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  • 上柴發(fā)電機(jī)組500千瓦發(fā)生拉缸的原因

    上柴發(fā)電機(jī)組500千瓦發(fā)生拉缸的原因

    發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點(diǎn)： 1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3．柴油機(jī)過熱。

  • 15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

    15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

    15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到內(nèi)外用戶的歡迎，行業(yè)三包連保。大澤動力是行業(yè)領(lǐng)域規(guī)模 大的柴油機(jī)業(yè)銷售商，其產(chǎn)品品質(zhì)，檔次具備際品牌水平。其高性能指標(biāo)、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等點(diǎn)在用中備受行業(yè)推崇。大澤柴油發(fā)電機(jī)組具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、排放低、功率存儲大，調(diào)速性能好、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動機(jī)維修期限過0000小時(shí)以上，得到市場的致認(rèn)可。

  • 16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組

    16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組

    16千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)主要有以下幾點(diǎn)：1. 動力性指標(biāo)動力性指標(biāo)是表征發(fā)動機(jī)作功能力大小的指標(biāo)，一般用發(fā)動機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩、有效功率、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力等作為評價(jià)發(fā)動機(jī)動力性好壞的指標(biāo)。（1）有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動機(jī)對外輸出的轉(zhuǎn)矩稱為有效轉(zhuǎn)矩，記作Te，單位為N·m，有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角位移的乘積即為發(fā)動機(jī)對外輸出的有效功。（2）有效功率發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間對外輸出的有效功稱為有效功率，記作Pe，單位為kW。（3）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。在發(fā)動機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動機(jī)所能發(fā)出的備用功率，它是根據(jù)發(fā)動機(jī)用途而制定的有效功率備用使用限度。

  • 我國的首臺500千瓦低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組問世

    我國首臺500千瓦低濃度瓦斯發(fā)電機(jī)組日前通過專家鑒定。這項(xiàng)由山東勝動集團(tuán)研制的新技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)低濃度瓦斯發(fā)電的空白。 通常情況下，只有濃度高于25％的瓦斯才能夠直接用來發(fā)電。勝動集團(tuán)通過在瓦斯變送系統(tǒng)中加裝多道防爆裝置，將瓦斯的利用范圍擴(kuò)大了20個百分點(diǎn)，即只要瓦斯?jié)舛雀哂?%，就可以安全發(fā)電。 低濃度瓦斯發(fā)電技術(shù)的推廣，不僅能提高經(jīng)濟(jì)效益，也有助于增加煤炭生產(chǎn)過程中的安全系數(shù)。1立方米純瓦斯可發(fā)電3.5千瓦時(shí)。目前全國約有煤礦20000多家，其中高突出瓦斯情況達(dá)500多處。 據(jù)介紹，勝動集團(tuán)是國內(nèi)首個進(jìn)入瓦斯發(fā)電行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。目前勝動集團(tuán)已經(jīng)將瓦斯發(fā)電技術(shù)和發(fā)電機(jī)組推廣到了山西、遼寧、安徽、重慶、貴州等煤礦。

  • 康明斯500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油快速處理

    康明斯500千瓦柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)漏油快速處理     根據(jù)維修人員多年的的了、修理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)幾點(diǎn)，對于維修機(jī)組要做嚴(yán)格做到，可無后顧之憂！修理柴油機(jī)時(shí)防治并解決“三漏”問題，可采取“五字”準(zhǔn)則，即嚴(yán)、潔、抹、磨、緊。嚴(yán)：對零件的拆卸和安裝，要嚴(yán)要求，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁亂打亂敲，如擰螺栓時(shí)要按順序并分幾次緊固，不要無順序亂擰，以防零件變形。潔：零部件組裝前，一定要清潔干凈，嚴(yán)防混入雜質(zhì)。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的雜物，不僅會漏油，還直接影響發(fā)動機(jī)的工作。抹：在石棉墊、紙墊和各種螺塞的漏油處涂抹石棉油。在抹石棉油時(shí)要薄而均勻，不要太厚，也不要把墊的整個面都抹上，只需涂抹漏油的局部。磨：研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復(fù)表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后，能保持密封，不漏油。緊：密封裝置的緊度要適宜，不能過緊或過松，如柴油機(jī)的各種接觸面和密封螺母等，必須保持適宜的緊度。       1、汽缸壓力關(guān)

