有關(guān)海灣控制模塊的問題

各位大俠我想請教一下：需在消防主機上直接手動控制的設(shè)備如：消防泵，噴淋泵，正壓送風(fēng)機， 消防電梯等，現(xiàn)圖紙設(shè)計為兩根線帶一個1807模塊就可以了，但業(yè)主指定要用海灣產(chǎn)品 ， 供應(yīng)商說要用四個模塊才能控制一個設(shè)備(8303，8302A , 兩個8202C)請問是這樣的嗎? 難道海灣比松江的復(fù)雜嗎?

消防聯(lián)動控制模塊的原理

最近我們工地剛剛完成消防聯(lián)動控制系統(tǒng)里面的弱點控制，安裝及調(diào)試過程都很順利，這些按鈕及模塊都是按接線圖搞的。但是還是理解不透里面的原理，比如說模塊的工作原理、按鈕的起停原理、反饋原理。希望大家來討論一下！

數(shù)字式智能電機控制模塊

數(shù)字式智能電機控制模塊主題：介紹一種取代傳統(tǒng)電機起動裝置的數(shù)字式智能電機控制模塊，內(nèi)容包括其系統(tǒng)構(gòu)成、主要功能、實驗情況及在實際中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：移相調(diào)控 單片機 電壓斜坡起動 限流起動 軟停車 節(jié)能運行 一、概述眾所周知，三相交流異步電動機以其低成本，高可靠性和易維護等優(yōu)點在各行業(yè)中廣泛應(yīng)用。但是，它在直接起動時，存在著很大的缺點：首先，它的起動電流高達額定電流的5－7倍，這需要電網(wǎng)有很大的裕量，而且降低了電器控制設(shè)備的使用壽命，増加維護成本，甚至影響了其它電氣設(shè)備的正常運行；其次，起動轉(zhuǎn)矩可達正常轉(zhuǎn)矩的2倍，這會對負(fù)載產(chǎn)生沖擊，增加傳動部件的磨擦和額外維護。因為以上原因，出現(xiàn)了三相異步電動機降壓起動設(shè)備。傳統(tǒng)的降壓起動有以下幾種方法:1、在電動機定子回路中串入電抗器，使一部分電壓降在電抗器上；2、星形－三角形轉(zhuǎn)換降壓起動(Y －△)。電機起動時接成星形，起動結(jié)束后，通過一個轉(zhuǎn)換器變成三角形接法；3、起動補償器起動（自耦變壓器起動）。傳統(tǒng)的起動設(shè)備體積龐大，成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，

消防控制模塊的功率大小

請教下各位，消防控制模塊的功率是多大的，找了好多資料都無法獲得，上次有單工程，因斷路器分勵脫扣功率過大，造成消防中心無法正常脫扣，因此損壞了不少的斷路器分勵線圈，有些資料顯示是2A，不知具體是多少，請教各位大哥.

一個控制模塊可以控制多臺設(shè)備嗎？

單輸出和多輸出是否就是控制單臺多臺的標(biāo)準(zhǔn)？控制多臺是否要求步調(diào)一致?是否一個模塊只有一個地址？希望各路大蝦不吝賜教，感激不盡?。?/p>

控制模塊和中繼器套什么定額

各位老師:請指教幾個問題:(1),接線盒與開關(guān)盒的區(qū)別,每個插座是否都可看為一個開關(guān)盒, 那么一層到頂層的照明立管配線是不是每一層都專門放一個接線盒,(2),何為控制模塊的單輸出,(3)報警中繼器套什么定額,(4)報警按鈕套什么定額

控制模塊電源輸出的時間？

報警主機聯(lián)動控制模塊的時候會在模塊的24V電源輸出端輸出24V電源。 那么這個24V電源輸出到什么時候斷開呢？（因為有的繼電器是不能長時間通電的）

多線控制模塊能否共用負(fù)線

諸位大大,小弟在做一個火災(zāi)自動報警的工程,(設(shè)計按上海松江),其中有13臺排煙風(fēng)機需要多線控制,需13個1807多線控制模塊,設(shè)計方采用2跟7芯電纜,心中疑惑,問能否實現(xiàn)控制功能.?(小弟私下揣測意圖是正線每個模塊單獨,負(fù)線共用,不知是否可行),請諸位大大不吝賜教,萬分感謝!

