2014停車場,大家一塊討論
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,停車數(shù)量可以達到多少?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)外,還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范。
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,建筑地面設(shè)計坡度為0.5%,坡向一側(cè)的。因為面積比較大,需要在停車場當(dāng)中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請各位師兄師姐給予指點,謝謝。
我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設(shè)污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....。要是從停車場上面的頂板走,距離太遠,容易堵;也不好,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
已知某地塊中,已建有單層停車庫ABCD,其耐火等級為二級。在停車庫東側(cè),距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級二級);在露天停車場南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場,這些停車場一般都有多個人員出入口和多個車輛出入口,由于這些停車場面積大、光線差,需要大量的照明設(shè)備長期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長,而且回路復(fù)雜,由于各出人口與行車路線之間不是簡單的一一對應(yīng)關(guān)系,因此很難用簡單的強電控制方式實現(xiàn)停車場內(nèi)部照明的自動控制,通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開關(guān)來控制照明,但是只能對某一個小區(qū)域(如出入樓梯口處)實現(xiàn)自動控制,而不能對全部停車場照明實現(xiàn)自動控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設(shè)備損耗,也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問題,國外已經(jīng)開發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問題,但是產(chǎn)品的價格很高;國內(nèi)市場上尚無此類的產(chǎn)品出現(xiàn),本文設(shè)計的智能照明控制系
1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長230m,寬136m,場地整體開挖,設(shè)一層地下室,面積約27000m2,功能為地下停車場,存放車輛共計390臺。按防火要求,地下室分為七個防火分區(qū),用防火卷簾門進行分隔。停車場設(shè)兩個出入口,每個出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,小區(qū)總面積約為175000m2。地下室平面圖見圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點 該地下室面積和縱深都較大,防火分區(qū)多,而且除一區(qū)和五區(qū)以外,其它區(qū)無管理室,所有的照明控制均要在管理室進行。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式,控制設(shè)備多,線路復(fù)雜,消耗的線纜多,需要專人值守,操作繁復(fù),靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能。有鑒于此,經(jīng)建設(shè)單位同意,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng)。 C
配建公共停車場(庫)的停車位控制指標(biāo),應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定。 配建公共停車場(庫)停車位控制指標(biāo) 表6.0.5 名稱 單位 自行車 機動車 公共中心 車位/100㎡建筑面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心 車位/100㎡營業(yè)面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿(mào)市場 車位/100㎡營業(yè)場地 大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店 車位/100㎡營業(yè)面積 大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫(yī)院、門診所 車位/100㎡建筑面積 大于或等于1.5 大于或等于0.30 注:①本表機動車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示: ②其它各型車輛停車位的換算辦法,應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定。
圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構(gòu),值得借鑒,節(jié)點可以套用的。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份
共51個車位,兩個出入口,各7米。
圖紙簡介: 河南地區(qū) 采用05YJ系列圖集 停車場地內(nèi)為彩鋼房建筑 圖紙內(nèi)容齊全 投稿網(wǎng)友: hongjiechj 上傳時間: 2013-11-22
自己做的一個小模型算作是一個服務(wù)中心的吧
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車場和河道生態(tài)修復(fù)
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