CompactLogix5370控制器

中頻電源控制器電路操作維護

中頻電源優(yōu)點詳細介紹 開關電源服務器詳細介紹(電器柜) 1.省電狀況：和舊式整流管高頻率對比，容積輕便所省水電費就可以取回設備成本。 2.電路特點：主元器件采用IGBT控制模塊，電路采用不控全橋整流，電容濾波，平臂逆變，并聯諧振導出。 3.整個設備詳細介紹 整個設備分成：整流器一部分、逆變一部分、控制器電路一部分、實際操作維護電路四一部分。 整流器一部分： 采用全橋整流不控形式進行整流器，免去了龐大串聯電抗器，減少了對電力系統(tǒng)的影響，提升了功率因素。 逆變一部分： 逆變采用零壓軟起動方法，并具有全自動反復運行電路，能防止中頻電源有時候啟動失敗，提升了啟動穩(wěn)定性。逆變回路采用全自動工作頻率追蹤用德國英飛凌 IGBT作電力電子器

雙電源經常燒控制器的問題，救命呀！

最近遇到一個現象：一高校學生宿舍電梯用雙電源箱，共計12臺，雙電源選用PC級4p 63A,設計前級斷路器為80/4P的塑殼，功率16.5KW.剛剛在調試階段，目前共計4臺都存在燒控制器現象。是使用不當還是質量問題？測量電壓正常，盼高手指點如何找到原因？

BQ3A框架式雙電源控制器

BQ3A框架式雙電源控制器技術特點： 1．用于兩路市電、兩路發(fā)電或一路市電一路發(fā)電自動切換，尤其適合兩路低壓空氣斷路器（框架式斷路器）及塑殼斷路器的切換；不需要適配器及欠壓脫扣器。2.采用LCD為128*64大液晶顯示，兩種語言（簡體中文、英文）2．時刻監(jiān)視兩路三相電壓，三相電流、頻率、功率等參數；對出現的電壓異常（如失壓、過壓、欠壓、缺相）做出準確的判斷并輸出無源控制開關量；3．設有自動／手動狀態(tài)切換功能，在手動方式下，可按手動鍵實現開關分合閘；自動狀態(tài)下，任一路出現電壓異常時，若另一路電壓正常，則自動切換到另一路；4．采用輸入口令，防止非專業(yè)人員誤操作；5．供電方式可設定為一路優(yōu)先、二路優(yōu)先或無優(yōu)先；6．漢顯兩路三相電參數及開關狀態(tài)（顯示電流及功率需外接電流互感器）；7．可在控制器上更改各參數，均采用漢顯及數字化調整（連續(xù)可調）；同時記憶在內部FLASH存儲器內，在系統(tǒng)掉電時也不會丟失；8．具有RS-485通訊接口，應用ModBus通訊規(guī)約，利用本公司中文監(jiān)控測試軟件，可在

雙電源切換控制器控制框架開關？？？

近日手頭有套GCS圖紙，其中的進線柜有點疑問，在此提出，供大家討論！此進線柜為雙電源進線，一用一備，要求能進行自動切換，控制器注明了選用正泰的NZ1BR-300，但執(zhí)行元件卻注明選用正泰的NA1-1000/3-300A萬能式斷路器，我只知道雙電源切換開關是用塑殼斷路器作為執(zhí)行元件的，像這種用框架開關作執(zhí)行元件的還真沒有遇到，請大家討論是否可行?。?/p>

關于無功補償控制器的??？？

剛開始做柜子，接到了一個低壓電容補償柜，選控制器的時候，發(fā)現其技術參數上寫的：輸出信號 （靜態(tài)） 250V （動態(tài)） 12V 有一個小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的，靜態(tài)的應該不屬于經常操作的，所以用220V的沒有多大影響 ，而動態(tài)的要頻繁操作，所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:

分析BQ3A框架式雙電源控制器

1．用于兩路市電、兩路發(fā)電或一路市電一路發(fā)電自動切換，尤其適合兩路低壓空氣斷路器（框架式斷路器）及塑殼斷路器的切換；不需要適配器及欠壓脫扣器。 2.采用LCD為128*64大液晶顯示，兩種語言（簡體中文、英文）顯示。采用博耐BQ3A框架式雙電源控制器制作時刻監(jiān)視兩路三相電壓，三相電流、頻率、功率等參數；對出現的電壓異常（如失壓、過壓、欠壓、缺相）做出準確的判斷并輸出無源控制開關量； 3．設有自動/手動狀態(tài)切換功能，在手動方式下，可按手動鍵實現開關分合閘；自動狀態(tài)下，任一路出現電壓異常時，若另一路電壓正常，則自動切換到另一路； 4．采用輸入口令，防止非專業(yè)人員誤操作； 5．供電方式可設定為一路優(yōu)先、二路優(yōu)先或無優(yōu)先； 6．漢顯兩路三相電參數及開關狀態(tài)（顯示電流及功率需外接電流互感器）； 7．可在控制器上更改各參數，均采用漢顯及數字化調整（連續(xù)可調）；同時記憶在內部FLA

