關(guān)于PPR管件，小弟請教大家

PPR內(nèi)絲直接20*1/2“和20*3/4的區(qū)別，25*1/2”和25*3/4“，32*3/4”和32*1“的區(qū)別分別是什么，絲口怎么換算成DN，怎么換算的請大家?guī)蛶臀?'(

冬季低溫下混凝土的施工

國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認(rèn)為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況:1)剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷;2)內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應(yīng)而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導(dǎo)致混凝土性質(zhì)改變(如動彈性模量降低)。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導(dǎo)致混凝土凍脹破壞。對于常年負(fù)溫期為130d左右的地區(qū)，防治混凝土受凍害損傷在冬季施工中具有重大意義。當(dāng)混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得象在天暖施工時的效果。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-16 10:46 編輯 ]

鋼塑管的價格及管件使用

麻煩問下：1。同規(guī)格的涂塑鋼管和襯塑鋼管哪個貴，貴大約多少？ 2。涂塑復(fù)合鋼管所配套管件，大部分自來水公司為涂塑管件。但前一段看一篇文章介紹，應(yīng)使用襯塑管件， 對管端口起到保護，另施工規(guī)范也這樣要求用襯塑管件，哪個是正確的？

請教：有關(guān)低溫送風(fēng)的熱濕比

請教：常溫送風(fēng)時，已知室內(nèi)外設(shè)計參數(shù)，在焓濕圖中確定點N、W，然后根據(jù)計算得到的冷負(fù)荷和濕負(fù)荷確定熱濕比，在焓濕圖上過點N作熱濕比線交相對濕度線95%于點S，這是露點送風(fēng)情況；若在再熱送風(fēng)或者風(fēng)管溫升情況，則可根據(jù)室內(nèi)設(shè)計狀態(tài)點N溫度減去溫升即為L點的溫度，L的相對濕度則為95%，即可確定點L，然后過點L作等含濕量線與熱濕比線相交確定點S。那么，若是低溫送風(fēng)，已知室內(nèi)狀態(tài)點N計算參數(shù)，送風(fēng)溫度S也確定，可是為什么連接NS卻不是計算得到的熱濕比線？是不是低溫送風(fēng)時，根據(jù)計算得到的冷負(fù)荷和濕負(fù)荷確定的熱濕比已經(jīng)不是連接NS的熱濕比了？謝謝

低溫對混凝土強度的影響？？

我們標(biāo)段最近生產(chǎn)的管片在施工過程中發(fā)生了幾起管片出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，我們預(yù)制好的管片都是露天存放的，現(xiàn)在十二月份南京的天氣也在零度左右，除了管片生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題，低溫天氣會不會影響混凝土結(jié)構(gòu)導(dǎo)致我們管片在施工拼裝過程中產(chǎn)生裂縫？

關(guān)于溝槽管件的一點問題。

我是按1個三通3個卡箍，1個彎頭2個卡箍來計算卡箍數(shù)的，然后套溝槽管件安裝。然后我認(rèn)為溝槽三通和彎頭都是應(yīng)該需要計取主材費用的，那么請問溝槽三通和彎頭是否需要和卡箍一樣，按數(shù)量套取溝槽管件子目，還有三通，彎頭，卡箍是否需要單獨列項來計取主材費用，還是按定額里面的管件表按系數(shù)調(diào)整主材價？

園林苗木低溫危害的預(yù)防

在此基礎(chǔ)上，再根據(jù)生產(chǎn)條件和管護水平來確定園林苗木的具體越冬方 式。園林苗木低溫危害的預(yù)防，要防止園林苗木低溫危害的發(fā)生，必須首先了解兩個基本情況，即園林苗木自身的耐寒性 和當(dāng)?shù)氐臏囟葪l件。園林生產(chǎn)上最常見的苗木越冬方式一般分為兩種，即室內(nèi)（包括溫室、冷室、大棚等)越冬 和室外(露地)越冬室內(nèi)低溫危害的預(yù)防 入室前的準(zhǔn)備。在越冬設(shè)施的準(zhǔn)備方面，則主要包括土壤及室內(nèi)環(huán)境的消毒滅蟲、室內(nèi)設(shè)施 的清理與維修、控溫、控濕、控光、控氣等人工氣候調(diào)控設(shè)施的檢查與調(diào)試等幾個方面。包括兩個方面，即入室植株自身的準(zhǔn)備和溫室、大棚等越冬設(shè)施的準(zhǔn) 備。前者主要包括對植株進行必要的整形修剪和病蟲防治，如疏除徒長枝、過密枝、交叉枝、病 蟲枝等，以減少水分和養(yǎng)分的無謂消耗，為植株的安全越冬創(chuàng)造良好的營養(yǎng)條件;同時，還要嚴(yán) 格檢査植株有無病蟲害現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)采取迅速有效的防治措施，直到病蟲害得以徹底根 除才能人室越冬。入室時間的選擇。當(dāng)然，如果人室過遲，對植株安全 越冬的影響就不用贅述了。在我國大多數(shù)地區(qū)，多數(shù)室內(nèi)越冬苗木的入室時間一般應(yīng)在霜降 前后，而具體的人室時間主要取決于苗木本身的耐寒

