損傷，出現(xiàn)安全隱患。 建筑已竣工，底板整體從新做防水、澆筑鋼筋混凝土來(lái)達(dá)到防水、抗浮的效果，工程量較大，且施工成本過(guò)高，水壓過(guò)大，盲目封堵，會(huì)對(duì)筏板造成更大的傷害，經(jīng)研究，最終確定采用冗余防水系統(tǒng)，在防水的同時(shí)加固結(jié)構(gòu)，增加結(jié)構(gòu)耐久性。 施工方案簡(jiǎn)介： 1：現(xiàn)場(chǎng)勘查，根據(jù)具體施工方案確定施工工序；
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關(guān)于后澆帶如何設(shè)置，請(qǐng)教高手??！
作為后澆帶，按照混凝土規(guī)范，可以加大主體伸縮縫的間距，但是規(guī)范用了“適當(dāng)”這個(gè)詞，不知道大家在應(yīng)用時(shí)如何把握，超長(zhǎng)多少為“適當(dāng)”。另外，后澆帶是否用加補(bǔ)強(qiáng)筋，原有的鋼筋是否貫通（高規(guī)中提到此處筋采用綁扎搭接，然而我的同事在做過(guò)的工程中都是貫通）。請(qǐng)高手不吝賜教。
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復(fù)式車庫(kù)的噴淋如何設(shè)計(jì)
頭一次做復(fù)式停車庫(kù)，大型的，豎向上停兩排車，噴淋系統(tǒng)按規(guī)范在中間隔板上還要設(shè)一層噴頭，還要加集熱板，這樣中間這一層的噴淋系統(tǒng)管道如何連接呀？是像屋頂板下面那一層一樣再同樣設(shè)置一層噴淋支管嗎？還是從一個(gè)柱距的網(wǎng)格里從上層的噴淋干管上接出立管下向再接下層噴淋的支管？網(wǎng)上搜復(fù)式車庫(kù)的噴淋只有一篇有用的文章：復(fù)式車庫(kù)閉式水成膜泡沫噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可人家是探討的好像是復(fù)式車庫(kù)用泡沫噴淋好像只設(shè)一層噴淋就得了，唉，各位大俠，各位設(shè)計(jì)過(guò)復(fù)式車庫(kù)嗎？急盼有經(jīng)驗(yàn)的不吝幫助
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關(guān)于車庫(kù)自然補(bǔ)風(fēng)的討論！
在不能利用車庫(kù)出入口補(bǔ)風(fēng)的情況下，有兩種補(bǔ)風(fēng)方式。一種為風(fēng)機(jī)機(jī)械補(bǔ)風(fēng)，大多數(shù)設(shè)計(jì)師均是采用這種方式。還有一種是設(shè)土建豎井，通風(fēng)風(fēng)口進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)。由于是利用車庫(kù)的負(fù)壓進(jìn)行自然補(bǔ)風(fēng)，這種方式就需要較小的風(fēng)速。那么：1.井道風(fēng)速及風(fēng)口風(fēng)速取多大比較合適？我一般做2~3m/s。2.如果該豎井負(fù)責(zé)豎向多個(gè)防火分區(qū)，那么風(fēng)口是設(shè)置成70℃熔斷還是280℃熔斷？3.由于風(fēng)速較低，那么風(fēng)口必然很大，如果按照2m/s算的話，有時(shí)候會(huì)達(dá)到4~5m2左右。那么這么大的風(fēng)口，還可以設(shè)置熔斷機(jī)構(gòu)嗎？
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車庫(kù)－－誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)？？
在車庫(kù)的通風(fēng)和防排煙設(shè)計(jì)中，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)開始普遍使用。請(qǐng)問(wèn)對(duì)于2000平方的地下車庫(kù)（是一個(gè)大空間），需要設(shè)什么型號(hào)的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)？臺(tái)數(shù)怎樣確定？如果有著方面的圖紙可以貢獻(xiàn)一下不？謝謝大家！
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這樣的車庫(kù)用什么燈具合適？
一樓是辦公樓，二樓是多功能的 以上是宿舍，在一樓的下面有一個(gè)架空層有2.1M高 沒(méi)有墻的，就是柱子。來(lái)停車用的，請(qǐng)問(wèn)這樣的車庫(kù)用什么燈具？
車庫(kù)后澆帶
車庫(kù)后澆帶專題，為您提供車庫(kù)后澆帶相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與車庫(kù)后澆帶 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多車庫(kù)后澆帶相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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