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防雨型電動閥門控制器的原理
一、概述： 防雨型電動閥門控制器，是我公司在BFA型閥門控制器的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，主要適用于雨戶外露天及灰塵、粉塵比較多的場合。可對各種類型的電動閥、電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器進(jìn)行就地和遠(yuǎn)程控制，并實(shí)時可顯示閥門開度的大小。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、輕紡、造紙、醫(yī)藥、
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BFC型智能電動閥門控制器
1、BFC型智能電動閥門控制器&n
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BFA系列電動閥門控制器生產(chǎn)廠家
BFA系列電動閥門控制器生產(chǎn)廠家 BFA 型電動閥門控制器是與閥門電動裝置配套使用的產(chǎn)品，用以控制電動閥門的開啟和關(guān)閉。1 、根據(jù)所選購的型號規(guī)格按圖將其安裝固定，后面板上的接地端子必須可靠接地。 2 、控制器和電動裝置的電路圖號是相同的，用電纜按相同的端子號把控制器和電動裝置連接起 來，如果用戶不需要現(xiàn)場控制， 12 、 13 、 14
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GPRS無線遠(yuǎn)程閥門控制器
之前講到了無線遠(yuǎn)程閥門控制器，通過發(fā)射端，接收端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制閥門，并顯示閥門開度，也可以將該信息傳遞到已有設(shè)備平臺，只要知道該平臺的接口型號，和接受的信號類型即可實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了對閥門的遠(yuǎn)程控制。
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BFA型閥門控制器，您了解多少呢？
BFA型電動閥門控制器 一、BFA型電動閥門控制器 概述
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純電動汽車整車控制器的構(gòu)成
知識點(diǎn)：控制器
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繼電接觸器控制的電動門
來個難點(diǎn)的!不過看過的就不難,沒看過的設(shè)計(jì)時就得動一翻腦筋了!
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電磁調(diào)速電動機(jī)控制器原理圖
電磁調(diào)速電動機(jī)控制器原理圖
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空調(diào)冷凍水管上的電動閥門控制問題。
我們這項(xiàng)目是一醫(yī)院病房樓高層一類建筑，暖通設(shè)計(jì)上冷凍水管上有部分采用電動閥門來進(jìn)行控制，電氣（強(qiáng)電）圖紙上又沒設(shè)計(jì)這部分電源，我想請教的是水管上的這些電動閥門的控制是由誰來設(shè)計(jì)，是強(qiáng)電設(shè)計(jì)還是弱電來設(shè)計(jì)？我說的弱電設(shè)計(jì)是指大樓的智能化設(shè)計(jì)。謝謝。
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關(guān)于無功補(bǔ)償控制器的??？？
剛開始做柜子，接到了一個低壓電容補(bǔ)償柜，選控制器的時候，發(fā)現(xiàn)其技術(shù)參數(shù)上寫的：輸出信號 （靜態(tài)） 250V （動態(tài)） 12V 有一個小疑惑， 為什么不都用220V的呢 ，這樣選接觸器就沒那么麻煩了，還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的，靜態(tài)的應(yīng)該不屬于經(jīng)常操作的，所以用220V的沒有多大影響 ，而動態(tài)的要頻繁操作，所以電壓小一點(diǎn)帶著線圈就比較保險(xiǎn)。 期待高手來解答啊 :call: :call:
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電動機(jī)星三角起動控制器電路的介紹
常規(guī)或傳統(tǒng)的星/角起運(yùn)控制電路，往往由繼電控制線路構(gòu)成，一般采用時間繼電器，及相關(guān)控制連線，配合主電路3只交流 接觸器 的輔助觸點(diǎn)，完成 電動機(jī) 繞組星接降壓起動，和角接全壓運(yùn)行的切換控制過程。原配線的連接較為復(fù)雜，故障率較高，不便于檢修。 星/角起動器問世后，其體積同于普通繼電器，其造價(jià)與一只普通的時間繼電器相差不多。有些產(chǎn)品采用繼電器專用插座，安裝與代換方便，并且外部配線簡潔，用于安裝電動機(jī)降壓起動柜等
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【請問】JD1A電磁調(diào)速電動機(jī)控制器如何接線
JD1A電磁調(diào)速電動機(jī)控制器如可接線啊，是不是主回路也是要用接觸器和熱繼電器，前幾天聽一朋友說直接給控制器電源，控制器5 6 7 接電機(jī)就行，不用接觸器。？？？？？？
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DC-DC降壓的電動車控制器芯片TB1219
