抗拔樁(鉆孔灌注樁)做靜載試驗(yàn)時(shí),荷載是否也取極限值?即抗拔特征值的2倍??拱武摻畹挠?jì)算是按特征值乘1.35的系數(shù)計(jì)算的,假如計(jì)算出來是10根22。那么抗拔試驗(yàn)時(shí)用2倍特征值拉鋼筋,不拉斷了嗎?是否做靜載試驗(yàn)的抗拔樁要另外配筋呢?比如配20根22。
有人知道靜載試驗(yàn)中,回彈量占總沉降量的百分率在多少范圍是合格的嗎?比方說:2根靜載試驗(yàn)樁,A--樁長(zhǎng)15m,樁端進(jìn)入持力層1.9m,最大試驗(yàn)荷載1500KN,樁頂總沉降量13.01mm,樁頂回彈量2.80mm,回彈量占總沉降量的百分率19.94%;B--樁長(zhǎng)17m,樁端進(jìn)入持力層2.9m,最大試驗(yàn)荷載1500KN,樁頂總沉降量24.06mm,樁頂回彈量5.60mm,回彈量占總沉降量的百分率21.01%。是不是樁長(zhǎng)越長(zhǎng),沉降量越大?或者樁進(jìn)入持力層越長(zhǎng),沉降量越大?請(qǐng)大蝦們指教下,謝謝!
預(yù)應(yīng)力管樁靜載,抗拔試驗(yàn)照片
根據(jù)規(guī)范要求,復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)時(shí),“試驗(yàn)應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行”?,F(xiàn)在的問題是,復(fù)合地基樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高在地面以下很多,是用來提高沉井基礎(chǔ)承載力的,不可能挖開檢測(cè)啊,怎么辦?
樁身強(qiáng)度控制的嵌巖樁靜載試驗(yàn)如何取值,規(guī)范4.1.4條:對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí),加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0倍,如果樁身強(qiáng)度控制,那么樁的承載力設(shè)計(jì)值就為樁身強(qiáng)度,靜載試驗(yàn)時(shí)如何取值
小弟有個(gè)問題,在伐板基礎(chǔ),確定好板厚了,但是抗浮算不過,綜合考慮,決定使用抗浮錨桿,或者抗拔樁,算好錨桿或者樁的長(zhǎng)度,直徑,間距,以后,那么此時(shí)基礎(chǔ)是不是就設(shè)計(jì)完了?我覺得此時(shí)原始的地基承載力也變了,這一點(diǎn)我們需要考慮嗎?需要重新設(shè)計(jì)一下嗎?實(shí)際工程各位大神們是怎么做的呢?
一層地下車庫,底板厚度400,底標(biāo)高-5.5,頂板-1.3,覆土1米柱網(wǎng)8.4,設(shè)柱下兩樁,下柱墩承臺(tái),柱墩高度1100,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,不知道這樣的目的是什么呢?請(qǐng)大神幫忙分析下,謝謝,
本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對(duì)抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請(qǐng)教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!