  • 柴油發(fā)電機(jī)組500千瓦耗油量的衡量指標(biāo)

    耗油量的使用多少是衡量我們發(fā)電機(jī)組的一項(xiàng)重要指標(biāo)，通常計(jì)量單位就是小時(shí)，比方說柴油發(fā)電機(jī)組500千瓦的每小時(shí)耗油量是多少多少。另外現(xiàn)在500kw柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性也有變化要知道500kw柴油發(fā)電機(jī)組都裝有調(diào)速組織以便于包管在各種情況下轉(zhuǎn)速可以安穩(wěn)，然后包管機(jī)組輸出電源的頻率安穩(wěn)。發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的好壞會直接影響到機(jī)組輸出電源的質(zhì)量穩(wěn)定性。500kw柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性取決于調(diào)速器的功能。而機(jī)械式調(diào)速器的功能較差，但是呢組織簡略；液壓式功能算是較好，但是組織雜亂；電子式的功能也不錯，可靠性卻是缺乏。目前調(diào)速特性分為靜態(tài)和動態(tài)兩種方式。靜態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組所帶負(fù)載由空載逐步滿載時(shí)轉(zhuǎn)速的改變，通常用來控制額外轉(zhuǎn)速的5％以下，且調(diào)理進(jìn)程不得震動；動態(tài)特性是指發(fā)電機(jī)組負(fù)載在空載和滿載直接俄然改變，這對發(fā)電機(jī)組是一個相對嚴(yán)苛的檢測。其首要技術(shù)指標(biāo)有：瞬時(shí)調(diào)速率，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的改變值與機(jī)組額外轉(zhuǎn)速之比；安穩(wěn)時(shí)刻，機(jī)組轉(zhuǎn)速從自過渡進(jìn)程開端至機(jī)組從頭安穩(wěn)在答應(yīng)誤差規(guī)模以內(nèi)的時(shí)刻。發(fā)電機(jī)組瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不得導(dǎo)致機(jī)組的超速維護(hù)設(shè)備舉措，安穩(wěn)時(shí)刻不大于7s。 1、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整噴油器的

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問題

    請教一個問題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大??？是按設(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇？比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw，那么我們按哪個為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢？

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機(jī)組有什么要求?，F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 請教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題

    最近做了個小區(qū)外網(wǎng)，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過了！~

  • 柴油發(fā)電機(jī)組300千瓦常見的失效形式

    柴油機(jī)啟動困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定燃油污染或不適宜將燃油排放并以適當(dāng)燃油加注 燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或燃油系統(tǒng)管路未鎖緊將燃油管路排器且鎖緊燃油系統(tǒng)管路燃油管路阻塞清洗燃油管路。 噴嘴總成或燃油泵失效更換噴嘴總成或燃油泵電子調(diào)速器調(diào)整不良或故障調(diào)整或更換調(diào)速器 過負(fù)載除去部分負(fù)載 油閥故障檢查或更換油閥。 第一：柴油發(fā)電機(jī)組排煙成白色或藍(lán)色 引擎排煙成白色或藍(lán)色 燃油不當(dāng)將燃油排放以適當(dāng)燃油加注之冷車時(shí)，加入適當(dāng)負(fù)載，環(huán)境溫度低，引擎啟動不時(shí) 加裝預(yù)熱器 噴嘴總成故障更換噴嘴總成 油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整油門。 第二：柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 發(fā)電機(jī)輸出電壓過高或過低 電壓調(diào)整電阻器(VR)失效更換電壓調(diào)整電阻器調(diào)節(jié)器設(shè)定錯誤檢查調(diào)整器電壓調(diào)整用可變電組與調(diào)壓不匹配 更換電壓調(diào)整電阻器使其自動調(diào)壓器配合負(fù)載不平衡檢查負(fù)載狀況 柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定。 第三：松動檢查各連接部分 A、檢查項(xiàng)目： 1、檢查發(fā)動機(jī)潤滑油位；

