沉降縫一端因拆遷所限無法同時(shí)施工,而另一端已施工至三層了,沉降為1厘米左右.現(xiàn)另一部分已經(jīng)開始基礎(chǔ)施工了,請(qǐng)問該以后如何施工呢??jī)蛇吙梢酝瑫r(shí)施工,還是等另一邊施工到三層以后再一起施工呢?有沒有明確的規(guī)范限制了高差的具體數(shù)值?
我在設(shè)計(jì)一個(gè)五層的框架商住樓,底層商場(chǎng)面積比上四層住宅面積多兩品框架,所以用雙柱做了沉降縫,但住下的基礎(chǔ)會(huì)沖突,該怎么處理呢? 用什么樣的基礎(chǔ)比較好呢
如題,http://bbs.co188.com/viewthread.php?tid=1576916&page=1&fromuid=3825908#pid16231588
現(xiàn)在遇的要設(shè)沉降縫的難題.前提是一定要設(shè)縫.縫左邊的是廠房.右邊是辦公樓.左邊的基礎(chǔ)在2400mm寬.右邊的做條基在3000mm寬.現(xiàn)在問題是基礎(chǔ)相碰.且無法錯(cuò)開布置.要滿足<<地基規(guī)范>>的基礎(chǔ)最小間距怎么處理才行啊?有縫的2個(gè)軸線間距只有2500mm.
論文簡(jiǎn)介:建筑物在錯(cuò)層部位,荷載相差較大;在地基不均勻,土層坡度較大或長(zhǎng)高比太大,超過規(guī)范規(guī)定的容許值時(shí),必須設(shè)置沉降縫。沉降縫處理的合理與否,關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)與安全。 投稿網(wǎng)友:marlin12928 上傳時(shí)間: 2013-09-13
pkpm對(duì)伸縮縫的處理,可以將上部結(jié)構(gòu)按照兩個(gè)工程進(jìn)行兩次輸入模型,也可以一次在在一個(gè)模型中輸入整個(gè)工程,然后進(jìn)行多塔定義之后進(jìn)行計(jì)算,兩種方法的計(jì)算結(jié)果不近相同,相比之下,分成兩個(gè)模型輸入更準(zhǔn)確一點(diǎn)!而對(duì)于沉降縫的處理,基礎(chǔ)需要斷開,如何在一個(gè)模型中,pkpm會(huì)默認(rèn)計(jì)算基礎(chǔ)連起來(對(duì)于柱下獨(dú)基而言),而分開建模的沉降縫處會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)重合!請(qǐng)問如何處理?
地面出現(xiàn)沉降的原因和處理方法
我這邊的一個(gè)項(xiàng)目是這種情況,汽車坡道排水明溝水排到地下室的一個(gè)集水井,管子通道的集水井的中間正好有一個(gè)沉降縫,請(qǐng)問規(guī)范中有處理方法嗎??我找了 很多可沒找到,只有說不能穿過,沒說怎么處理的。希望知道的人能來告訴一下,謝謝啦
本帖最后由 linghui0208 于 2013-11-26 14:03 編輯 工地上的地下室連通道和地下車庫(kù)之間設(shè)置沉降縫,由于地下車庫(kù)先做,連通道后做,經(jīng)過結(jié)構(gòu)沉降后,沉降縫處橡膠止水帶被拉裂,沉降縫處開始出現(xiàn)漏水,漏水速度不是很快,經(jīng)采用發(fā)泡止水劑堵漏后,有一點(diǎn)效果,可還是不能完全杜絕漏水,請(qǐng)各位高手指教,該如何正確處理該漏水問題,謝謝?。ㄈ绻l碰到過并且成功堵漏的,那就最好了。 )
請(qǐng)問大家,對(duì)于左右沉降不均勻的結(jié)構(gòu),如果做得是獨(dú)立基礎(chǔ)的話,那在設(shè)置沉降縫的位置,不是有雙柱嗎?那雙柱下面的獨(dú)立基礎(chǔ)怎么斷開?有人可以發(fā)個(gè)大樣或者是圖集做法嗎?謝謝了。
正在做一個(gè)工程,是個(gè)商住樓,在一個(gè)戶型里,有建筑沉降縫,此處應(yīng)該怎么處理啊,誠(chéng)心求教!??!還有管道井在沉降縫另一邊,采暖管道埋地敷設(shè),也要過沉降縫,此處也需要特別的處理吧?。?!求教高人了,有什么好辦法?。?)
1計(jì)算沉降使得沉降差變小,差別在規(guī)范以內(nèi)2設(shè)后澆帶 因?yàn)楦邔又鳂峭瓿芍螅话闱闆r下,其沉降量已完成最終沉降量的60%-80%,剩下的沉降量就小多了。后澆帶設(shè)在梁板的反彎點(diǎn)附近,內(nèi)力較小。.3不設(shè)永久變形縫的結(jié)構(gòu)承擔(dān)后澆帶剩下的沉降量,結(jié)構(gòu)如何承擔(dān),沉降量是逐漸變化的,我是這樣處理的,沉降引起的內(nèi)力用靜力計(jì)算手冊(cè)查的,再與上部結(jié)構(gòu)引起的內(nèi)力疊加得出所需鋼筋,鋼筋的加強(qiáng)從主樓與裙房交接處向裙房延伸根據(jù)情況若干開間,歡迎討論!
