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這個(gè)是后澆帶嗎？可以這樣嗎（圖）
本帖最后由 wuji5512 于 2014-8-5 14:41 編輯 原來的圖怎么不見了？
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高層建筑后澆帶施工安全注意事項(xiàng)
高層建筑后澆帶施工安全注意事項(xiàng)
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請教大家：有關(guān)后澆帶的設(shè)置
現(xiàn)在的工程中后澆帶使用的比較頻繁，請教一下：它起到的作用是不是就是沉降縫、抗震縫、伸縮縫的作用？另外，后澆帶不是要從上到下全部斷開，如果建筑沒地下室的話，需不需要在地梁處也斷開？
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IT安全并非全部機(jī)房安全
在企業(yè)信息系統(tǒng)的安全防護(hù)中，確保機(jī)房的安全無疑是整個(gè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全的前提。如果機(jī)房的安全得不到有力的保證，存在這樣那樣的不安全因素，則整個(gè)信息系統(tǒng)的安全也就不可能實(shí)現(xiàn)。機(jī)房安全中包括的內(nèi)容很多，需要防護(hù)的設(shè)備和系統(tǒng)也五花八門，歸結(jié)起來可以分為兩個(gè)層面——IT層面和機(jī)房設(shè)施層面。所謂的IT層面就是大家經(jīng)常說的IT設(shè)備、軟件和系統(tǒng)等。機(jī)房設(shè)施層面包括UPS供配電子系統(tǒng)、機(jī)房空調(diào)新風(fēng)子系統(tǒng)、防雷接地子系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機(jī)柜微環(huán)境子系統(tǒng)和安全消防子系統(tǒng)?！巴ㄟ^走訪一些用戶的機(jī)房，我感覺到整個(gè)機(jī)房設(shè)施層面的安全幾乎都被忽視了，沒有引起CIO足夠的重視?！敝袊?jì)算機(jī)用戶協(xié)會(huì)機(jī)房設(shè)備應(yīng)用分會(huì)副理事長沈衛(wèi)東說。大部分CIO的IT背景和經(jīng)歷，使得他們在IT方面是行家能手，談起IT安全大都輕車駕熟，而對于機(jī)房設(shè)施方面的基礎(chǔ)知識掌握不夠，自然也就不會(huì)重視機(jī)房設(shè)施層面的安全保障。而在機(jī)房設(shè)施層面，又有兩個(gè)方面比較容易被忽視，一個(gè)是機(jī)房系統(tǒng)設(shè)備的規(guī)劃，另一個(gè)是機(jī)房的運(yùn)行維護(hù)管理，運(yùn)行維護(hù)管理包括人員的培養(yǎng)和管理流程的制定。 IT起步社區(qū)
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后澆帶這樣就澆筑砼可以嗎
:L梁下部砼未鑿除、主體結(jié)構(gòu)未封頂
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后澆帶拆膜板后這么支撐可以嗎?
我看到這樣的支撐系統(tǒng),是在摸板拆除以后的,請大家指點(diǎn)一下,這樣做可以嗎??施工單位說是沒問題的,沒違背規(guī)范.我找了一個(gè)下午,還真沒找到哪不規(guī)范上說這樣不行的.我個(gè)人的意見是認(rèn)為由于后澆帶受的剪力比較大,應(yīng)該不能這么做的.而且后來的支撐系統(tǒng)再怎么好,也沒有一開始的好.我不知道大家有沒有遇到這樣的問題,有遇到的話是怎么處理的?有沒有哪個(gè)規(guī)范里有說明?請指教!謝謝!
