混凝土后澆帶模板施工方案探討

0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力，因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫，這一成熟技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)處理措施。那么，如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求，達(dá)到設(shè)計(jì)所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果，本文對(duì)此做一探討。1 后澆帶因模板問(wèn)題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因?yàn)楹鬂矌Ъ釉O(shè)構(gòu)造筋、鋼筋密集，無(wú)清掃孔，鑿下的松散混凝土清除困難，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底，出現(xiàn)夾渣。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因?yàn)槭┕ぶ校鬂矌０宀捎枚沃?，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土?xí)r，混凝土漿體沿縫隙擠出，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長(zhǎng)梁段）表面出現(xiàn)裂縫 主要是因?yàn)槭┕ぶ泻鬂矌诳缒０逄崆安鸪覜](méi)有對(duì)長(zhǎng)梁段采取可靠的支撐加固措施，使梁（長(zhǎng)梁段）變成大懸臂構(gòu)件，改變了梁的受力方式，致使梁根部?jī)?nèi)力偏大，根部混凝土受損，出現(xiàn)裂縫。

后澆帶和伸縮縫施工方案

變形縫施工方案PDF文件集成電路封裝測(cè)試項(xiàng)目辦公樓、主廠房、輔助生產(chǎn)廠房變形縫施工。伸縮縫施工方案WORD文件地下一層，框剪結(jié)構(gòu)。6幢單體住宅樓組成，其中4#樓和5#樓20F+1，建筑高度66.3m；1#樓和2#樓14F+1，建筑高度46.75m；3#樓和6#樓17F+1，建筑高度55.75m。為滿足結(jié)構(gòu)沉降和收縮要求，在每幢樓的不同部位均設(shè)置有后澆帶，按設(shè)計(jì)要求除部分為解決混凝土收縮不利影響60天可封閉外，其它后澆帶均應(yīng)在主體結(jié)頂后封閉。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-18 10:57 編輯 ]

關(guān)于施工方案的一些問(wèn)題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

施工后澆帶處支撐如何設(shè)置？

下面說(shuō)說(shuō)我遇到的一個(gè)工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故。一50多米長(zhǎng)的剪力墻住宅，設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)中部附近設(shè)置了一條800寬的施工后澆帶。碰巧的是后澆帶設(shè)在了一個(gè)7米多x6米多的大房間中，且偏于一端，在支座1/3范圍。這樣兩邊板大小差別較大。施工時(shí)后澆帶兩側(cè)每側(cè)做一排48腳手架管支撐，沿后澆帶長(zhǎng)度方向間距900。每層都如此。施工到幾層后，發(fā)現(xiàn)后澆帶兩側(cè)有變形不一致，目前已施工到15層。據(jù)施工單位反映，兩側(cè)變形差最大已達(dá)45mm，已經(jīng)構(gòu)成質(zhì)量事故。我的問(wèn)題是：1，后澆帶處支撐如何計(jì)算？是否需要考慮后澆帶處支撐荷載一層一層傳下來(lái)？2，常規(guī)后澆帶處支撐如何設(shè)置？3，就本案例情況，如何設(shè)置支撐比較穩(wěn)妥合適？4，出現(xiàn)這種情況如何處理？多謝！

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

現(xiàn)澆混凝土梁板后澆帶模板施工方案探討

1、前言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力 ，因而避免或減少混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫 ，這一技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛采用以處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)以克服由于溫度、收縮而可能產(chǎn)生有害裂縫設(shè)置的臨時(shí)施工縫。那么，如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求，達(dá)到設(shè)計(jì)所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果，本文對(duì)此做一探討。 2、后澆帶因模板問(wèn)題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析 2.1后澆帶接縫夾渣 主要是因?yàn)楹鬂矌Ъ釉O(shè)構(gòu)造筋，鋼筋密集，未預(yù)留清掃口，鑿下的松散混凝土清理困難，尤其是碎小砼渣清理難度大，砼澆筑后出現(xiàn)夾渣。 2.2板 (梁 )底面后澆帶接縫不平順

通用新型模板支撐專項(xiàng)施工方案

編制說(shuō)明    模板支撐施工方法 模板的拆除 墻模板驗(yàn)算 本施工方案旨在指導(dǎo)結(jié)構(gòu)施工中模板支撐體系搭設(shè)，闡述模板、模板支撐體系安裝、加固流程及要點(diǎn)，以便優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成模板工程的施工任務(wù)。

國(guó)企項(xiàng)目后澆帶、施工縫專項(xiàng)施工方案

地下室外墻后澆帶封擋施工方案

地下室外墻后澆帶封擋施工方案

壓縮機(jī)以及廠房施工方案

論文簡(jiǎn)介：大體積混凝土、壓縮機(jī)基礎(chǔ)以及廠房施工施工方案 投稿網(wǎng)友：lhj19890109 上傳時(shí)間: 2013-09-08

2個(gè)樁基工程專項(xiàng)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式：Word文件大小：:271 kB

2個(gè)施工組織設(shè)計(jì)3個(gè)施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡(jiǎn)介： 包括 江西省武吉高速公路項(xiàng)目 A2 標(biāo) 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設(shè)計(jì)、 路基單位工程 施工組織設(shè)計(jì)、

某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案

論文簡(jiǎn)介：市政，公路，拱橋，現(xiàn)澆施工，混凝土，鋼管架，扣件式，腳手架，施工方案， 投稿網(wǎng)友：lihongrui-13 上傳時(shí)間: 2013-09-08

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程，地下一層，地上四層，總建筑面積為29821m2，位于＊、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，＊市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃，暗朱砂色框；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達(dá)6米，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊，且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，本工程地下室底板以及以上的各層

砌體結(jié)構(gòu)---砌體施工方案

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據(jù)最新文件要求編制此方案！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開(kāi)工前，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無(wú)誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開(kāi)挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量，施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量：