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  • 柴油機(jī)是決定發(fā)電機(jī)組性能關(guān)鍵要素之一

    我們使用發(fā)電機(jī)組的朋友們可能都是有著這樣的一個主觀的見解的，那就是我們的發(fā)電機(jī)的機(jī)組只不過是我們的單個的發(fā)電機(jī)的累加。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的，我們的發(fā)電機(jī)組并不是我們的發(fā)電機(jī)的簡單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機(jī)組所使用的動力上來分析。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)配備的都是柴油的發(fā)動機(jī)，這并不能比上汽油的發(fā)動機(jī)，我們柴油的發(fā)動機(jī)所提供的是一個恒定的速度，也就是其多余的能量是不會用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會被浪費(fèi)，我們解決這個方法的原因就是我們的發(fā)電機(jī)組，這種發(fā)電機(jī)組如果單純的靠我們的柴油機(jī)來帶動的話，我們的柴油的機(jī)器說提供的動力將會的到最大的利用。柴油機(jī)也正是決定發(fā)電機(jī)組性能的幾個重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機(jī)組相對于我們單個發(fā)電機(jī)的累加來說其造價(jià)也是很低廉的。

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造

    玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造     玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組不同類型和用途的柴油機(jī)，其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同，但其功用基本一致。柴油機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。   1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)   機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間，不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。   熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)來完

  • 柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)故障案例解析

    柴油發(fā)電機(jī)組是電信網(wǎng)絡(luò)不可少的重要組成部分，是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)和心臟，是確保電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、高效、安全運(yùn)行的重要保證。無論是交換還是傳輸，數(shù)據(jù)還是計(jì)費(fèi)等，都必須有電源供給，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常，將影響通信局（站）通信設(shè)備的工作，通信質(zhì)量就不能保證。 案例1：康明斯200KW柴油機(jī)自動運(yùn)行1小時(shí)左右，出現(xiàn)故障告警停機(jī)

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型、安裝、運(yùn)行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類、型號、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色。現(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn)、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二、長期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī)，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個成本更低？

    玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個成本更低？         說燃?xì)馀c柴油機(jī)組成本問題，大家第一個想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對了，確實(shí)是燃料不一樣，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要是燒氣體，燃油發(fā)電機(jī)組主要是燃燒液體狀的油，比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點(diǎn)區(qū)別。         第二點(diǎn)的重大區(qū)別是進(jìn)燃料的系統(tǒng)不一樣，燃油發(fā)電機(jī)組恐怕只要一個油箱加上一個油泵就可以把燃料送入到發(fā)動機(jī)里去燃燒。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可不是這樣的，他們要考慮到安全性，進(jìn)燃料系統(tǒng)包括阻火器，電磁閥、燃?xì)饣旌掀鞯取?       第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣，燃油是壓燃著火做功，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是靠高壓線圈，火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著火不同。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是通過點(diǎn)火模塊。燃油發(fā)電機(jī)組是沒有點(diǎn)火模塊的。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的四個優(yōu)點(diǎn)： 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)

  • 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境

    有許多企事業(yè)單位,由于當(dāng)時(shí)購買300KW柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)比較匆忙,而使用次數(shù)又比較少,所以對發(fā)電機(jī)房的各方面的環(huán)境就不是那么注重.有的300KW柴油發(fā)電機(jī)組就直接放在露天里,并且不進(jìn)行保養(yǎng)及維護(hù).長期這樣,這臺300KW柴油發(fā)電機(jī)組基本上就要報(bào)廢了,等到下次再使用時(shí),就無法啟動了,更有甚者,只剩下一堆廢鐵. 按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，300KW柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)的海拔高度、環(huán)境溫度、相對濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不同的要求。那么究竟這些因素是如何影響300KW柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作的呢？ 首先柴油機(jī)所標(biāo)定的功率都是針對某一特定的環(huán)境狀況而言的．環(huán)境狀況是指柴油機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)的環(huán)境大氣壓力、沮度和相對濕度，它們對柴油機(jī)的性能和工作效率有很大影響。當(dāng)環(huán)境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時(shí)，吸入柴油機(jī)汽缸內(nèi)的干空氣就會減少，柴油機(jī)的功率就會降低．反之，柴油機(jī)的功率會增加． 因?yàn)榄h(huán)境狀況對300KW柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的影響很大，所以出現(xiàn)了一系列的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。其中在GBll05.