單樁靜載試驗(yàn)要點(diǎn)新舊對(duì)比(2002與1989)單樁靜載試驗(yàn)要點(diǎn)新舊對(duì)比(2002與1989)單樁豎向靜載荷試驗(yàn)要點(diǎn) 1、單樁豎向靜載荷試驗(yàn)的加載方法,應(yīng)按慢速維持荷載法。2、加載反力裝置宜采用錨樁,當(dāng)采用堆載時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定: (1)堆載加于地基的壓應(yīng)力不宜超過地基承載力特征值。(2)堆載的限值可根據(jù)其對(duì)試樁和對(duì)基準(zhǔn)樁的影響確定。(3)堆載量大時(shí),宜利用樁(可利用工程樁)作為堆載的支點(diǎn)。 (4)試驗(yàn)反力裝置的最大抗拔或承載能力應(yīng)滿足試驗(yàn)加載的要求。3、試樁、錨樁(壓重平臺(tái)支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。反力系統(tǒng) 試樁與錨樁 試樁與基準(zhǔn)樁 基準(zhǔn)樁與錨樁 (或壓重平臺(tái)支墩邊) (或壓重平臺(tái)支墩邊) 錨樁橫梁反力裝置 ≥4d且 ≥4d且 ≥4d且 壓重平臺(tái)反力裝置 ≮2.0m ≮2.0m ≮2.0m 注:d為試樁或錨樁的設(shè)計(jì)直徑,取其較
在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí),大家對(duì)承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,而對(duì)裂縫計(jì)算可能不是特別在意,在設(shè)計(jì)中很多人對(duì)單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,對(duì)試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,此時(shí)忽略了對(duì)樁的裂縫進(jìn)行控制,在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來計(jì)算裂縫,若按單樁承載力計(jì)算時(shí),其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍,若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差,大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適,既能保證工程安全,又能比較經(jīng)濟(jì)。
抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考。
樁基靜載試驗(yàn)是一項(xiàng)方法成立,理論上無可爭(zhēng)議的樁基檢測(cè)技術(shù)。在確定單樁極限承載力方面,它是目前最為準(zhǔn)確、可靠的檢驗(yàn)方法,判定某種動(dòng)載檢驗(yàn)方法是否成熟,均以靜載試驗(yàn)成果的對(duì)比誤差大小為依據(jù)。因此,每種地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)處理規(guī)范都把單樁靜載試驗(yàn)列入首要位置。 一、簡(jiǎn)介 一般情況下,樁基靜載試驗(yàn)的成果數(shù)據(jù),如單樁承載力、沉降量等均認(rèn)為是準(zhǔn)確、可靠的,這已為無數(shù)的工程實(shí)例證明。 二、試驗(yàn)樁基靜載測(cè)試技術(shù)是隨著樁基礎(chǔ)在建筑設(shè)計(jì)中的使用越來越廣泛而發(fā)展起來的。新中國(guó)成立以前,在國(guó)內(nèi)基本上沒有樁基靜載測(cè)試技術(shù)的發(fā)展,新中國(guó)成立以后,樁基靜載測(cè)試技術(shù)才逐步發(fā)展起來,就拿西南邊陲省份云南來講,50年代末和60年代初,就有了在預(yù)制樁上進(jìn)行的靜載試驗(yàn),但因?yàn)闃痘A(chǔ)的使用量很少,故試驗(yàn)的數(shù)量也少。進(jìn)入到80年代以后,隨著改革開放的深入,基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的逐年加大,特別是灌注樁在工程上的廣泛應(yīng)用,我國(guó)的樁基靜載測(cè)試技術(shù)也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。 三、測(cè)試
本人遇到地下室抗拔樁,孔徑20CM,下四條20的二級(jí)鋼筋,M20砂漿,孔深度大于11米!請(qǐng)問同行怎樣控制工程質(zhì)量,及資料!
有一個(gè)地下的大型消防水池,尺寸28x16x5,有頂蓋板,池內(nèi)有支柱,因?yàn)轫?xiàng)目在沿海地區(qū),地下水位比較高,故整體抗浮想采用抗拔樁,想請(qǐng)教一下有類似經(jīng)驗(yàn)的大蝦,采用何種樁型比較好,有看到過說PHC管樁可以,沿海地區(qū)地下水對(duì)混凝土的腐蝕性應(yīng)該比較強(qiáng),管樁可行么?或者采用灌注樁?另外,請(qǐng)問如何布樁呢?把水池底板當(dāng)作筏板一樣來考慮么,類似樁筏基礎(chǔ)均勻布樁?是不是在支柱底板下要布樁呢?
抗浮錨桿論文12篇
各位大俠:公路-級(jí)荷載,10米跨先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50,回彈強(qiáng)度C35,現(xiàn)在想靜載試驗(yàn),能否滿足設(shè)計(jì)要求?
抗拔樁靜載試驗(yàn)
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