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后澆帶這樣施工難度大嗎
見圖[ 本帖最后由 zyx66668 于 2011-5-18 07:57 編輯 ]
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后澆帶上下不貫通可以嗎？
我在做一２７層框支剪力墻結(jié)構(gòu)，６２ｍ長，設(shè)后澆帶時(shí)遇到麻煩上部結(jié)構(gòu)設(shè)好后，由于基礎(chǔ)是樁伐基礎(chǔ)，樁是滿堂布置后澆帶設(shè)到樁頂了．如果躲開樁就設(shè)到上部結(jié)構(gòu)的剪力墻上了．請問各位大蝦后澆帶上下不貫通可以嗎？
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關(guān)于后澆帶如何設(shè)置，請教高手！！
作為后澆帶，按照混凝土規(guī)范，可以加大主體伸縮縫的間距，但是規(guī)范用了“適當(dāng)”這個(gè)詞，不知道大家在應(yīng)用時(shí)如何把握，超長多少為“適當(dāng)”。另外，后澆帶是否用加補(bǔ)強(qiáng)筋，原有的鋼筋是否貫通（高規(guī)中提到此處筋采用綁扎搭接，然而我的同事在做過的工程中都是貫通）。請高手不吝賜教。
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全整-------安全資料
全整-------安全資料
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關(guān)于安全走道的加壓問題
最近做了一個(gè)商場，消防局的人要求商場的內(nèi)走道做加壓，作為安全走道。由于有些走道不是每層都有，想要單獨(dú)加出一個(gè)風(fēng)井很困難。請問，這種安全走道加壓是如何控制。能否跟樓梯間加壓或合用前室加壓合用風(fēng)井？聽說這個(gè)安全走道的概念是從美國規(guī)范引進(jìn)的，在哪能找到相關(guān)的資料。請各位大俠多多指教。
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有關(guān)安全滑觸線的問題，請教各位！
各位大俠，安全滑觸線與封閉安全滑觸線有什么區(qū)別嗎？在型號上有什么不同嗎 ？我這里的安全滑觸線和封閉安全滑觸線的型號都是HXTS-4-16/80 ，集電器型號是JD-4-16/40 對嗎》
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關(guān)于安全監(jiān)理的幾點(diǎn)看法
1、施工監(jiān)理并不是沒有監(jiān)督安全，但難于承擔(dān)施工安全監(jiān)理責(zé)任 施工監(jiān)理中監(jiān)督安全包括兩個(gè)范疇：一是工程建成后的安全，即工程安全；二是建設(shè)過程中的安全，即施工安全。前者即工程建成后的安全，作為工程質(zhì)量的首要內(nèi)容（《建筑法》第52條），當(dāng)然是施工監(jiān)理中質(zhì)量控制的重要工作，并要承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)理責(zé)任，這是沒有異議的。關(guān)于建設(shè)過程中的施工安全，施工監(jiān)理也是要進(jìn)行監(jiān)督的。因?yàn)?，不這樣做一旦出現(xiàn)安全事故就會(huì)影響進(jìn)度控制目標(biāo)。此外，不監(jiān)督施工安全，質(zhì)量也保證不了。工作面不安全，工人操作就提心吊膽，也就難于保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。還有一些工程，上一道工序不保證質(zhì)量，下一道工序施工就不安全。所以，為了保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，施工監(jiān)理也就要監(jiān)督施工安全。既然如此，能不能說監(jiān)理單位就應(yīng)承擔(dān)施工安全的監(jiān)理責(zé)任呢？還不能作如是觀。 第一，監(jiān)理對施工安全的監(jiān)督與施工企業(yè)的安全責(zé)任范圍是有區(qū)別的。按照新版委托監(jiān)理合同（GF-2000-0202）關(guān)于“監(jiān)理人權(quán)利”第17條（8）中規(guī)定“對于......不安全施工作業(yè)，有權(quán)通知承包人停工整改、返工”。應(yīng)該說，對此作為監(jiān)理人的權(quán)利或作為監(jiān)理范圍的規(guī)定還是
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關(guān)于提前封閉沉降后澆帶
本來打算一期全部開發(fā)完的整個(gè)小區(qū)，因?yàn)楝F(xiàn)在房地產(chǎn)市場不景氣，只好分期開發(fā)?，F(xiàn)在我們工地的狀況是地下室全部做完，主樓好多做到正負(fù)零就停下來了，我們工程地下車庫和主樓都是天然基礎(chǔ)，地基為長江三角洲沖積平原。主樓28層，車庫地下室負(fù)1層。沉降后澆帶按常規(guī)應(yīng)該在主體竣工后進(jìn)行封閉，但考慮擱置的時(shí)間比較長，鋼筋的保護(hù)和后澆帶兩側(cè)的支撐都是比較大的費(fèi)用，所以我司工程部打算提前封掉后澆帶。但是我是管設(shè)計(jì)的，我堅(jiān)決不同意提前封，因?yàn)橛?jì)算沉降差有10cm左右，提前封肯定會(huì)造成開裂。請各位有經(jīng)驗(yàn)的師傅給出出注意。感激不盡。
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關(guān)于安全疏散的一個(gè)小問題
《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中安全疏散距離中講到 房間門或住宅戶門至最近的外部出口或樓梯間的最大距離，位于袋形走道兩側(cè)或盡端的房間，拿教學(xué)樓說是15m。我想請教的是要是盡端的一個(gè)房間有兩個(gè)門，一個(gè)門到最近樓梯的距離小于15m，另一個(gè)大于15m，這樣還滿足規(guī)范嗎？高人指教??！
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緊急！這個(gè)房子安全嗎？很擔(dān)心！
