一層地下室車庫,承臺高度度1.5~2.0m,地下室底板厚350mm,承臺混凝土強(qiáng)度等級C35,底板混凝土為C35抗?jié)B混凝土。因地下室底板下為淤泥,施工單位為方便施工,采用木模先施工承臺底板以下部分,拆模后,再與底板一并施工地下室底板內(nèi)的部分承臺。這樣就導(dǎo)致承臺在與底板交接處產(chǎn)生水平施工縫。想請教各們大俠,此施工縫的留設(shè)是否合理,對承臺有哪些方面的影響?
車庫地板獨立基礎(chǔ)700/500,車庫地板高300,能不能現(xiàn)澆筑300高的車庫地板,在支模澆筑頂板以上的獨立基礎(chǔ)?百度了一下~都說不宜,有沒有明確的規(guī)范說不能?:handshake
2樁承臺1.7m厚,七樁承臺2.6m厚,因靠近邊坡?lián)岆U計劃先把承臺澆筑一部分到地梁底(600高)留置水平施工縫,是否可行,樁承臺如果留施工縫如何留置,有無規(guī)范要求,或者做法處理,求指教
如果地梁和地下室底板分開澆筑,地梁2000(寬)450(高),底板250厚,地梁的施工縫設(shè)在底板底,請問應(yīng)如何計算施工縫的水平剪應(yīng)力以確保地梁的整體性?由此所需的剪力鋼筋和原設(shè)計的箍筋是獨立的嗎?
一般情況下現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),梁柱板都是一起澆筑的,如果受外界因素影響無法一次澆筑時,能在板底(梁中)留置水平施工縫么,梁也不大。
先說下這棟樓的大致情況:此樓地上23層,地下一層,現(xiàn)在正在澆筑轉(zhuǎn)換層梁了,可是沒想到的是澆筑到一半地泵壞了,由于此樓周圍都有其他棟號在施工,沒有露面進(jìn)去,汽車泵沒辦法施工。 轉(zhuǎn)換層梁為:2.45米寬分別為70好80。配筋為3級鋼32的上8下9 ,基本都是這個配筋。 是否能留置水平施工縫?希望各位大神給出寶貴意見,鄙人不勝感激啊。
灌注樁施工,樁頭部分有缺陷,砸掉了,重新等截面接樁。這樣就有一水平施工縫界面。這個位置要不要做防水處理呢?好像一般沒有過。但是不做的話,水在施工縫的滲透會不會影響樁的鋼筋呢?如果說做,好像也就是在施工縫一圈做止水條。但是這樣止水條本身也不好固定,也容易被破壞掉。感覺沒什么作用。大家有什么看法?
階梯形基礎(chǔ),施工單位先澆筑完最下面一級的砼,然后澆筑上面的部分和地梁,各位有沒有碰到這種情況啊,有的話如何處理施工縫的?
目前在建的一個大水池,由于水池較高,所以在+0.500左右留有一條施工縫,在澆筑過程中已經(jīng)設(shè)置了橡膠止水帶。但在水池建成試水試驗時候出現(xiàn)了在施工縫滲水甚至漏水的現(xiàn)象。由于是污水池,不允許污水外滲。不知道有沒有什么切實可行的止漏的措施? 另外由于設(shè)計院在圖紙中設(shè)置了加強(qiáng)帶,而不是后澆帶,設(shè)計院要求不允許橫向分次澆筑,所以在施工完成后在加強(qiáng)帶處就出現(xiàn)了溫度裂縫,且有小部分滲水現(xiàn)象。這個又該怎樣解決。 望各位大大賜教了!
在超厚的大體積混凝土施工中,往往采用“分層分段”的施工方法,這就不可避免地產(chǎn)生了水平施工縫,對于較大面積的水平施工縫,目前用的較多的大致有以下兩種方法:1、 傳統(tǒng)方法 傳統(tǒng)的處理方法為人工鑿毛、風(fēng)鎬打毛、風(fēng)砂槍和高壓水沖毛。但這些方法普遍存在著勞動條件差、強(qiáng)度大、功效低、進(jìn)度慢和混凝土損失大的缺點。且機(jī)械打毛容易造成深層混凝土的松動和裂縫,降低混凝土的整體性,與毛面處理的初衷相悖,且此類大體積混凝土往往在水平縫處設(shè)計有較多的豎向插筋,更加大了施工的難度。 2、 “緩凝劑”法 針對傳統(tǒng)方法的種種缺點,也可采用檸檬酸、糖蜜、木鈣及其它緩凝減水劑等水溶性物質(zhì),來處理混凝土水平施工縫。其大致方法是將上述物質(zhì)配置成一定濃度的溶液,將此溶液涂刷在新澆筑的混凝土表面上使之形成緩凝層。經(jīng)10~20小時后,待緩凝層以內(nèi)或以下的混凝土硬化到一定的強(qiáng)度,用水沖刷形成毛面。但這種方法根據(jù)實際使用經(jīng)驗,也存在以下缺點: 1)此類溶液對混凝土表面吸附性差,實際應(yīng)用中極難做到涂均勻;導(dǎo)致倉面呈“花臉狀”,還需二次處理; 2)由于不能做到均勻涂刷,使得局部摻
我現(xiàn)在手頭上有兩個管PP-R供水管(De90)和鍍鋅鋼管消防管(DN100)需要過施工縫,請問各位高手有哪些處理方法可行???我聽說鍍鋅管可以做波紋管,是否可行?如果可以,該怎么做?
有資料說由于施工縫以下墻根和底板一起澆,如外墻混凝土設(shè)計等級大于底板,墻根處的抗力可能存在隱患。大家怎么看?
墻體的水平施工縫距底板500mm,預(yù)埋套管洞下邊在水平施工縫以下200mm,洞口上邊在水平施工縫以上,這種情況怎么處理啊,讓工藝專業(yè)調(diào)套管標(biāo)高的話,肯定會影響工藝的運行質(zhì)量,不知道結(jié)構(gòu)上有沒有什么好的處理辦法,望有經(jīng)驗的高手不吝賜教。
收錄于話題
項目上看到現(xiàn)澆板式樓梯的的施工縫的位置留在了梯橫梁的位置,這樣合理嗎?
施工縫的處理常用的就是清理+鑿毛鑿毛也實際上是增加混凝土的粘結(jié)界面但是這個重新處理澆筑的粘結(jié)力有多大?是怎么算的?能保證構(gòu)件抗剪嗎?像鋼結(jié)構(gòu)就是有抗剪鍵或者栓釘,也可以有理論計算,混凝土這個咋算?。?/p>
1、針對整個結(jié)構(gòu)而言,施工縫對整體結(jié)構(gòu)的受力影響不大。 2、針對構(gòu)件而言,施工縫的留置對構(gòu)件還是有影響的。施工規(guī)范上給出了施工縫的留置位置均在受力較小的地方。