  • 沼氣發(fā)電機(jī)組150千瓦小身體，大作用

    1、小型沼氣發(fā)電機(jī)組以沼氣／天然氣作為燃料，由發(fā)電機(jī)、沼氣發(fā)動機(jī)、啟動裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。這種全沼氣發(fā)電機(jī)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自勵能力強(qiáng)，起勵建壓迅速，能根據(jù)負(fù)荷大小自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，電源頻率穩(wěn)定。單位小時(shí)產(chǎn)氣量0.4-10立方就可發(fā)電?？赏耆珴M足普通農(nóng)戶、小型養(yǎng)殖場、單位等日常用電之需。在電力缺乏的地區(qū)（邊遠(yuǎn)山區(qū)、村莊、用電不便的小商鋪等），可完全實(shí)現(xiàn)電氣化。 2、小型沼氣發(fā)電機(jī)組對沼氣的要求：CH4濃度在55％以上，并可適用于天然氣。 3、所有機(jī)器在出廠前都在專業(yè)測試平臺上進(jìn)行過嚴(yán)格性能測試。確保小型沼氣發(fā)電機(jī)組運(yùn)行正常。 4、目前我國農(nóng)村的沼氣普及程度大大提高。養(yǎng)殖業(yè)主要還是以中小型為主。一種0.5KW-12KW的小型沼氣發(fā)電機(jī)組。存欄量100頭以上的養(yǎng)豬場即可實(shí)現(xiàn)沼氣發(fā)電。100頭的豬場，通常情況下，日產(chǎn)沼氣量約為15m3。用4KW的沼氣發(fā)電機(jī)組，可持續(xù)發(fā)電6小時(shí)左右。日發(fā)電量在20度左右?？赏耆珴M足多戶家庭、小型養(yǎng)殖場、小型加工廠等用電需求。

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組容量的確定問題？

    民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說明中，給出了計(jì)算公式。其中負(fù)荷效率是什么？怎么取的？負(fù)荷容量是指負(fù)荷的計(jì)算功率還是額定功率啊？請高手指教！

  • EPS代替發(fā)電機(jī)組如何接線

    我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設(shè)自備電源，我們想用EPS電源代替發(fā)電機(jī)組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機(jī)組一樣。

  • 怎么確定備用發(fā)電機(jī)組的容量?

    最近做了個小區(qū)，4棟小高層，現(xiàn)在需要配置一臺備用發(fā)電機(jī)組，不知道它的容量是怎么確定的，請各位前輩幫助。二級負(fù)荷有，消防泵1臺30KW，噴淋泵1臺30KW，生活泵1臺11KW，消防穩(wěn)壓泵1.5KW，生活穩(wěn)壓泵2.2KW，排污泵0.75KW，客梯14臺×15KW，還有人防負(fù)荷大概100KW，再加上應(yīng)急照明負(fù)荷大概有5KW吧，請問這需要多大的備用發(fā)電機(jī)啊？

  • 發(fā)電機(jī)組空氣開關(guān)的選擇

    柴油發(fā)電機(jī)組上帶的主開關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機(jī)組功率范圍是68KW-500KW,機(jī)型為進(jìn)口機(jī)型,發(fā)電機(jī)采用STAMFORD,謝謝,當(dāng)然是性價(jià)比好的開關(guān),有什么好的建議!

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī)，是由消防部門還是供電部門驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

    Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問題

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問題

    很高心網(wǎng)易也開了風(fēng)電板塊，風(fēng)電防雷問題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對高度，NG參數(shù)比值，圖中說明，出現(xiàn)尖峰的機(jī)位，雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

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500千瓦發(fā)電機(jī)組

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