可燃氣體報警控制器電源從哪里接

最近做室內燃氣報警設計，遇到一個問題，可燃氣體報警器電源接自哪里？是從普通插座上接電，還是從配電箱內專用回路接電？我家里廚房的可燃氣體報警器電源是從插座接的，我看過一個燃氣公司施完工的現場，也是從插座上接的。在新版《火災自動報警系統(tǒng)》GB50116-2013中提出了可燃氣體報警系統(tǒng)的設計要求，但是沒有單獨說電源、線路問題，第10章系統(tǒng)供電中說的都是火災自動報警系統(tǒng)如何供電如何敷設，我的疑問是可燃氣體報警系統(tǒng)應該不屬于火災報警系統(tǒng)吧，是不是就不需要按照火災報警系統(tǒng)的要求進行供電，如單獨回路，鋼管外刷防火漆？

BQ8三路電源自動轉換控制器

市場上由兩套雙電源自動轉換開關組成的三路電源由于用四個斷路器及兩臺控制器控制，實際是兩套雙電源，它具有占用面積大，結構復雜，布線不方便等特點，不是真正意義的三路電源自動轉換開關，我公司為了滿足客戶需要，特推出控制三臺斷路器的真正的三路電源自動轉換控制器，長期以來，在無人值守動力機房及電源級控制與配電系統(tǒng)自動切換中得到良好應用。

開關電源芯片U6119S在電動車控制器的關鍵

在目前電子技術高速發(fā)展的時代，電動車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng)，現在電動車發(fā)展的一個重要技術特征，就是構成零件越來越多的運用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如電動車的自動變速器、發(fā)動機等等。所以銀聯寶科技的開關電源芯片U6119S在電動車的安全行駛中起到了關鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準諧振Buck控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DCDC降壓的應用中。在恒壓輸出模式中，該芯片采用多模式工作方式，即調幅控制和調頻控制相結合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。采用該芯片可以工作無異音，同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性能。利用集成的線損補償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現。U6119S可應用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高.效率，高集成度，高可 靠性等特性，能大大

還是關于路燈的？路燈時間控制器！

請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置？路燈時間控制器裝在總開關的后面還是每個之路上都要裝！或者路燈時間控制器僅可以控1~3路！

關于無功補償控制器的問題

有個用戶為中頻爐及其他用電設備進行濾波及無功補償，控制器和復合開關都是北京鼎英的產品，因為用戶設計的是諧波濾波器兼無功補償裝置，電抗率為6%，該裝置分10路，功270KVAR，已經運行1年了。在運行期間控制器曾經換過7、8個，復合開關換過10來個。復合開關損壞可以理解，可能是諧波電流過大造成的。我的問題是什么原因使控制器屢次損壞？

哪個廠家生產這種控制器？

現在有很多小型水電站，采用低壓機組，電動調速器、無刷勵磁（并網前有網電壓自動跟蹤功能）、自動準同期并網?，F在缺少一種控制器：通訊功能（三遙功能）、電量采集并可在設定的有功范圍調節(jié)電動調速器、在故障時分閘關水、開機和關機流程。不詳細的可以看下邊的帖子：http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm

請教關于壓力控制器的問題

由于缺少實際經驗，請教關于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實際應用以及質量上有什么區(qū)別？ 用于系統(tǒng)高低壓保護的那種。謝謝了先

請教各種電梯的控制器位置

對于集中控制的電梯，特別是消防自動迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接，但是控制器是在在屋頂機房內么？如果選用的是無機房電梯，他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部？

雙電源的自動及手動控制對比

雙電源自動切換開關主要用于兩路電源間（市電對市電，市電對發(fā)電機等）的自動及手動切換操作，一般實際運用中雙電源均設置為自動切換操作模式，起到對供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性保證。但是一些特殊情況，則需要采取緊急手動操作。一、雙電源自動控制模式雙電源處于自動控制模式下時，自動操作指示燈恒亮，此時手動轉換經掛鎖鎖定或程序控制處于禁用狀態(tài)。此時雙電源通過檢測常用電源NA、NB、NC三相和備用電源RA、RB、RC三相電壓，當常用電源有出現三相中任意一相過壓、欠壓、斷相情況或失電，此時如備用電源工作正常，雙電源開關經控制器自身設置的延時時間后自動斷開常用電源，接通備用電源，即進行自投操作