為什么高溫輸熱比低溫輸熱損耗小

熱力公司一次網(wǎng)用高溫?zé)崴綋Q熱站換成低溫水供熱，說明長距離用高溫水輸送熱量損耗小，為什么高溫輸熱比低溫輸熱損耗?。孔詈媒o出公式啥的，謝謝各位了

REVIT中如何標(biāo)注管件的標(biāo)高

對于一些無坡度管道我們只需要標(biāo)注偏移標(biāo)高和管徑大小就可以了，但是對于那些有坡度的重力管道來說，如果該重力管道比較長，而且分支比較多的話，最好將每一段管子的進行精確的標(biāo)注，這樣就能對按圖施工提供保證。以下為 BIM 軟件 REVIT 如何實現(xiàn)標(biāo)注管件的標(biāo)高的講解。 對于下圖中這種分支多，管段長的帶有坡度的水管，需要進行詳細(xì)精確的標(biāo)注。我們要在revit中對重力管道每一段管道進行標(biāo)記，在revit中進行信息標(biāo)注一般要通過標(biāo)記族來實現(xiàn)，revit中的管件標(biāo)記沒有提供變”偏移量“屬性，所以無法標(biāo)記管件的偏移量，只能利用管道的起點偏移進行管道起始點標(biāo)高的標(biāo)注。該管道標(biāo)記的標(biāo)簽中添加“開始偏移”屬性，并設(shè)置單位?？上Ч艿罉?biāo)記沒有終點偏移屬性，不能對管道的終點進行標(biāo)注。

低溫載冷劑存在哪些問題？

目前的制冷行業(yè)逐漸發(fā)達，載冷劑的需求度越大增加，對載冷劑的要求也是越來越高，而傳統(tǒng)載冷劑已經(jīng)不能夠逐漸滿足日漸增長的載冷劑要求。如鹽水、乙二醇、氯化鈣等這類傳統(tǒng)載冷劑，往往在極端的環(huán)境下就不能滿足。在極端條件下如：高溫、低溫等，傳統(tǒng)載冷劑往往會因為溫域，比熱，粘度等大大的限制工作效率，甚至有些具有腐蝕性和毒性的傳統(tǒng)載冷劑會造成不必要的麻煩。今天就跟大家講解關(guān)于低溫載冷劑的問題，低溫載冷劑存在哪些問題呢？低溫載冷劑存在哪些問題說到低溫載冷劑存在哪些問題之前，我們先來了解下之前傳統(tǒng)載冷劑在低溫下的表現(xiàn)，比如鹽水，拿23%含量的鹽水舉例子其冰點為-21℃，但是溫度一旦降低至-21℃以下，管路就很容易被凍結(jié)，就算沒被凍結(jié)，那么位于冰點附近的鹽水因為粘度比較大，會大大降低機組的工作效率，甚至浪費能源。同理其他傳統(tǒng)載冷劑也極端條件下的表現(xiàn)也差不多。那么目前的低溫載冷劑存在哪些問題？首先我們需要它專業(yè)，因為目前的載冷劑市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，經(jīng)常會有些不法商家以次充好，然后不明真像的企業(yè)充當(dāng)了受害者，導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)巨大損失。其次就是性能是否卓越，在極端條件下是否依舊

求助怎么修改管件族顏色，

試了兩種方法都改不了，也不可以更改材質(zhì)，求大佬指點

管件和管道附件的布置規(guī)定

低溫車間冷庫有哪些設(shè)備

低溫車間冷庫是一種用于儲存和保鮮低溫食品和物品的設(shè)備。它們通常用于食品加工廠、冷鏈物流中心、超市和餐飲業(yè)等行業(yè)。下面是一些常見的低溫車間冷庫設(shè)備。 1.制冷系統(tǒng)：制冷系統(tǒng)是低溫車間冷庫的核心設(shè)備，用于降低儲存空間的溫度。常見的制冷系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等組件。制冷系統(tǒng)可以根據(jù)需要選擇不同的制冷劑，如氨、氟利昂等。 2.保溫材料：保溫材料用于隔離冷庫內(nèi)外的溫度，防止冷空氣外泄和熱空氣進入。常見的保溫材料包括聚氨酯泡沫、巖棉和聚苯板等。 3.冷庫門：冷庫門是進出冷庫的通道，它需要具備良好的密封性能和保溫性能。常見的冷庫門包括滑動門、平開門和快速門等。為了提高效率，一些冷庫門還配備了自動開關(guān)和感應(yīng)器等設(shè)備。 4.溫度控制系統(tǒng)：溫度控制系統(tǒng)用于監(jiān)測和調(diào)節(jié)冷庫內(nèi)部的溫度。它通常由溫度傳感器、控制器和執(zhí)行器等組件組成。溫度控制系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)定的溫度范圍自動啟動或停

混凝土低溫季節(jié)施工要求

混凝土低溫季節(jié)施工要求   1  一般規(guī)定 1.1   

PVC如何開孔、固定？--用管件太貴。

我們經(jīng)常使用PVC管道輸送廢水，通常壓力在5mH2O以下，大口徑（200mm以上)的三通價格昂貴，不知有無專用機械開孔、粘合，以降低工程造價？謝謝！