:L梁下部砼未鑿除、主體結(jié)構(gòu)未封頂
我的一個(gè)干土建的朋友,在海參養(yǎng)殖圈承包了40多個(gè) 閘門,2米高,8米長(zhǎng),混凝土用量20立方米1混凝土筏板基礎(chǔ)2剪力墻和閘門頂部3閘門的欄板要進(jìn)行三次混凝土澆筑,但是麻煩的是海參圈的壩上泵車和罐車是不能進(jìn)去,而且大壩因?yàn)橐陂l門的位置,被挖成一段一段大壩的對(duì)面有一條7米寬的道,中間有25米左右的水渠,想盡辦法也不知道怎么澆筑混凝土曾想過(guò)的辦法1、泵車行不通的理由:泵車需要12米見(jiàn)方的地方才能作業(yè),道路寬7米,旁邊都是水2、用地泵,但是一個(gè)閘門要用20m3的混凝土,分三次澆筑,每打完一次混凝土地泵管子里的混凝土很多,很難處理請(qǐng)問(wèn)各位高人有更好的辦法嗎,
很多時(shí)候高層澆筑混凝土洗泵的水不是打在樓板上,就是打在外架里面,或者外架外面,很多外架的安全網(wǎng)都被污染了。但通常洗泵都是從地泵往上打水,有沒(méi)有水從上面往下打的洗泵的方法或者更好的方法?
地梁后澆帶什么時(shí)候澆筑?我們圖紙?jiān)O(shè)計(jì)上面寫了地下室后澆帶須在頂板砼澆筑30天后補(bǔ)澆,主體后澆帶60天后澆筑;但是沒(méi)寫基礎(chǔ)地梁的,那地梁后澆帶什么時(shí)候澆筑?有沒(méi)哪本規(guī)范上面寫了的。
新手求助,如圖,短柱(SC1)與地梁(PB1)同時(shí)澆筑還是分開(kāi)澆筑?同時(shí)澆筑的話地梁與短柱尺寸相差太小,不大好支模,請(qǐng)考慮到一個(gè)新手的理解能力,詳細(xì)回答,多謝。
隨著最后一立方混凝土的注入,上海國(guó)際財(cái)富中心項(xiàng)目最后一塊大底板混凝土順利澆筑完畢。 本項(xiàng)目大底板施工共分為6個(gè)施工段,共計(jì)混凝土方量約25000m3。單塊底板最大澆筑混凝土方量7700m3,單塊底板最長(zhǎng)澆筑時(shí)間歷時(shí)30個(gè)小時(shí)。 ▲北塔樓基礎(chǔ)底板(1-1塊)混凝土澆筑
如題。柱子是400*400保護(hù)層應(yīng)該為3cm。
雨天,一層樓板澆筑,陽(yáng)臺(tái)那兒出了問(wèn)題!!仔細(xì)看千斤頂……歡迎大家來(lái)看看,可否提出點(diǎn)建議……[ 本帖最后由 ljptyhj 于 2011-4-13 19:19 編輯 ]
由于各種原因吧,地梁的位置整體偏位,梁上是4.7高的砌體,還有TZ,所以砌體無(wú)法在已澆筑的地梁上澆筑,TZ也已經(jīng)偏位了。施工單位采取的措施了,梁側(cè)面植筋,TZ在加寬處重新生根。這樣的處理可以嗎?有沒(méi)童鞋遇到這樣的問(wèn)題,有比較合理的處理方案么?
好多混凝土地面第一次打得不是很好,需要二次澆筑,但是由于這一層混凝土比較薄,所以總是出現(xiàn)開(kāi)裂,起層的現(xiàn)象。請(qǐng)問(wèn)怎么做才會(huì)很好避免這些后果。(告訴我一次澆筑到位除外)從施工準(zhǔn)備,澆筑,后期養(yǎng)護(hù)幾方面講講。
本人所在工程為七棟地下一層地上十四層住宅、三棟二層商業(yè),現(xiàn)在七棟住宅已施工到屋頂部位,個(gè)別棟樓已經(jīng)封頂。沉降觀測(cè)報(bào)告已經(jīng)下來(lái)了,設(shè)計(jì)也已經(jīng)同意澆筑后澆帶。是不是就可以澆筑后澆帶了?澆筑后澆帶前還需要滿足什么要求,請(qǐng)各位大仙給予建議了?。。。。。?!
新房,衛(wèi)生間墻體混凝土澆筑,室內(nèi)呈現(xiàn)下寬上窄,差距9公分,求助專家解答:1、國(guó)家允許的偏差標(biāo)準(zhǔn)2、施工方、監(jiān)理的責(zé)任3、是否可能引起結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題
jgj162-2008的4.1.1的第4點(diǎn),有個(gè)側(cè)壓力公式,其中,最后的V,是澆筑速度。但是,這個(gè)澆筑速度,如何控制呢?總不可能放混凝土的時(shí)候,象漲水那樣均勻地上來(lái),如果是一層一層加的,以多少厚度為一層,間隔多久為宜呢?
首先據(jù)了解商品混凝土攪拌好以后,在送到施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)是不能灑水的,如果有了水就可能導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度等級(jí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。那么,為什么有些樁內(nèi)還有水的時(shí)候(有時(shí)候是滲水),水泵已經(jīng)抽不上來(lái)。那個(gè)時(shí)候可以澆筑混凝土呢?那么這個(gè)時(shí)候澆筑下去的混凝土是不是和前面的違背了呢?如果可以這樣施工,那么以后樓層上的混凝土是不是有點(diǎn)水也無(wú)所謂了呢?請(qǐng)教各位大神給小弟解答一下。謝謝了。
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,1個(gè)從地下一層通往地下二層),2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí),應(yīng)立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
分層澆筑的牛腿,牛腿上放置7噸左右的鋼梁,放置后牛腿出現(xiàn)如下圖環(huán)向裂縫。有說(shuō)是超載導(dǎo)致,有說(shuō)是抗剪不足導(dǎo)致,有說(shuō)是分層澆筑的原因。 我個(gè)人更傾向于后者。請(qǐng)問(wèn)大家怎么看?處理的話有神魔好的意見(jiàn)?謝謝!
自己住的房子跟上邊的住戶之間沒(méi)有樓板,樓上的住戶沒(méi)有陽(yáng)臺(tái),然后溝通后澆筑了一個(gè)樓板,但是施工方在這個(gè)樓板上方就做了反梁,樓板下方?jīng)]有任何的承載結(jié)構(gòu),請(qǐng)問(wèn)這樣會(huì)安全嗎?跪求各位大神回復(fù)··謝謝····
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