CompactLogix5370控制器

新能源汽車之整車控制器VCU詳解

知識點：控制器

汽車中各類控制器原理介紹

知識點：控制器

純電動汽車整車控制器的構(gòu)成

知識點：控制器

關(guān)于無功補償控制器的??？？

剛開始做柜子，接到了一個低壓電容補償柜，選控制器的時候，發(fā)現(xiàn)其技術(shù)參數(shù)上寫的：輸出信號 （靜態(tài)） 250V （動態(tài)） 12V 有一個小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的，靜態(tài)的應(yīng)該不屬于經(jīng)常操作的，所以用220V的沒有多大影響 ，而動態(tài)的要頻繁操作，所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:

純電動汽車整車控制器原理及功能解析

知識點：控制器

溫差控制器更具什么原理？

有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理？是用什么做感應(yīng)信號的？

還是關(guān)于路燈的？路燈時間控制器！

請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置？路燈時間控制器裝在總開關(guān)的后面還是每個之路上都要裝！或者路燈時間控制器僅可以控1~3路！

哪個廠家生產(chǎn)這種控制器？

現(xiàn)在有很多小型水電站，采用低壓機(jī)組，電動調(diào)速器、無刷勵磁（并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動跟蹤功能）、自動準(zhǔn)同期并網(wǎng)。現(xiàn)在缺少一種控制器：通訊功能（三遙功能）、電量采集并可在設(shè)定的有功范圍調(diào)節(jié)電動調(diào)速器、在故障時分閘關(guān)水、開機(jī)和關(guān)機(jī)流程。不詳細(xì)的可以看下邊的帖子：http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm

關(guān)于無功補償控制器的問題

有個用戶為中頻爐及其他用電設(shè)備進(jìn)行濾波及無功補償，控制器和復(fù)合開關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品，因為用戶設(shè)計的是諧波濾波器兼無功補償裝置，電抗率為6%，該裝置分10路，功270KVAR，已經(jīng)運行1年了。在運行期間控制器曾經(jīng)換過7、8個，復(fù)合開關(guān)換過10來個。復(fù)合開關(guān)損壞可以理解，可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞？

請教關(guān)于壓力控制器的問題

由于缺少實際經(jīng)驗，請教關(guān)于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設(shè)計上或者實際應(yīng)用以及質(zhì)量上有什么區(qū)別？ 用于系統(tǒng)高低壓保護(hù)的那種。謝謝了先

請教各種電梯的控制器位置

對于集中控制的電梯，特別是消防自動迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接，但是控制器是在在屋頂機(jī)房內(nèi)么？如果選用的是無機(jī)房電梯，他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部？

電動汽車電機(jī)控制器功率器件熱管理技術(shù)

知識點：電機(jī)控制器

數(shù)字式控制器的構(gòu)成原理

數(shù)字式控制器的結(jié)構(gòu)組成方案有多種多樣，但其工作原理大同小異。數(shù)字式控制器除了軟件之外，其基本組成可分為微處理機(jī)、過程通道、通信接口、編程器和其他輔助環(huán)節(jié)等幾個部分。1、微處理機(jī)這部分包括中央微處理器（CPU）及系統(tǒng)ROM、RAM、用戶EPROM等半導(dǎo)體存儲器。微處理機(jī)主要由微處理器、及存儲器構(gòu)成，是數(shù)字控制器的核心部分，所有運算、判斷、數(shù)據(jù)傳送、控制以及調(diào)節(jié)器自身的管理運算都在這里完成。調(diào)節(jié)器的過程管理程序、子程序庫、用戶程序等文件都存放在這里。目前，大多數(shù)數(shù)字式控制器都采用8位微處理器。它通過數(shù)據(jù)總線、地址總線、控制總線與其他部件連接在一起完成各種操作。數(shù)字式控制器中存儲器的總?cè)萘恳话阍?0KB以上。目前數(shù)字控制器都采用半導(dǎo)體存儲器，分為隨機(jī)存儲器和只讀存儲器兩類。ROM主要用于存放系統(tǒng)文件，包括管理層序、通信層序、人機(jī)接口層序、自診斷程序、模塊子層序庫等文件。用戶只能調(diào)用供用戶應(yīng)用的程序，但不能對它修改。RAM用于存放中間運算結(jié)果、可變參數(shù)及調(diào)節(jié)器的一些狀態(tài)信息。為了防止斷電時RAM中的信息丟失，數(shù)字式控制器一般采用低功耗

請教空調(diào)風(fēng)機(jī)控制器問題

目前我們這個項目的正在裝修，空調(diào)風(fēng)機(jī)的控制開關(guān)是集中設(shè)置，其控制線的長度現(xiàn)在是20-30米左右，空調(diào)生產(chǎn)廠家說，這個控制線不應(yīng)大于15米。我想請問一下：如果大于15米會怎么樣？如真不能大于15米的話，有好的解決方法嗎？謝謝！

勞特斯用的風(fēng)機(jī)和控制器

勞特斯LAWM300CJ/3DI采用的風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)調(diào)速器參數(shù)，有沒有能帶換的型號。求指點。原風(fēng)機(jī)使用的是江蘇春利達(dá)通用設(shè)備有限公司的700C6P35 調(diào)速器是FSC-CP3081 無法上圖。

單燈補償控制器是干嘛用得？

我這個是用在路燈變里面做無功補償用的，但是網(wǎng)上沒有單燈補償器的相關(guān)信息，頂多有個單波補償器，不過那是其他領(lǐng)域的東東了，不是一個概念。