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  • 應(yīng)急發(fā)電機(jī)出零線的問題？

    請(qǐng)問在IT系統(tǒng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)不引出中性線的情況下，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電的單相負(fù)荷的零線從哪里來，使用TN-S系統(tǒng)的零線？請(qǐng)大家?guī)椭獯稹?/p>

  • 人防應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量如何確認(rèn)

    有一12000平方米地下人防工程，平時(shí)汽車庫，戰(zhàn)時(shí)物資庫。根據(jù)規(guī)范要設(shè)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，根據(jù)發(fā)電機(jī)組的容量確認(rèn)設(shè)固定電站（>120kw）還是移動(dòng)電站（<120kw），以及設(shè)幾座。根據(jù)規(guī)范，發(fā)電機(jī)組按戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)容量大者確定?，F(xiàn)在問題是：1。是否考慮消火栓泵、噴淋泵容量（戰(zhàn)時(shí)它們是否需要工作）？2。是否考慮防排煙設(shè)施容量（戰(zhàn)時(shí)它們是否需要工作）？（注：“平時(shí)供電容量，有兩路不同時(shí)停電電力系統(tǒng)電源時(shí)，應(yīng)按本工程平時(shí)一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷確定”。此工程應(yīng)該沒有一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，平時(shí)消防設(shè)備，應(yīng)急照明屬于一級(jí)負(fù)荷。因此發(fā)電機(jī)組容量應(yīng)按戰(zhàn)時(shí)容量考慮。）

  • 你真的了解船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)嗎？

    知識(shí)點(diǎn)：應(yīng)急發(fā)電機(jī)

  • 應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)從哪里取的

    到底是從低壓端還是從高壓端取來的??(我們的系統(tǒng)有四臺(tái)變壓器,雙電源,單母線分段)如果從變壓器低壓側(cè)引出信號(hào),那么假如這臺(tái)變壓器壞了(但是高壓還有電),發(fā)電機(jī)不就啟動(dòng)了嗎?

  • 關(guān)于應(yīng)急發(fā)電機(jī)和低壓柜共用母排的問題

    應(yīng)急發(fā)電機(jī)母排有兩種設(shè)置方式：1、單獨(dú)設(shè)置母排；2、和低壓柜共用母排。第一種方式?jīng)]問題，第二種方式在應(yīng)用時(shí)候，火災(zāi)時(shí)非消防負(fù)荷怎么辦，和第一種方式比較有何優(yōu)缺點(diǎn)，歡迎討論。[

  • 求助：如何確定柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量？

    請(qǐng)教各位：需要選一臺(tái)柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)，帶的負(fù)載如下：3臺(tái)10kW空調(diào)，3臺(tái)5kW空調(diào)，2臺(tái)2kW空調(diào)，預(yù)留三個(gè)備用回路。目前8臺(tái)空調(diào)的總功率49kW，如果備用的三個(gè)回路都接10kW空調(diào)，那么總功率將為79kW，那么功率的差別就有些大。請(qǐng)問在這種情況下發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)該如何確定？

  • 請(qǐng)教：如何確定柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)的容量？

    請(qǐng)教各位：需要選一臺(tái)柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)，帶的負(fù)載如下：3臺(tái)10kW空調(diào)，3臺(tái)5kW空調(diào)，2臺(tái)2kW空調(diào)，預(yù)留三個(gè)備用回路。目前8臺(tái)空調(diào)的總功率49kW，如果備用的三個(gè)回路都接10kW空調(diào)，那么總功率將為79kW，那么功率的差別就有些大。請(qǐng)問在這種情況下發(fā)電機(jī)的容量應(yīng)該如何確定？

  • 應(yīng)急發(fā)電機(jī)需要消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)嗎？

    應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)需要消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)嗎？規(guī)范沒查到這方面的要求。咨詢報(bào)警設(shè)備廠家也說沒這方面要求，是不是危機(jī)情況下手動(dòng)控制啟動(dòng)啊。200～300KW柴油發(fā)電機(jī)。

  • 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    柴發(fā)的容量的確定困擾我很長(zhǎng)時(shí)間了。個(gè)人認(rèn)為1、選2個(gè)最大防火分區(qū)的消防負(fù)荷之和與一級(jí)負(fù)荷兩者的最大值2、選全部消防負(fù)荷與一級(jí)負(fù)荷兩者的最大值都有一定的道理。各位大蝦是如何選擇的？

  • 五星級(jí)酒店地下應(yīng)急發(fā)電機(jī)問題

    一個(gè)改造的五星級(jí)酒店 ,地下室裝柴油發(fā)電機(jī),噪聲有何要求,層高有何要求.請(qǐng)各位賜教.去除空調(diào)制冷機(jī)組容量為5000KVA,柴油發(fā)電機(jī)選多大合適.

