柴油機(jī)是決定發(fā)電機(jī)組性能關(guān)鍵要素之一

我們使用發(fā)電機(jī)組的朋友們可能都是有著這樣的一個(gè)主觀的見解的，那就是我們的發(fā)電機(jī)的機(jī)組只不過是我們的單個(gè)的發(fā)電機(jī)的累加。但是事實(shí)的情況卻并不是這樣的，我們的發(fā)電機(jī)組并不是我們的發(fā)電機(jī)的簡單的累加。首先我就從我們的發(fā)電機(jī)組所使用的動力上來分析。我們現(xiàn)在很多的發(fā)電機(jī)配備的都是柴油的發(fā)動機(jī)，這并不能比上汽油的發(fā)動機(jī)，我們柴油的發(fā)動機(jī)所提供的是一個(gè)恒定的速度，也就是其多余的能量是不會用于速度的提升上面的。那么多余的能量就會被浪費(fèi)，我們解決這個(gè)方法的原因就是我們的發(fā)電機(jī)組，這種發(fā)電機(jī)組如果單純的靠我們的柴油機(jī)來帶動的話，我們的柴油的機(jī)器說提供的動力將會的到最大的利用。柴油機(jī)也正是決定發(fā)電機(jī)組性能的幾個(gè)重要的要素的其中之一。另外我們的發(fā)電機(jī)組相對于我們單個(gè)發(fā)電機(jī)的累加來說其造價(jià)也是很低廉的。

玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造

玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總體構(gòu)造     玉柴1250kw柴油發(fā)電機(jī)組不同類型和用途的柴油機(jī)，其機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的形式不同，但其功用基本一致。柴油機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。   1、機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)   機(jī)體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機(jī)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給與調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞項(xiàng)共同形成燃燒室空間，不少零件、進(jìn)排氣道和油道也布置在它上面。   熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，需要通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)來完

柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

我廠有四臺柴油發(fā)電機(jī),兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么？

兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺變壓器并列運(yùn)行，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償容量為450kvar。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù)，繼而影響自動補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～！

請教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理？

請教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī)，如果是同步發(fā)電機(jī)， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì)，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話，調(diào)節(jié)范圍有多的

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

11KW的三相異步電動機(jī)一臺，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的？

怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器，最終會不知道其中內(nèi)部價(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn)，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)故障案例解析

柴油發(fā)電機(jī)組是電信網(wǎng)絡(luò)不可少的重要組成部分，是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基礎(chǔ)和心臟，是確保電信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、高效、安全運(yùn)行的重要保證。無論是交換還是傳輸，數(shù)據(jù)還是計(jì)費(fèi)等，都必須有電源供給，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不正常，將影響通信局（站）通信設(shè)備的工作，通信質(zhì)量就不能保證。 案例1：康明斯200KW柴油機(jī)自動運(yùn)行1小時(shí)左右，出現(xiàn)故障告警停機(jī)

玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低？

玉柴80kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)組哪個(gè)成本更低？         說燃?xì)馀c柴油機(jī)組成本問題，大家第一個(gè)想到的恐怕就是燒的燃料不一樣.對了，確實(shí)是燃料不一樣，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要是燒氣體，燃油發(fā)電機(jī)組主要是燃燒液體狀的油，比如柴油、汽油、重油等。這是其中的一點(diǎn)區(qū)別。         第二點(diǎn)的重大區(qū)別是進(jìn)燃料的系統(tǒng)不一樣，燃油發(fā)電機(jī)組恐怕只要一個(gè)油箱加上一個(gè)油泵就可以把燃料送入到發(fā)動機(jī)里去燃燒。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組可不是這樣的，他們要考慮到安全性，進(jìn)燃料系統(tǒng)包括阻火器，電磁閥、燃?xì)饣旌掀鞯取?       第三點(diǎn)就是燃燒方式不一樣，燃油是壓燃著火做功，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是靠高壓線圈，火花塞點(diǎn)火燃燒做功。也就是著火不同。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是通過點(diǎn)火模塊。燃油發(fā)電機(jī)組是沒有點(diǎn)火模塊的。 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 一、發(fā)電質(zhì)量好 由于發(fā)電機(jī)工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)

柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個(gè)拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長度與之的關(guān)系.

柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)?。?/a>

請教UPS和柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)系

在進(jìn)行圖中的發(fā)電機(jī)負(fù)荷計(jì)算時(shí)，我并沒有考慮UPS的部分，但參考答案在發(fā)電機(jī)的負(fù)荷計(jì)算時(shí)考慮了UPS部分？麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)的同時(shí)系數(shù)怎么確定?

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關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問題

本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi)，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設(shè)計(jì)合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關(guān)柜，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中，AA5中開關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài)，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)會自動切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。

柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇問題

各位大佬，我想問一下鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊里關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的問題，按照大容量電機(jī)啟動時(shí)發(fā)電機(jī)的過負(fù)荷能力計(jì)算時(shí)考慮的是負(fù)荷啟動時(shí)和已運(yùn)行的負(fù)荷的視在功率(圖中Sg2公式)，但在按原動機(jī)過負(fù)荷能力計(jì)算時(shí)就只考慮了有功功率呢(圖中Sg4公式），請問這是為何呢？

柴油發(fā)電機(jī)的容量選擇問題

各位大佬，根據(jù)鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計(jì)手冊對柴油發(fā)電機(jī)容量選擇的公式，大容量負(fù)荷啟動時(shí)應(yīng)負(fù)荷發(fā)電機(jī)的過負(fù)荷能力，這里計(jì)算了大電機(jī)啟動以及之前已經(jīng)啟動了的負(fù)荷的總視在功率，但是按照原動機(jī)有過負(fù)荷能力的發(fā)電機(jī)計(jì)算容量時(shí)，就只考慮了大電機(jī)以及已運(yùn)行負(fù)荷的有功功率，請問這是為什么呢？