今天去看了一戶人家的房子，單層的混凝土結(jié)構(gòu)，它的梁側(cè)面有裂縫！裂縫也不是很大，大概1MM吧。這個(gè)梁下面一直有磚墻支撐。一個(gè)包工頭把梁鑿開了，發(fā)現(xiàn)梁的側(cè)面的混凝土由上到下都開裂了！這個(gè)房子已經(jīng)住了好幾年了，他們現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)的。包工頭說現(xiàn)在不能再往上加層了，必須拆掉房子。 這時(shí)候我就擔(dān)心了。我家的房子也這樣！之前也是同一個(gè)包工頭做的，也是沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的房子。我發(fā)現(xiàn)我家的房子好多梁都開裂了，無論是短跨的還是大跨的（短的最小的跨度是2.8M，長的是5M）也無論是下面有磚墻支撐還是沒有，都開裂了！好象是先由梁的側(cè)面開裂，因?yàn)閭?cè)面的裂縫比梁底的大！但裂縫寬度大概都在1MM左右。也不全是在梁的中間有裂縫，在梁的其他部位都有，有的梁中間沒有裂縫在其他部位。在我記得之前梁下面的鋼筋放置大概是那個(gè)5M跨的，才三根鋼筋，但都忘了詳細(xì)多大了，好象都是18厘的， 還是中間那個(gè)20厘的其他18厘。但梁都沒腰筋！梁高500MM（不包括板面厚度100MM）寬220MM左右。這個(gè)房子上面就是屋頂沒有什么重物放置，不過下面的樓層的梁也這樣！剛才說的那戶人家只有單層啊，上面也是沒有重物放置，也是梁開裂！請問高
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幫忙給計(jì)算一下，這樣安全嗎？
一個(gè)18噸的水箱，放到工字鋼和槽鋼組成的結(jié)構(gòu)上，能滿足要求嗎，請結(jié)構(gòu)高手給幫幫忙，謝謝。
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安全規(guī)范50348---2004
安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2004) GB50348—2004 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》第一章 總則一、概述 二、內(nèi)容簡介 三、條文、條文說明及解釋 一、 概述(一) 制定《規(guī)范》的背景及編制過程 (二) 標(biāo)準(zhǔn)的屬性、級別及其在安防標(biāo)準(zhǔn)體系中的地位 (三) 《規(guī)范》主要內(nèi)容的確定及章節(jié)設(shè)置 (四) 與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的比較和協(xié)調(diào)關(guān)系 (五) 《規(guī)范》的主要特點(diǎn)及實(shí)施后的效益分析 (六) 《規(guī)范》貫徹實(shí)施中今后需要進(jìn)行的主要工作 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》是我國安全防范領(lǐng)域第一部內(nèi)容完整、格式規(guī)范的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)范總結(jié)了我國安全防范工程建設(shè)20多年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸收了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，是一部既具有實(shí)踐性、適用性，又具有前瞻性和創(chuàng)新性的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該規(guī)范對安全防范工程的現(xiàn)場勘查、工程設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求，較好地貫徹了全面質(zhì)量管理的理念，
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后澆帶施工注意那些事情！
主體結(jié)束有一段時(shí)間了，后澆帶一直都沒有澆注。今天剛打，可是看模板和鋼筋都很亂，而且模板和樓面間都有縫隙呢！一時(shí)還沒看過這方面的書，請教各位了：后澆帶澆注中要注意什么問題？謝謝！
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關(guān)于吊車的安全技術(shù)檢查
安全技術(shù)檢查，是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵，起重機(jī)械的使用效果很大程度上取決于起重機(jī)械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機(jī)的安全技術(shù)檢查，并依據(jù)檢查的實(shí)際情況，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，對延長設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備完好率與利用率，消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)，具有重要意義。日常的班前吊車機(jī)電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作，也是吊車定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，才能保證吊車的安全運(yùn)行。 一、運(yùn)行環(huán)境的檢驗(yàn) 運(yùn)行環(huán)境雖不屬于吊車自身范圍，但對吊車的安全運(yùn)行有直接關(guān)系，故也是對吊車進(jìn)行安全檢查時(shí)必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看吊車運(yùn)行區(qū)間有無電力線路，吊車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則，應(yīng)采取相應(yīng)措施，限制吊車的運(yùn)行范圍。二要檢查周邊建筑物，臨時(shí)設(shè)施等有無防礙吊車正常運(yùn)行，起重臂、平衡物等部位是否會(huì)與之發(fā)生碰撞，特別在門式起重機(jī)軌道延伸時(shí)或固定式起重機(jī)升高位移時(shí)，尤應(yīng)注意檢查。對于汽車起重機(jī)還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機(jī)軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況