  • 某小區(qū)變配電系統(tǒng)全套，有應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

    歡迎大家下載，希望對(duì)你們有幫助?。?！有什么不正之處請(qǐng)斧正?。?！大家共同提高！

  • 冬季使用玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)

    玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)冬季維護(hù)注意事項(xiàng)，華全動(dòng)力介紹！ 一、玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)在冬季運(yùn)行后。如果停放在露天的地方，應(yīng)注意天氣的變化，當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?度時(shí)，應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。二、冬季由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差。所以這時(shí)就需要勤換空氣濾芯，由于冷天對(duì)空氣濾芯以及柴油濾芯的要求高，如果不及時(shí)更換會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響柴油機(jī)的壽命。三、冬季柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)。應(yīng)盡量選擇黏度稀一點(diǎn)的機(jī)油。四、玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí)。氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度。所以啟動(dòng)柴油機(jī)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。五、玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)起后應(yīng)先低速運(yùn)行3-5分鐘。為什么？以便提高玉柴工廠應(yīng)急發(fā)電機(jī)整機(jī)溫度，檢查潤(rùn)滑機(jī)油工作情況，檢查正常后才能投入正常運(yùn)行。柴油機(jī)運(yùn)行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)影響氣門組件使用壽命。

  • 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)能否作應(yīng)急發(fā)電機(jī)使用？

    隨著西氣東輸工程，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)也越來越應(yīng)用于很多的項(xiàng)目中，有的業(yè)主提出用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作大樓的應(yīng)急電源，可很多設(shè)計(jì)院都不敢做設(shè)計(jì)，說規(guī)范中不允許用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)做應(yīng)急電源，大家討論一下用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)作備用電源的利弊吧！

  • 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的容量該如何選擇？

    有一點(diǎn)我弄不明白，民規(guī)3.5.4.2中寫：當(dāng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)為消防用電設(shè)備及一級(jí)負(fù)荷供電時(shí)，應(yīng)將兩者計(jì)算負(fù)荷之和作為選用應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量的依據(jù)。但是個(gè)人覺得這么算出的發(fā)電機(jī)容量偏大，一般情況下柴油發(fā)電機(jī)僅作為應(yīng)急電源給一級(jí)負(fù)荷供電時(shí)消防負(fù)荷是不工作的，而當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)一級(jí)負(fù)荷如客梯之類的是要切斷的，而且也不是所有的消防設(shè)備都在火災(zāi)時(shí)工作。將兩者計(jì)算負(fù)荷相加來定發(fā)電機(jī)容量我還是覺得有疑惑，希望高手能給解釋一下。

  • 雙電源供電停電，用應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電，開關(guān)如何互鎖？？

    變壓器和聯(lián)絡(luò)柜一起是3臺(tái)框架，再加一臺(tái)發(fā)電機(jī)接通的框架2012-01-05 13:09 一共4臺(tái)框架才可以進(jìn)行切換，1#變一臺(tái)開關(guān)101、2#一臺(tái)開關(guān)102、聯(lián)絡(luò)柜一臺(tái)開 關(guān)1010、發(fā)電機(jī)一臺(tái)開關(guān)201，正常運(yùn)行時(shí)，只有一臺(tái)開關(guān)101或102合閘，聯(lián)絡(luò)柜開關(guān)是不合的。201也是不合的。1母或2母有一路仃電。如1

  • 貨船應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)裝置及啟動(dòng)能源的保持

    知識(shí)點(diǎn)：沖壓空氣應(yīng)急發(fā)電機(jī)

  • 緊急求助：小區(qū)應(yīng)急發(fā)電機(jī)容量確定方法。

    急，現(xiàn)有一高層小區(qū)，6座樓，14單元。消防梯14臺(tái)，共226 kW，客梯8臺(tái)，136 kW，正壓風(fēng)機(jī)18臺(tái)，240 kW，消火栓泵45 kW x3（兩用一備）噴淋泵45 kW x3（兩用一備）現(xiàn)用一臺(tái)小區(qū)發(fā)電機(jī)組作為這些負(fù)荷的備用電源，問：如何確定出發(fā)電機(jī)組容量？不知道這么多電梯、風(fēng)機(jī)，該如何確定需要系數(shù)和同期系數(shù)！望各位高手指點(diǎn)?。。?！

  • 發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

    發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

  • 二類高層公共建筑應(yīng)急發(fā)電機(jī)接入方式的選擇

    二類高層公共建筑應(yīng)急發(fā)電機(jī)接入方式的選擇

    某機(jī)關(guān)辦公樓，二類高層，應(yīng)急疏散照明采用分散式自帶蓄電池做為備用電源，消防動(dòng)力設(shè)備采應(yīng)急發(fā)電機(jī)為備用電源。應(yīng)急發(fā)電機(jī)我搜集了網(wǎng)上一些做法，大概有如下兩種接法。但俺自已沒把握那個(gè)是對(duì)的或更合理的，大家給個(gè)意見哈!

  • 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作有兩個(gè)特點(diǎn)

    應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的工作特點(diǎn)主要體現(xiàn)在哪兩方面呢？ （1） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組中發(fā)電機(jī)容量的確定 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急電總計(jì)算負(fù)荷，并按 發(fā)電機(jī)容量能滿足一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)最大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的要求進(jìn)行校驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流 同步發(fā)電機(jī)，其標(biāo)定輸出電壓為400V （2） 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的確定 有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí)，一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組，從可靠性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行 供電。供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜超過3臺(tái)。當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí)，機(jī)組應(yīng)盡量選用型號(hào)、容量相同，調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備，所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致，以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的 發(fā)電機(jī)組有2臺(tái)時(shí)，自起動(dòng)裝置應(yīng)使2臺(tái)機(jī)組能互為備用，即市電電源故障停電經(jīng)過延時(shí)確認(rèn)以后，發(fā)出 自起動(dòng)指令，如果第1臺(tái)機(jī)組連續(xù)3次自起動(dòng)失敗，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并自動(dòng)起動(dòng)第2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。

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