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公路橋梁板式橡膠支座-1
公路橋梁板式橡膠支座-1
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如何確定公路橋梁預(yù)算造價(jià)
問(wèn)題補(bǔ)充：1施工組織設(shè)計(jì)對(duì)橋梁工程造價(jià)的影響施工組織設(shè)計(jì)是從施工的角度出發(fā)，對(duì)擬建的工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)查，結(jié)合具體的施工條
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公路橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)與施工
公路橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)與施工，有需要的看下
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公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用
1 路橋試驗(yàn)檢測(cè)的科學(xué)意義 路橋建設(shè)過(guò)程中，工程材料的自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工的失誤難以避免，當(dāng)路橋建成之后，如何對(duì)路橋的實(shí)際品質(zhì)進(jìn)行鑒定是業(yè)主最關(guān)心的問(wèn)題。船舶和汽車等批量生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，可以通過(guò)破壞性原型試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)的滿足程度。路橋等建筑結(jié)構(gòu)屬于單件生產(chǎn)，不可能進(jìn)行破壞性原型試驗(yàn)，因此，非破壞性檢驗(yàn)技術(shù)受到了特別的關(guān)注。巡回目檢簡(jiǎn)單方便，但缺陷也是顯而易見的。不僅目檢結(jié)果因人而異，而且無(wú)法對(duì)路橋的整體品質(zhì)作出定量判斷。由于對(duì)路橋質(zhì)量目前尚缺乏嚴(yán)格系統(tǒng)的量化檢驗(yàn)方法，結(jié)果使一些劣質(zhì)工程得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。輕則增加了日后的路橋維修保養(yǎng)成本，使國(guó)家和地方財(cái)政負(fù)擔(dān)加重；重則很快便發(fā)生橋毀人亡的慘劇。因此，研究路橋結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)方法和技術(shù)不僅具有重要的理論價(jià)值，而且具有廣闊的應(yīng)用前景。 2 路橋試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)況及問(wèn)題 2.1 路橋試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容
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淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)問(wèn)題
前言 隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。統(tǒng)計(jì)資料表明，截止2000年底，全國(guó)共有278 809座橋梁，這還不包括許多農(nóng)村道路及單位自建道路的橋梁。然而，我國(guó)的公路橋梁長(zhǎng)期以往特別是上世紀(jì)九十年代以前都是只注重建設(shè)的一次性投資，而很少考慮工程建成后需要正常、長(zhǎng)期地維護(hù)。交通部于1997年和2001年2次下達(dá)要求加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的通知，但一直收效不佳。2000年普查資料顯示，27萬(wàn)余座橋梁中有危橋9 597座，一些南方城市地區(qū)危橋比重甚至達(dá)到1／5～1／4。2001年起交通部及時(shí)實(shí)施“十五”期國(guó)省主干線危橋舊橋改造計(jì)劃，計(jì)劃投入2億 a的資金扶持各省、(市)區(qū)改造危橋、舊橋，到2002年經(jīng)費(fèi)增加至5億 a，并于同年累計(jì)完成了6．8萬(wàn)延米／1 512座危橋加固。但是目睹2004年盤錦市田莊臺(tái)大橋橋面轟然坍塌，徐州濟(jì)眾橋、河北無(wú)繁公路特大橋垮塌事件發(fā)
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公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算.
公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算
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公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定
本帖最后由 zhaoyaping829 于 2013-7-22 13:10 編輯 公路橋梁荷載試驗(yàn)與結(jié)構(gòu)評(píng)定橋梁荷載試驗(yàn)是新型橋梁結(jié)構(gòu)性能研究、各類橋梁施工質(zhì)量與結(jié)構(gòu)承載能力評(píng)定工作的重要手段，普及橋梁荷載試驗(yàn)技術(shù)、搞好試驗(yàn)工作并作出橋梁結(jié)構(gòu)性能的正確評(píng)定，對(duì)推動(dòng)橋梁建設(shè)，提高橋梁工程質(zhì)量，挖掘服役橋梁承載潛能，都具有十分重要的意義。 本文針對(duì)簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋（T形剛構(gòu)橋）、連續(xù)剛構(gòu)橋、無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)、兩鉸拱橋斜拉橋、懸索橋、其他組合體系橋梁進(jìn)行
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公路橋梁的定期檢查【論文】
粘貼版，不耽誤學(xué)習(xí)！
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求施嵐青應(yīng)試指南公路橋梁部分
準(zhǔn)備二級(jí)時(shí)用的施嵐青老師的應(yīng)試指南，考過(guò)以后書送給同學(xué)了。目前要準(zhǔn)備一級(jí)，發(fā)現(xiàn)公路橋梁部分太薄弱，哪位有施嵐青應(yīng)試指南公路橋梁部分的電子版，跪謝，
