水泥混凝土路面怎么算彎沉值?HPDS2011計(jì)算 水泥混凝土路面路 基層(墊層)及路基交工驗(yàn)收彎沉值 里面設(shè)置墊層的時(shí)候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時(shí)候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過HPDS2011計(jì)算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設(shè)計(jì)圖的時(shí)候。
水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程
一個(gè)工地采用的水泥用量C25最小用到142kg/m3,摻加粉煤灰,強(qiáng)度能夠滿足!我知道混凝土規(guī)范和耐久性規(guī)范都有相應(yīng)的要求,可不知如何去組織,請(qǐng)高手賜教!謝謝混凝土規(guī)范:C25最小水泥用量250kg/m3耐久性規(guī)范改為水膠比謝謝??!
隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,公路交通量飛速膨脹,重型交通車輛也是日益增多,對(duì)公路的要求也愈來愈滿,水泥砼面層作為高速公路的主要結(jié)構(gòu)形式之一,具有強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、品質(zhì)好、磨損小、環(huán)境適應(yīng)性好,并能充分的利用地方資源等優(yōu)點(diǎn),但在如今水泥砼路面修建技術(shù)不斷提高的同時(shí),仍出現(xiàn)一些缺陷,如裂縫、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等,尤其是裂縫幾乎成為通病之一,本文就水泥砼路面裂縫成因及處治方法,結(jié)合工程施工實(shí)踐進(jìn)行一些探討。 一、裂縫的分類及成因分析 水泥砼是骨料、水泥、水及在存留其中的一部分氣體組成。砼在攤鋪后硬化并產(chǎn)生體積變型,或當(dāng)砼表面失水速度超過實(shí)際泌水的上升速度,新拌砼由于迅速干燥而產(chǎn)生塑性收縮,如近表面砼已相當(dāng)稠硬不能流動(dòng)但其強(qiáng)度又不足抵抗因收縮受到限制產(chǎn)生的應(yīng)力時(shí),就會(huì)產(chǎn)生開裂。 水泥砼裂縫從產(chǎn)生的原因分析分為:沉降裂縫,塑性收縮裂縫及溫度裂縫;從表面現(xiàn)象分為表層裂縫和貫穿裂縫。 (一)表層裂縫、:表層裂縫的主要形式為龜裂,一般為砼表面上碎小的三角形花紋狀裂縫。裂縫很淺,一般為0.5mm以內(nèi)。其產(chǎn)生原因既有砼配合比設(shè)計(jì)原因,又有施工方面原因。設(shè)計(jì)砼配合比不當(dāng)
本帖最后由 csccbjs 于 2014-5-19 22:43 編輯 請(qǐng)教下各位大師,單位拌合站水泥罐基礎(chǔ)施工時(shí)采用的是 C20混凝土,感覺不保險(xiǎn)。那位大師給驗(yàn)算下,基礎(chǔ)為5m(長(zhǎng))*5m(寬)*2m(高),配筋為直徑16的螺紋鋼,間距底層15*15cm,頂層20*20cm。水泥罐支腿底部鋼板為60*60*2cm。支腿為4條。水泥罐容量300t。
想請(qǐng)教下,1:8水泥陶粒和陶?;炷恋膮^(qū)別 以及在如何施工謝謝
拌合站拌合混凝土后使用貨車?yán)焦さ囟逊?,但由于施工進(jìn)度原因,混凝土堆放經(jīng)過4小時(shí)已經(jīng)初凝,為減少施工損失,把初凝的混凝土用鋤頭挖松后,加入同等配合比所需的水泥,并人工重新拌合均勻。這樣重新拌合的混凝土可以使用嗎?(使用范圍為:路基拼寬C20片石混凝土)
水泥混凝土板塊處理設(shè)計(jì)圖,CAD圖紙
水泥混凝土面層 1、水泥混凝土面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2、水泥混凝土面層鋪設(shè)不得留施工縫。當(dāng)施工問隙超過允許時(shí)間規(guī)定時(shí),應(yīng)對(duì)接槎處進(jìn)行處理。 主控項(xiàng)目 3、水泥混凝土采用的粗骨料,最大粒徑不應(yīng)大于面層厚度的2/3,細(xì)石混凝土面層采用的石子粒徑不應(yīng)大于16mm。檢驗(yàn)方法:觀察檢查和檢查質(zhì)量合格證明文件。 檢查數(shù)量:同一工程、同一強(qiáng)度等級(jí)、同一配合比檢查一次。 4、防水水泥混凝土中摻入的外加劑的技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,外加劑的品種和摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。 檢驗(yàn)方法:檢查
各位前輩好,最近在做一個(gè)水泥混凝土路面改造工程項(xiàng)目,新路面設(shè)計(jì)標(biāo)高與原水泥混凝土路面標(biāo)高高1米左右,局部高50cm,遇到這種情況,原水泥混凝土路面是否需要破除,中間應(yīng)填筑什么材料?謝
公路水泥混凝土路面計(jì)算演示,軟件在隨后上傳
施工工藝 工藝流程 檢驗(yàn)水泥、砂子、石子質(zhì)量-配合比實(shí)驗(yàn)-技術(shù)交底-準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備-基底清理-找標(biāo)高-攪拌-鋪設(shè)混凝土墊層-振搗-養(yǎng)護(hù)-檢查驗(yàn)收 操作工藝 (1)基層處理:把沾在基層上的浮漿、落地灰等用鏨子或鋼絲刷清理掉,再用掃帚將浮土清掃干凈。 (2)找標(biāo)高:根據(jù)水平標(biāo)準(zhǔn)線和設(shè)計(jì)厚度,在四周墻、柱上彈出墊層的上平標(biāo)高控制線。按線拉水平線抹找平墩(60mmX60mm見方,與墊層完成面同高,用豆石混凝土),間距雙向不大于2