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研華數(shù)據(jù)采集與控制模塊

控制模塊分散安裝的缺點有哪些？

為適應(yīng)形勢需要，幾乎所有廠商生產(chǎn)的控制器的報警回路都可以混合編制，即探測器與控制模塊共用二總線。可以根據(jù)現(xiàn)場需要，就近將控制模塊安裝被控設(shè)備的周圍區(qū)域。從設(shè)計角度看，確實方便。但實則不然，為什么呢？因為現(xiàn)代建筑的裝飾效果講究的就是整體協(xié)調(diào)性、美觀性，為適應(yīng)裝飾的完美，不得不將大量的模塊隱蔽安裝。這就造成了日后維護的極大不便，甚至在有些工程里，模塊安裝完畢后被裝飾完全封閉了，根本找不到，或者要想找到必須拆除一些吊棚、假墻等。從而把設(shè)計的方便變成了維護的不便。所以，在絕大多數(shù)的設(shè)計中應(yīng)該采用控制模塊相對集中布置比較合理。對日常檢查、管理、維護都是有益的。缺點是造成一些管道線路的增加，但總體來講，利大于弊。

自動扶梯兩側(cè)卷簾控制模塊的設(shè)置

自動扶梯兩側(cè)有六堂卷簾，卷簾旁設(shè)有煙溫感，用兩個模塊控制前后進出通道的卷簾分兩步降。兩側(cè)各有兩堂與半降模塊并接。就是說當(dāng)控制半降模塊動作時，兩側(cè)的卷簾全降。這樣做行么？望各位大蝦指教??！

求助：強電控制電纜能否和10KV電纜同橋架敷設(shè)

我有一個工程因條件限制控制電纜沒有自己的橋架，我將控制電纜敷設(shè)到10KV高壓電纜橋架內(nèi)，控制電纜用的是銅屏蔽電纜且經(jīng)過抗干擾處理，這樣是否可以，有沒有規(guī)范可查，謝謝各位大俠指點

火災(zāi)報警控制模塊的疑惑 高人指點啊

記得之前在個小院 看圖紙對于火災(zāi)報警相關(guān)的裝置如 探測器 消火栓啟泵 風(fēng)機 防火閥 還有分輸入輸出模塊，控制模塊等?？墒菗Q個了大院，這里做法就是C模塊就是控制模塊了，很疑惑 是現(xiàn)在C模塊可以兼容有控制的嗎？有沒有高人能解答下有啥不同，是不是控制模塊現(xiàn)在集成了呢?希望知道的大家?guī)蛶兔?/p>

【求助】火警警鈴控制模塊現(xiàn)場安裝疑問

請教，比方說，有個單層建筑有5個防火分區(qū)，一個總接線箱，那么每個防火分區(qū)警鈴的控制模塊是安裝在各自的分區(qū)呢，還是統(tǒng)一安裝在接線箱內(nèi)呢？如果統(tǒng)一安裝在接線箱內(nèi)貌似管線多不少。謝謝。

常用低壓開關(guān)控制模塊二次原理設(shè)計

圖紙簡介： 常用低壓開關(guān)控制模塊二次原理設(shè)計，共有30多張圖紙，基本常用的配電類開關(guān)型號的二次控制原理都在了,大家看看如何?希望在這和大家多交流。 投稿網(wǎng)友： chengon 上傳時間: 2014-05-19

智能照明中開關(guān)控制模塊的接線方式

對懂電的來說，又是小兒科了，還是普及下吧

柴油發(fā)電機遠(yuǎn)程控制模塊

柴油發(fā)電機遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機組的心臟，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機組的運行，保障了柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定工作時長。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實現(xiàn)呢？柴油發(fā)電機組的控制部分，數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強，對于不同特性的電機只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點。柴油發(fā)電機遠(yuǎn)程控制模塊又稱發(fā)電機控控制器，用于監(jiān)控發(fā)電機組的運行。通過各種探頭輸入信號，集中在一個屏幕上顯示出來。如電壓，電流，運行時間，機油壓力，水溫，三相電壓，頻