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  • 鋼結(jié)構(gòu)加固這樣是否可以?

    各位:您好,目前在一個原有框架上添加設(shè)備,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設(shè)備的要求。因此要加固原有鋼梁(型號HM294X200),現(xiàn)想底部焊接一T型鋼147X200。疑問:補強的T型鋼是否應(yīng)該滿足一些其他的要求?(不能讓T型鋼太高,使得梁高但很窄?)如,保證補強之后的梁高寬比在一個限制之內(nèi)。我提出的補強方式是否可行。

  • 30m寬的河流做了一跨鋼結(jié)構(gòu)橋

    我這里有兩座橋,我是做預(yù)算的。一座長17m,一座長30m,寬度都是4m的人行景觀橋。河道水深2.5m左右橋梁采用的是鋼板梁結(jié)構(gòu),樁基都在陸地上,只有一跨,鋼板梁重量在8t左右,采用整體吊裝橋梁。請問?施工的時候,需要不需要做圍堰和施工便道,讓機械進(jìn)入河底施工。?(施工方案里面有提到,采用擴大基礎(chǔ),水中搭設(shè)臨時支架)我覺得不需要水中搭設(shè)臨時支架

  • 鋼結(jié)構(gòu)繪圖,到底用什么好

    一直以來習(xí)慣了用PKPM計算,然后CAD繪圖,工作兩年,繪圖的速度有了提高,但是還是感覺速度不夠快。這幾天,試著用TSSD,感覺也TSSD做混凝土確實比較專業(yè),但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊,似乎速度還是不能有太大的提高。

  • 淺談連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋的加固施工技術(shù)

    引言:隨著高強度材料的應(yīng)用以及施工方法的成熟,連續(xù)式鋼結(jié)構(gòu)橋技術(shù)得到了很大的提高。但是隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展,橋梁的營運荷載不斷地提高,原有的荷載設(shè)計大多不能滿足安全性使用要求,針對連續(xù)式鋼結(jié)構(gòu)橋梁的加固,常采用的方法有:體外預(yù)應(yīng)力加固方法、增設(shè)縱橫梁加固法、粘貼鋼板加固法以及通過加大主梁截面加固的方法。 一、連續(xù)式鋼結(jié)構(gòu)橋介紹 1.1發(fā)展現(xiàn)狀 連續(xù)式鋼結(jié)構(gòu)橋主要依靠梁體來承受彎矩,一般主要采用對稱布置的方式。這種結(jié)構(gòu)橋在施工的過程中主要采用平衡懸臂的施工方法,此種鋼結(jié)構(gòu)橋一般具有變形小,具有足夠的剛度以及動力性能優(yōu)

  • 一單側(cè)斜拉索步行橋的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計

    一單側(cè)斜拉索步行橋的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計

  • 鋼結(jié)構(gòu)雨棚造價與什么有關(guān)

    現(xiàn)如今,鋼結(jié)構(gòu)雨棚在生活中是很常見的,很多建筑、工地、廠房都會使用到鋼結(jié)構(gòu)雨棚,但市場上鋼結(jié)構(gòu)雨棚質(zhì)量不一樣,使用材質(zhì)不同,其造價也就存在一些差異,那么雨棚造價都與哪些內(nèi)容有關(guān)呢?下面小編就來給大家介紹一下。

  • 鋼結(jié)構(gòu)住宅一(05J910-1)

    我有一套<鋼結(jié)構(gòu)住宅一>的標(biāo)準(zhǔn)圖集,可是這里附件大學(xué)不能超過10MB,要是大于10MB的文件如何上傳呢?請各位達(dá)人指點指點第一次發(fā)貼,請各位多包函!

  • 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點怎樣設(shè)計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進(jìn)入節(jié)點設(shè)計時有的通不過 請問 按抗震規(guī)范8.2.8條進(jìn)行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節(jié)點合格 什么意思下圖節(jié)點對比 用蓋板和不用蓋板的

  • 鋼結(jié)構(gòu)工具小軟件detail

    還不錯的工具,奉獻(xiàn)給大家!