現(xiàn)在有一條道路為水泥混凝土路面,原先只修了10m,路面較好,而且橫坡是坡向兩邊的,現(xiàn)在要以原邊線為中線,向一邊拓寬,那么就需要對(duì)路拱進(jìn)行調(diào)整,請(qǐng)教一下:水泥混凝土路面調(diào)拱材料用什么 ,能用細(xì)石混凝土嗎?還是不能貼薄層,要把需調(diào)拱的混凝土板塊全部破除。
本書系統(tǒng)論述水泥及混凝土材料性能與結(jié)構(gòu)等方面的著作。內(nèi)容包括水泥物理化學(xué)基礎(chǔ)、硅酸鹽水泥生產(chǎn)工藝、礦物特征、水化機(jī)理、水泥石結(jié)構(gòu)及工程性質(zhì)、普通混凝土材料組成、和易性、物理力學(xué)性質(zhì)以及耐久性、配合比設(shè)計(jì)方法、質(zhì)量控制、外加劑、道路混凝土新技術(shù)、聚合物混凝土、高強(qiáng)混凝土等。本書內(nèi)容豐富,全面系統(tǒng),可作為高等學(xué)校公路與城市道路及材料專業(yè)研究生參考教材,也可供有關(guān)專業(yè)科研人員、工程技術(shù)人員、高校師生學(xué)習(xí)參考。
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為了降低水泥混凝土因裂縫導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞,各國(guó)學(xué)者紛紛開展了增強(qiáng)增韌水泥混凝土的研究,其中利用纖維增強(qiáng)增韌水泥混凝土引起了研究人員的廣泛關(guān)注。 為了降低水泥混凝土因裂縫導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞,各國(guó)學(xué)者紛紛開展了增強(qiáng)增韌水泥混凝土的研究,其中利用纖維增強(qiáng)增韌水泥混凝土引起了研究人員的廣泛關(guān)注。纖維在水泥混凝土領(lǐng)域的應(yīng)用最早可以追溯到古埃及時(shí)代,草筋粘土磚和紙筋灰是最早的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。美國(guó)在1990年和1991年舉行了纖維增強(qiáng)混凝土的專題報(bào)告會(huì),拉開了纖維增強(qiáng)混凝土研究的序幕;1995年韓國(guó)舉行了纖維增強(qiáng)水泥混凝土的專題報(bào)告會(huì),1996年在中國(guó)北京舉行了第三屆國(guó)際水泥混凝土報(bào)告會(huì),表明纖維增強(qiáng)混凝土的研究與應(yīng)用已經(jīng)國(guó)際化。著名的化學(xué)公司如杜邦公司、3M公司、日本帝人公司等都開發(fā)出了多種水泥增強(qiáng)用纖維品種,并已經(jīng)在高速公路、橋梁、圍欄等建筑物中獲得廣泛應(yīng)用。<br><br> 高強(qiáng)度、高韌性、高耐久性的纖維增強(qiáng)增韌水泥混凝土取得長(zhǎng)足發(fā)展,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土已經(jīng)成為國(guó)際趨勢(shì)。在國(guó)外,纖維增強(qiáng)水泥混凝土復(fù)合材料已經(jīng)廣泛應(yīng)用于非承重構(gòu)件中。國(guó)內(nèi)的研究起步較晚,上海合成纖維研
水泥混凝土配合比程序設(shè)計(jì)tondavid@tom.com我是ANGEL—LUXI你發(fā)錯(cuò)地方了,不扣你積分,我給你轉(zhuǎn)建筑那邊吧,以后注意~
運(yùn)行環(huán)境:Win9x,NT,2000,XP軟件簡(jiǎn)介: 《水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)》軟件具有普通水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、摻外加劑水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)、混凝土一次投料量計(jì)算、校正試驗(yàn)室配合比,水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)書編輯及打印功能。 本軟件的特點(diǎn)是:1、具有智能選取用水量、砂率,水灰比,設(shè)計(jì)人員選擇不同的水泥標(biāo)號(hào)、混凝土標(biāo)號(hào)、石料類型、石料粒徑、坍落度等設(shè)計(jì)要求時(shí),軟件能自動(dòng)智能地推薦出一組水灰比、用水量、砂率(按照建筑規(guī)范建議值)來進(jìn)行混凝土配合比計(jì)算。2、該軟件同時(shí)具有手動(dòng)輸入,人工調(diào)整用水量、砂率、砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、水泥標(biāo)號(hào)富余系數(shù)、水灰比、砂石含水量、水泥砂石材料密度,配制出最佳的混凝土配合比。3、在輸入窗口中,砂子含水量和石子含水量輸入為零時(shí),計(jì)算出的混凝土配合比即為理論配合比。當(dāng)砂子含水量和石子含水量輸入不為零時(shí),計(jì)算出的混凝土配合比是施工配合比。
混凝土和水泥混凝土
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