  • 供應(yīng)廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組

    一、產(chǎn)品特點(diǎn)1.玉柴生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的歷史，產(chǎn)品廣泛用于軍用、民用、船用等領(lǐng)域；2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動力全部采用玉柴自行生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)；3.配套電機(jī)均為國內(nèi)外名牌廠家產(chǎn)品，主要有：凱華、凱捷利、英格、斯坦福、馬拉松、利萊森馬、西門子、強(qiáng)輝、麥格特；4.數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求提供能進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；5.功率強(qiáng)勁，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率；6.燃油消耗率和潤滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品；7.震動小噪聲低可靠性高；8.排放低，符合國家環(huán)保要求；9.產(chǎn)品質(zhì)量全面達(dá)到或超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；10.14個月或1500小時(shí)的三包期為全國最長；11.玉柴發(fā)電機(jī)組在全國所設(shè)立的1168個服務(wù)站將為用戶提供快速及時(shí)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二、機(jī)組保養(yǎng)與清潔1.發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會誤啟動

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)參數(shù)知多少

    設(shè)定好一個良好的保護(hù)參數(shù)對柴油發(fā)電機(jī)組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用，因此使用在開始使用柴油發(fā)電機(jī)組的之前，都會設(shè)置好合適的保護(hù)參數(shù)?；蛟S現(xiàn)在很多人對于什么是保護(hù)參數(shù)還是感覺非常的困惑，下面做一個簡單的介紹分析。 保護(hù)參數(shù)廣泛的含義是指在電化學(xué)保護(hù)時(shí)，判斷金屬是否達(dá)到合理保護(hù)的參數(shù)。例如，在陰極保護(hù)中，理論上用最小保護(hù)電位和最小保護(hù)電流密度兩個參數(shù)來說明。而在實(shí)際的陰極保護(hù)工程中，為防止過保護(hù)帶來的危害和節(jié)約電能，往往不能單純追求完全保護(hù)(即100%的保護(hù)效果)，而用合理的保護(hù)電位和合理的保護(hù)電流密度兩個參數(shù)來描述陰極保護(hù)的程度。 在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中發(fā)電機(jī)組康明斯發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害，發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機(jī)油管爆裂，缺少機(jī)油時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油機(jī)停止工作：當(dāng)發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機(jī)產(chǎn)生超速保護(hù)系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器，使發(fā)動機(jī)停機(jī)；當(dāng)油溫和水溫超過極限溫度時(shí)，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動機(jī)停止工作。這一切都需要柴油發(fā)

  • 交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟

    在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛，發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。因此對于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī)。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組。因此對于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個步驟。整個安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級的要求。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測耦合情況。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。 4）滑動軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)的安裝

    對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則。為了發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)組要求規(guī)定；2．排氣系統(tǒng)的安裝，不應(yīng)由于自身的重量，慣性及零件之間相對運(yùn)動的變化而施加過大的壓力；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動機(jī)和增壓器；4．排氣系統(tǒng)的安裝，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害，包括發(fā)電機(jī)組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響；5．安裝排氣消聲器時(shí)，應(yīng)避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài)，在目前發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝過程中，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路，要求增大排氣管的管徑，使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量，設(shè)備才能運(yùn)行可靠。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計(jì)檢測電瓶的實(shí)際容量） 正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機(jī)組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機(jī)組電瓶應(yīng)定期對電瓶進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機(jī)電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末

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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組

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