一個好的電動車，在于它的核心“芯片”是否用的好，選擇TB1219電動車控制器芯片，內(nèi)置200V高壓啟動與自供電模塊，具有高效率，高集成度，高可靠性等特性，能大大降低整體控制器的溫度，使整個系統(tǒng)能夠更可靠工作，降低生產(chǎn)成本，減少外圍成本，無需電壓調(diào)整電阻，固定輸出，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速啟動、超低待機(jī)、自供電功能，TB1219電動車控制器專用芯片非常適合高壓直流應(yīng)用場合應(yīng)用。電動車控制器芯片TB1219是一款高性準(zhǔn)諧振Buck控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DC-DC降壓的應(yīng)用中，可用于外圍元器件極精簡的小功率非隔離開關(guān)電源。電動車控制器芯片TB1219功能特點(diǎn)：1.在恒壓輸出模式中，芯片采用多模式工作方式，即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。2.在恒流輸出模式中， 芯片采用調(diào)頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負(fù)載電壓的恒流補(bǔ)償。3.采用芯片可以工作無異音，同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性
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開關(guān)電源芯片U6119S在電動車控制器的關(guān)鍵
在目前電子技術(shù)高速發(fā)展的時代，電動車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)在電動車發(fā)展的一個重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成零件越來越多的運(yùn)用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運(yùn)用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如電動車的自動變速器、發(fā)動機(jī)等等。所以銀聯(lián)寶科技的開關(guān)電源芯片U6119S在電動車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準(zhǔn)諧振Buck控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DCDC降壓的應(yīng)用中。在恒壓輸出模式中，該芯片采用多模式工作方式，即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調(diào)頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負(fù)載電壓的恒流補(bǔ)償。采用該芯片可以工作無異音，同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性能。利用集成的線損補(bǔ)償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。U6119S可應(yīng)用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高.效率，高集成度，高可 靠性等特性，能大大
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控制器局部網(wǎng)新型CAN智能電動執(zhí)行器設(shè)計(jì)
控制器局部網(wǎng)CAN(ControllerAreaNetwork)屬于現(xiàn)場總線的一種，是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。 本文介紹的CAN智能電動執(zhí)行器采用無刷直流電機(jī)控制，控制精度高，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的閥位檢測，可提高閥位測量的精度和可靠性，能取代現(xiàn)行普遍采用的電位器和差動變壓器模擬測量方法。 控制電路的硬件設(shè)計(jì) 整個電路主要由五個部分組成：單片機(jī)P89C58為主的主機(jī)部分，由SJA1000、82C250、光電隔離電路等組成的CAN總線控制及接口部分，由無刷直流電機(jī)專用控制芯片MC33035組成的電機(jī)控制部分，閥門位置檢測部分和LCD液晶顯示部分。 1.CAN總線及接口部分 CAN總線控
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純電動汽車整車控制器原理及功能解析
知識點(diǎn)：控制器
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溫差控制器更具什么原理？
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理？是用什么做感應(yīng)信號的？
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還是關(guān)于路燈的？路燈時間控制器！
請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統(tǒng)中的什么位置？路燈時間控制器裝在總開關(guān)的后面還是每個之路上都要裝！或者路燈時間控制器僅可以控1~3路！
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液位開關(guān)如何控制電動蝶閥？
新手請教：有一個罐，高液位時關(guān)電動蝶閥，低液位時開電動蝶閥。用兩個液位開關(guān)如何控制這個電動閥？怎樣接線？需要設(shè)一個控制箱嗎？還是液位開關(guān)的信號直接接到電動閥上？高手幫忙！有接線圖最好！