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公路橋梁病害的加固方式研討
橋梁的照明設(shè)計(jì)及選用不僅要突出大型橋梁的特色,更要塑造建筑物在夜間的良好形象,而且照明的設(shè)計(jì)要把握大型橋梁建筑師的設(shè)計(jì)意圖和風(fēng)格,整個(gè)的照明效果要突出橋梁的特色和韻味.從大型橋梁照明安全性的角度考慮,大型橋梁作為交通的紐帶,保障橋上和橋下夜間通行的安全性至關(guān)重要.因此要加強(qiáng)對(duì)眩光的控制。很多大型橋梁一般都會(huì)跨過(guò)高速公路和江水。在這樣的交通要道上,會(huì)有很多極速行駛的車輛,在江面上也會(huì)有很多來(lái)往的船只。而夜間照明的燈光很可能沒(méi)有辦法照顧周到,或多或少的在橫向或縱向上會(huì)有偏差,就是因?yàn)檫@些偏差,造成了駕駛員的視覺(jué)誤差,很可能造成嚴(yán)重的交通安全事故。而大型橋梁夜間照明亮度分布的不合理,也會(huì)在一定程度上引發(fā)交通安全事故。要尤其注意的是,江面由于比較潮濕,夜晚溫度也比較低,容易起霧,因此要在橋墩等易發(fā)事故的地方著重使用防霧燈.對(duì)大型橋梁的照明除了要在滿足交通功能的基礎(chǔ)上對(duì)橋梁進(jìn)行裝飾,更要提高對(duì)橋梁功能性照明的要求,比如,大型橋梁橋面的夜間照明,可以和一般的路面照明的原理一樣,但是比較特殊的是,橋面照明
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公路橋梁設(shè)計(jì)步驟（連續(xù)梁）
一、主要技術(shù)條件： （一）、設(shè)計(jì)荷載 ①恒載 梁體自重及橋面鋪裝；欄桿；過(guò)橋管線等。 ②活載 汽車；掛車；人群 ③溫度 整體升溫；整體降溫；局部溫度 ④基礎(chǔ)不均勻沉降。
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公路橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu)
橋梁伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中非常重要的構(gòu)件之一，它不僅要滿足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位，而且要滿足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現(xiàn)損壞，就會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)防水、汽車行駛的舒適性，進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車安全，必須進(jìn)行維修和更換。 一、公路橋梁伸縮裝置的類型及結(jié)構(gòu) 按使用的材料和用途，伸縮縫可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；模數(shù)式伸縮縫伸縮體采用整體成型的異形鋼材
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楊炳成的《公路橋梁電算》源碼
如題，計(jì)算準(zhǔn)確，很好的東西。識(shí)貨的快下。
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公路橋梁命名編號(hào)和編碼規(guī)則
公路橋梁命名編號(hào)和編碼規(guī)則GB 11708-1989.pdf
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《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》講義
為保證橋梁的正常運(yùn)營(yíng)，盡量保持和延長(zhǎng)橋梁的使用年限，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)維修是非常必要的。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)物無(wú)法滿足承載能力、通行能力（如荷載標(biāo)準(zhǔn)提高、原結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷從而使承載能力降低、橋面過(guò)窄妨礙車輛暢通）、防洪等要求時(shí)，則需對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的加固、拓寬等技術(shù)改造。因此橋梁竣工驗(yàn)收并交付使用后將進(jìn)行兩方面的工作，其一是日常的養(yǎng)護(hù)維修，其二是針對(duì)橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)際存在的問(wèn)題與新的使用要求，進(jìn)行必要加固改造。具體來(lái)說(shuō)，橋梁養(yǎng)護(hù)的工作內(nèi)容和基本要求主要有以下幾方面：（1）建立、健全公路橋涵的檢查、評(píng)定制度。對(duì)公路橋涵構(gòu)造物進(jìn)行周期檢查，系統(tǒng)地掌握其技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按橋梁檢查結(jié)果，對(duì)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類評(píng)定，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策。（2）建立公路橋梁管理系統(tǒng)和公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)施橋涵病害監(jiān)控，實(shí)施科學(xué)決策。逐步建立特大型橋梁荷載報(bào)警系統(tǒng)，地震、洪水和流冰等預(yù)防決策系統(tǒng)。（3）公路橋涵養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到：橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水通暢，結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施齊全完好。（4）橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，首先應(yīng)
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新舊公路橋梁抗震規(guī)范比較
新舊公路橋梁抗震規(guī)范比較：希望對(duì)大家有所幫助！
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公路橋梁試驗(yàn)表(自動(dòng)的哦)
這個(gè)小程序不錯(cuò)，我一直在用。。。。。:lol