如題,請(qǐng)教各位,在地下室里,采暖管同過伸縮縫、沉降縫處如何處理。
磚混結(jié)構(gòu)通常是用的素砼土基礎(chǔ),因?yàn)樵诔两悼p處基礎(chǔ)要完全斷開所以為了滿足只好設(shè)計(jì)成一個(gè)個(gè)小的獨(dú)立柱基,這種處理方法是不是正確還望各位給于指點(diǎn)。你們有什么好的方法?
[ 1] 本文采用數(shù)值分析手段對(duì)不同軟基處理方法的沉降穩(wěn)定規(guī)律研究, 為設(shè)計(jì)者合理選擇軟基處理方法和進(jìn)行工后沉降控制設(shè)計(jì)提供參考。2 模型的建立211 模型的建立高速公路軟土地基處理方式多種多樣, 本文只針對(duì)常用軟土地基處理進(jìn)行數(shù)值模擬, 軟件采用二維有限元計(jì)算軟件 PLAXIS812 , 建立四種模型, 模型 1為單獨(dú)采用袋裝砂井處理的路基, 模型 2為單獨(dú)采用剛性樁復(fù)合地基處理的地基, 本工程選用的是 CFG樁, 模型 3 、模型 4均為采用袋裝砂井和CFG樁的組合地基處理方案, 不同的是二者施工順序不同, 模型 3為先施工 CFG樁再施工袋裝砂井, 模型 4正好相反, 目的是探討施工順序?qū)Ψ€(wěn)定和沉降的影響。本工程路幅寬 40m, 路面結(jié)構(gòu)層厚1m, 路堤填筑高度 4m, 分兩層填筑, 每層 2m;路堤下有一層 015m厚的水平排水砂墊層, 砂墊層下為深厚軟土層, 其下為粘土層。剛性樁和袋裝砂<
沉降縫是指為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫。一般設(shè)置在建筑物平面的轉(zhuǎn)折部位、建筑的高度和荷載差異較大處、過長(zhǎng)建筑物的適當(dāng)部位等,其寬度與地基情況及建筑高度有關(guān),一般為20~30mm,在軟弱地基上五層以上的建筑其縫寬應(yīng)適當(dāng)增加。
埋地排水管穿越沉降縫應(yīng)該怎么處理?老版規(guī)范上說不得穿越,但必須穿越時(shí)要采取措施;但新版把后一句都去掉了,就是不得穿越!我現(xiàn)在沒辦法只能穿越!
一、銹斑的形成銹斑主要是由石材中的鐵質(zhì)經(jīng)氧化反應(yīng)而成。鐵質(zhì)、水、氧是促成銹斑形成的三大要素。通常,我們按銹斑反應(yīng)層次的不同將其分成二大類:(一)深層銹斑。很多石材品種特別是花崗石都含有一定比例的鐵質(zhì)成份,當(dāng)這些鐵質(zhì)成份與水和氧充分接觸后,就會(huì)引起氧化反應(yīng),生成銹斑。特別容易出現(xiàn)這種銹斑的石材如:美國(guó)白麻、山東白麻(小花)、銹石(板巖)等。另外,水泥中的堿質(zhì)在水的作用下與石材中的鐵質(zhì)發(fā)生反應(yīng),也會(huì)形成銹斑。(二)表層銹斑。石材在開采、加工、運(yùn)輸、安裝的過程中,表面與鐵質(zhì)物體接觸后留下少量鐵質(zhì)殘留物,這些鐵質(zhì)殘留物會(huì)與空氣中的水份、氧氣產(chǎn)生氧化反應(yīng)而生成銹斑。二、銹斑的處理銹斑的處理方法主要是采用除銹劑來進(jìn)行處理。在進(jìn)行除銹處理時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):(一)盡量避免采用草酸直接清洗石材銹斑,因?yàn)椴菟嶂皇呛?jiǎn)單地把銹斑(Fe2+)氧化還原,被氧化還原的鐵離子仍具不穩(wěn)定性,很容易與空氣中的水和氧再次發(fā)生氧化反應(yīng)重新生成鐵銹,并且會(huì)隨著草酸水溶液的流動(dòng)而進(jìn)一步擴(kuò)大銹斑的面積。這就是為什么采用草酸除銹時(shí)銹斑會(huì)越除越多、越除越大
我干了一棟教學(xué)樓,教學(xué)樓有沉降縫,但是在地溝下沒有,我的管道敷設(shè)在地溝,所以我沒有做處理,而審圖的說管道穿沉降縫處要處理,即使在地溝內(nèi)也不例外,大家評(píng)評(píng)合理嗎?
各種廢水特點(diǎn)及處理方法
沉降縫的處理方法
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