本人最近做的工程需要設(shè)計(jì)抗拔樁,可是對抗拔設(shè)計(jì)不是很熟悉,請教各位大蝦不吝賜教呀.抗拔樁的配筋是怎么計(jì)算的呀.如果由裂縫控制,又怎么計(jì)算呀.謝謝!
本人最近做一地下車庫,地下四層,基礎(chǔ)底面標(biāo)高約-11m,地下水位標(biāo)高約-2m,需要布置抗拔樁,抗拔樁承載力特征值約為2700kn/M,由于地質(zhì)情況不好,如果不考慮水浮力的話,需要布置承壓樁,承壓樁承載力特征值約為3700kn/m,現(xiàn)在計(jì)算的到的柱底集中力為10000kn,柱底水浮力約8000kn,請問高手,柱下按什么布置樁,用水浮力減去結(jié)構(gòu)自重布置抗拔樁可以嗎?
在設(shè)計(jì)抗拔樁時(shí),大家對承載力的設(shè)計(jì)可能很重視,而對裂縫計(jì)算可能不是特別在意,在設(shè)計(jì)中很多人對單樁承載力的確定往往比實(shí)際需要的單樁承載力大較多,對試樁要求采用2倍的單樁承載力特征值,此時(shí)忽略了對樁的裂縫進(jìn)行控制,在設(shè)計(jì)時(shí)對計(jì)算裂縫采用的標(biāo)準(zhǔn)值是否是采用單樁承載力特征值來計(jì)算還是采用試樁時(shí)的極限壓力來計(jì)算裂縫,若按單樁承載力計(jì)算時(shí),其試樁時(shí)裂縫基本為單樁承載力時(shí)的兩倍,若按試樁時(shí)的壓力計(jì)算裂縫控制,其配筋經(jīng)濟(jì)性由太差,大家在設(shè)計(jì)時(shí)怎么進(jìn)行控制比較合適,既能保證工程安全,又能比較經(jīng)濟(jì)。
抗拔樁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選用 附上PDF附件 供參考。
各位大俠救命呀,小弟第一次做地基處理施工圖,采用素混凝土樁,哪位有素混凝土的計(jì)算書呀給提供一份,小弟謝謝了?。。。。。。?!
地下結(jié)構(gòu)的浮力計(jì)算與抗拔樁設(shè)計(jì)方法研究
地下結(jié)構(gòu)的浮力計(jì)算與抗拔樁設(shè)計(jì)方法研究.pdf
抗拔樁的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)是配筋,而配筋往往由其裂縫控制有很大關(guān)系,抗拔樁的裂縫控制與抗拔樁的應(yīng)用形態(tài)有關(guān)。 從《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》關(guān)于鋼筋砼裂縫控制驗(yàn)算的條文來看,裂縫驗(yàn)算針對的是構(gòu)件的正常使用極限狀態(tài),而錨樁和抗浮樁所處的是其承載力極限狀態(tài),只有當(dāng)它們兼做工程樁時(shí),才會轉(zhuǎn)化為抗壓樁和抗浮工程樁,對它們做裂縫驗(yàn)算就應(yīng)該顧及其轉(zhuǎn)換后的工程狀態(tài)。從抗拔樁的裂縫控制來看,可依據(jù)其應(yīng)用形態(tài)分為三種情況:1、錨樁是為了驗(yàn)證地基土對樁的極限承載能力,因此它在驗(yàn)算是取Rk值;2、對抗浮工程樁,只需要取其正常使用極限狀態(tài)下的裂縫寬度即可滿足要求,其抗浮裂縫控制驗(yàn)算時(shí),應(yīng)取Ra值;3、對于抗浮試樁,裂縫驗(yàn)算應(yīng)當(dāng)取Rk值,這個(gè)與錨樁是一致的,但是當(dāng)抗浮式樁最終作為抗浮工程樁,其裂縫控制應(yīng)與抗浮工程樁相當(dāng)。
如題,領(lǐng)導(dǎo)讓我根據(jù)《建筑地基處理規(guī)范》設(shè)計(jì)CFG樁復(fù)合地基,我第一次設(shè)計(jì),用pkpm里的JCYT、理正還是世紀(jì)旗云,哪個(gè)軟件比較靠譜? 哪位高手,不吝賜教,多謝了。
作者:黨昱敬 來源:土木吧 如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除
不錯(cuò)的技術(shù)文章,里面附有工程實(shí)例,對于地下車庫設(shè)計(jì)比較有用
