柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

為什么發(fā)電機(jī)組必須安裝調(diào)速器

柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量取決于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是： 負(fù)荷減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，最后飛車； 反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越低，最后熄火； 要改變這種惡性循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量。使柴油發(fā)電機(jī)組在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)。移動(dòng)供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。 因此，柴油機(jī)要滿足使用要求，就必須安裝調(diào)速器。目前現(xiàn)在國內(nèi)外采用的柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)速器一般為電子調(diào)速,但還有部分是機(jī)械調(diào)速.電子調(diào)速的好處不是油門可以自動(dòng)調(diào)節(jié),這樣可以省油.而機(jī)械調(diào)速器,它的油門是固定的,所以一般的油耗相對(duì)來說要高一點(diǎn).一般的大功率的發(fā)電機(jī)組都是使用電子調(diào)速器.而國產(chǎn)柴發(fā)電機(jī)組

柴油發(fā)電機(jī)組油箱的安裝事項(xiàng)

不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，東莞發(fā)電機(jī)廠家鼎新機(jī)電可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)： (1) 油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙;

柴油發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)方案

供貨安裝方案 1.主機(jī)吊裝就位 (1)、在機(jī)組吊裝就位前一定對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的觀察,并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)質(zhì)狀況編制詳細(xì)的運(yùn)輸、吊裝及安裝方案。 (

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)方案

00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

交流柴油發(fā)電機(jī)組的安裝步驟

在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用中，應(yīng)該是交流柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用比較廣泛，發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。因此對(duì)于發(fā)電機(jī)組可以分為直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)以及異步發(fā)電機(jī)。運(yùn)用最為廣泛的是直流和交流發(fā)電機(jī)組。因此對(duì)于交流柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行安裝也是最主要的一個(gè)步驟。整個(gè)安裝步驟分為七步： 1）安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要僻避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求。 2）交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。 3）單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定子轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。 4）滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣

柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)的安裝

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則。為了發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機(jī)組要求規(guī)定；2．排氣系統(tǒng)的安裝，不應(yīng)由于自身的重量，慣性及零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的變化而施加過大的壓力；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器；4．排氣系統(tǒng)的安裝，盡可能避免對(duì)空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害，包括發(fā)電機(jī)組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響；5．安裝排氣消聲器時(shí)，應(yīng)避免整個(gè)零件的重量對(duì)下支管所承受的壓力，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài)，在目前發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)的安裝過程中，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對(duì)排氣管路較長的管路，要求增大排氣管的管徑，使排氣背壓不會(huì)超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量，設(shè)備才能運(yùn)行可靠。

柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)安裝場(chǎng)地的要求

柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)安裝場(chǎng)地的要求有一下幾個(gè)要求： 1、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。3、在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。4、柴油發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。5、老款的柴油發(fā)電機(jī)組沃爾沃發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水

220KW柴油發(fā)電機(jī)組安裝方案

220KW柴油發(fā)電機(jī)組安裝方案

室外柴油發(fā)電機(jī)組安裝間距請(qǐng)教？

我現(xiàn)在有3臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，平行安裝。我在民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范查到機(jī)組間距1.5米(45頁)，可是在工業(yè)與民用配電設(shè)計(jì)手冊(cè)間距需要2.3米(97頁)，不曉得應(yīng)該采用哪個(gè)？？因?yàn)楝F(xiàn)在安裝地方很小，你們平時(shí)還有其他規(guī)范有權(quán)威的數(shù)據(jù)嘛？？？

冷藏車發(fā)電機(jī)組活塞組件安裝

冷藏車發(fā)電機(jī)組活塞組件安裝，華全動(dòng)力介紹！ 1）安裝活塞連桿組件前準(zhǔn)備好活塞環(huán)箍（用薄鐵皮制作成夾圈）、手錘、扭力扳手和潤滑油等； 2）清潔活塞連桿組，擦凈曲軸連桿軸頸和氣缸套，并在活塞環(huán)、氣缸套、連桿小頭銅套、連桿軸頸、軸瓦處均勻涂抹一層潤滑油； 3）將冷藏車發(fā)電機(jī)組曲軸連桿軸頸轉(zhuǎn)至上止點(diǎn)； 4）拔轉(zhuǎn)活塞環(huán)開口。其要求是避開活塞承受大側(cè)壓力部位、活塞銷座孔方向及活塞頂上渦流室凹坑部位（即避開活塞銷座孔的垂直方向）；相鄰兩氣環(huán)的開口不得重合，相互錯(cuò)開90~120°；第二道油環(huán)的開口與一道油環(huán)的開口須錯(cuò)開180°；組合油環(huán)各缸片的開口也應(yīng)錯(cuò)開； 5）將冷藏車發(fā)電機(jī)組活塞連桿組件放進(jìn)氣缸套，注意使活塞頂上的燃燒室凹坑與氣缸蓋上的噴油器同側(cè)。從缸體后檢視窗觀察，連桿大端圓面應(yīng)和連桿軸頸互相垂直，以便連桿大端能順利抱住連桿軸頸，否則應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連桿作小量調(diào)整； 6）用活塞環(huán)箍壓緊活塞環(huán)后，用手錘上的木柄輕敲活塞頂部，將活塞推人氣缸，使連桿大端抱住連桿軸頸，并聽到接觸的撞擊聲。然后一邊轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一邊推活