DX樁抗拔承載機(jī)理及設(shè)計(jì)計(jì)算方法研究趙明華,李微哲,單遠(yuǎn)銘(湖南大學(xué)巖土I:程研究所,長沙410082)摘要。DX樁(擠擴(kuò)灌注樁)具有良好的抗拔特性和廣闊的工程應(yīng)用前景。對DX樁與普通樁的抗拔承載特性進(jìn)行了對比分析,探討了DX樁的抗拔破壞模式,分析了DX樁的抗拔荷載傳遞機(jī)理及其主樁樁側(cè)與支盤抗拔阻力沿深度的發(fā)揮特征。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)DX樁的構(gòu)造特征,充分考慮主樁樁側(cè)摩阻力和DX樁支盤或3n型分支周圍土體摩阻力的影響,建立了極限狀態(tài)下DX樁抗拔平衡方程,從而導(dǎo)得DX樁抗拔承載力計(jì)算公式:對公式中各計(jì)算參數(shù)的合理選取及相應(yīng)的試驗(yàn)手段等進(jìn)行了分析和討論,給出了DX樁的抗拔設(shè)計(jì)計(jì)算方法與步驟。最后,對影響DX樁抗拔承載力的樁側(cè)士體強(qiáng)度、支盤受荷面與水平面的夾角、支盤數(shù)量與間距以及成樁工藝等主要因素進(jìn)行了定性的分析。
拉力分散型預(yù)應(yīng)力混凝土抗拔樁設(shè)計(jì)
水池空池,抗浮計(jì)算,用抗拔樁,樁按抗拉計(jì)算,樁間距控制在6~8倍樁徑(太密不經(jīng)濟(jì),間距太大,會導(dǎo)致底板偏厚,不經(jīng)濟(jì))水池滿池,抗拔樁轉(zhuǎn)為抗壓樁,(若無抗浮根本不需要打樁,而此時(shí)按抗拉計(jì)算的樁間距為6~8倍樁徑,對于通常的樁間距來講偏大,但是按常用間距設(shè)計(jì)抗拔樁不經(jīng)濟(jì)),按減沉復(fù)合樁基設(shè)計(jì)可以嗎,大家通常怎么處理這種情況的,發(fā)表下意見!
一、構(gòu)件承載力驗(yàn)算1.外包型鋼加固法1)外包型鋼加固混凝土柱時(shí),型鋼構(gòu)架承載力應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017規(guī)定的格構(gòu)式柱進(jìn)行計(jì)算,并乘以與原柱協(xié)同工作的折減系數(shù)0.9。 2)外包型鋼加固混凝土柱時(shí),新增型鋼強(qiáng)度利用系數(shù)除抗震計(jì)算取為1.0外,其他計(jì)算均取為0.9。2.粘貼纖維復(fù)合材料加固法采用粘貼纖維復(fù)合材料加固梁時(shí),實(shí)際應(yīng)粘貼的纖維復(fù)合材截面面積應(yīng)考慮纖維復(fù)合材厚度折減系數(shù)km。 二、體系抗震加固驗(yàn)算1.多層砌體房屋抗震加固多層砌體房屋抗震加固整體驗(yàn)算,可采用加固后的綜合抗震能力指數(shù)作為衡量多層砌體房屋抗震能力的指標(biāo),也可按設(shè)計(jì)規(guī)定方法對加固后的墻段用截面受剪承載力進(jìn)行驗(yàn)算。【綜合抗震能力指數(shù)法】加固后的樓層和墻段的綜合抗震能力指數(shù),
抗拔樁的設(shè)計(jì),難得的詳細(xì)的講解
某物流配送中心地下車庫浮力計(jì)算與抗拔樁設(shè)計(jì)
大家好,最近在驗(yàn)算抗拔樁的裂縫寬度,根據(jù)混凝土規(guī)范里面裂縫計(jì)算公式,有一項(xiàng)鋼筋應(yīng)力計(jì)算,其中老規(guī)范是采用荷載標(biāo)準(zhǔn)組合的軸力Nk,但是新規(guī)范改為準(zhǔn)永久組合的拉力Nq了,我的疑問是,按照以前的算法,驗(yàn)算抗拔樁裂縫時(shí),直接取用單樁抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值(特征值)Nk就可以計(jì)算鋼筋應(yīng)力了,但是按照新規(guī)范的話,這個(gè)準(zhǔn)永久組合的Nq怎么取呢??大家都是怎么計(jì)算的呢?
現(xiàn)在正在做畢業(yè)設(shè)計(jì),但是夯擴(kuò)樁這方面的設(shè)計(jì)計(jì)算的實(shí)例和書籍太難找了。麻煩,那位前輩能夠給我介紹下這個(gè)東西的具體算法和樁基規(guī)范上面的有什么需要注意的地方,最好能給個(gè)整體的思路。 如果哪位手頭有這方面的實(shí)例,在這里感激咯!
現(xiàn)在有一個(gè)“氣體加熱器”的設(shè)計(jì)問題,請有經(jīng)驗(yàn)的人幫忙設(shè)計(jì)一下,問題是這樣:加熱器的入口溫度是0度的冷氮?dú)?,出口溫度?50度的熱氮?dú)猓訜崞鞯牧髁渴?00升/min,加熱器要連續(xù)工作24小時(shí),加熱器內(nèi)介質(zhì)是氮?dú)?,氮?dú)馐沁B續(xù)流動(dòng)的,流過加熱器后即被加熱。加熱器的材料是奧氏體不銹鋼,對加熱器的外形和尺寸沒有特殊要求,只要達(dá)到上述功能就可以。
抗拔樁設(shè)計(jì)計(jì)算
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