火力發(fā)電機(jī)組施工安裝調(diào)試

附件為火力發(fā)電投標(biāo)文件的一部分，主要對(duì)施工安裝調(diào)試單位有參考價(jià)值。

水輪發(fā)電機(jī)組安裝與檢修

請(qǐng)教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題

最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng)，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫110KW。請(qǐng)問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過了！~

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請(qǐng)各位大師多多指教，謝謝了。

關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問題

請(qǐng)教一個(gè)問題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大小？是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇？比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw，那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢？

柴油發(fā)電機(jī)組及配套系統(tǒng)的安裝建議

柴油發(fā)電機(jī)組及配套系統(tǒng)的安裝建議。 一、機(jī)房設(shè)計(jì) 1.機(jī)組宜橫向布置,當(dāng)受建筑物場(chǎng)地限制時(shí),可以縱向布置. 2.當(dāng)機(jī)房與控制室毗鄰時(shí),發(fā)電機(jī)出線端及電纜溝應(yīng)靠近配電室. 3. 蓄電池應(yīng)靠近起動(dòng)馬達(dá)側(cè). 4. 機(jī)房應(yīng)有足夠的新風(fēng)進(jìn)口.熱風(fēng)和排煙道應(yīng)伸出室外,進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在電機(jī)側(cè),排風(fēng)口設(shè)置在水箱側(cè). 5. 機(jī)房應(yīng)采用機(jī)組消音及機(jī)房隔音綜合治理措施.1.機(jī)組宜橫向布置,當(dāng)受建筑物場(chǎng)地限制時(shí),可以縱向布置 二、發(fā)電機(jī)組底座的安裝 1.應(yīng)在地板上澆注一個(gè)鋼筋混凝土底座. 2.混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個(gè)月173KPa以上壓力測(cè)試合格. 3.混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機(jī)組底盤每邊至少擴(kuò)展150mm,水泥機(jī)座 上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓. 4.發(fā)動(dòng)機(jī),上研動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱之間必須加裝減振器. 5.油箱結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度必須能承受機(jī)組的靜載荷和動(dòng)載荷. 6.油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護(hù)

00D202-2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

00D202-2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

安裝柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)的方法

柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求及其考慮因素有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組排煙系統(tǒng)應(yīng)該注意系統(tǒng)設(shè)置、排煙出口定位、管路設(shè)計(jì)等事項(xiàng)，華全動(dòng)力介紹！ 一、排煙系統(tǒng)設(shè)置 盡可能降低排煙系統(tǒng)的背壓值。過高的背壓會(huì)負(fù)面影響燃燒效率，增加排氣溫度,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失，縮短其工作壽命。因此，應(yīng)盡量縮短煙管長度，減少彎頭個(gè)數(shù)，減少消音器阻力及增大煙管直徑。 二、排煙出口定位 方便的出口并非好的位置，設(shè)計(jì)師應(yīng)綜合考慮風(fēng)向、建筑物設(shè)計(jì)、布局、距離及排煙流速等因素。應(yīng)避免排煙進(jìn)入任何重要的鮮風(fēng)入口(窗、門、進(jìn)風(fēng)口、柴油發(fā)電機(jī)組燃燒新鮮空氣入口、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻通風(fēng)入口等)，防新鮮空氣遭受排煙的污染;還應(yīng)減少煙囪噪音對(duì)工人及鄰里的影響以及排煙中含帶的塵在相鄰建筑上的堆積。 三、管路設(shè)計(jì) 排煙管路應(yīng)得以良好支撐和固定。 無支撐的消音配件不能安裝在發(fā)電機(jī)組排煙歧管或柴油發(fā)電機(jī)組增壓器出口處。 煙管與柴油發(fā)電機(jī)組之間應(yīng)安裝軟連接，以吸收管道的熱脹冷縮、機(jī)組的位移及振動(dòng)，減少煙管對(duì)機(jī)組及煙管之間