  • 鋼結(jié)構(gòu)箱形梁橋結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化分析.pdf

    如題:鋼結(jié)構(gòu)箱形梁橋結(jié)構(gòu)尺寸優(yōu)化分析@通過對目前常用的鋼箱梁橋結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計中的控制因素的分析F找出了鋼箱梁尺寸設(shè)計中的主要影響因素F得到此類橋梁的尺寸優(yōu)化設(shè)計原則J研究表明F取用合理的腹板高度及底板厚度F不僅可以使主梁截面應(yīng)力分布合理F而且有利于節(jié)約鋼材。

  • 博深高速,平鹽路段,鋼結(jié)構(gòu)橋。圖片分享

    博深高速,平鹽路段,鋼結(jié)構(gòu)橋。圖片分享

    在大山這邊預(yù)制,然后用轉(zhuǎn)運機,拖到山那邊。大山這邊預(yù)制橋面,對接縫首先用馬板零時固定,融透焊接完成在卸除,

  • 做鋼結(jié)構(gòu)預(yù)算用什么軟件好?

    做鋼結(jié)構(gòu)預(yù)算用什么軟件好?

  • 請教有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)資料報審

    小弟初次做鋼結(jié)構(gòu)資料,對鋼結(jié)構(gòu)資料有些不是很懂的地方,現(xiàn)在向大家請教。1、我們工程的鋼柱進(jìn)場分為不同批次進(jìn)場,鋼柱報審是每次要進(jìn)場的鋼柱的質(zhì)量證明文件和合格證都要用一次報審表,還是所有的構(gòu)件的質(zhì)量證明文件和合格證合用一個報審表。2、檢驗批的報法。我以前是這樣做的,一個工程有多個相同檢驗批(例如鋼構(gòu)件焊接的檢驗批)用一個分項工程的表格然后再前面加個報審表,這樣報的對嗎?請問一個分項工程表格里面的檢驗批是同一個分部工程的不同檢驗批,還是不同分部工程的同一個檢驗批。3、如何準(zhǔn)確無誤的使用報審表的問題。[

  • 關(guān)于PKPM框架鋼結(jié)構(gòu)問題

    關(guān)于PKPM框架鋼結(jié)構(gòu)問題

    在PKPM中框架鋼結(jié)構(gòu)的參數(shù)如何設(shè)置?有好的文本嗎?傳一個,最好是有說明的,介紹一下每個參數(shù)的意思。謝謝各位大俠了!如下圖:

  • 鋼結(jié)構(gòu)開始前的施工準(zhǔn)備

    鋼結(jié)構(gòu)在施工前,都要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備,具體主要有一下幾個方面:技術(shù)準(zhǔn)備1 在鋼結(jié)構(gòu)開始加工前應(yīng)編制鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝施工方案,報公司審批,通過后方可開始施工。施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織現(xiàn)場質(zhì)檢、工長、作業(yè)隊技術(shù)質(zhì)檢人員熟悉圖紙、施工方案,學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行《鋼結(jié)構(gòu)施工方案》交底;

  • 請教關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)避雷的問題

    在施工中遇到這么一個難題,請各位前輩給予解答: 工業(yè)廠房,設(shè)計采用鋼結(jié)構(gòu)屋面,但在鋼結(jié)構(gòu)避雷這一塊施工單位和監(jiān)理單位出現(xiàn)了分歧,為了這個還爭吵不休。請問鋼結(jié)構(gòu)屋面稟條之間用不用跨接線進(jìn)行連接?鋼結(jié)構(gòu)避雷這一塊如何處理。請各位前輩給予解答。謝謝

  • 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)外露柱腳的問題

    我想請教一個關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)外露柱腳的問題: 1)抗震規(guī)范第9.2.16 條中“柱腳承載力不宜小于柱截面塑性屈服承載力的1.2倍”; 在第8.2.8條5款中敘述為“考慮軸力影響時柱的塑性受彎承載力”。我的問題是:1)塑性屈服承載力和塑性受彎承載力是否是同一概念,計算公式是否是MP=WP*f? 2)根據(jù)表8.2.8的連接系數(shù)外露式取1.1,與第9.2.16不一致,并沒有單層廠房嚴(yán)格,為何? 3)表8.2.8中的鋼材牌號與柱腳選用是否是一一對應(yīng)的? 4)表8.2.8中的鋼材牌號為何沒有Q235GJ?2)鋼結(jié)構(gòu)外露柱腳的適用范圍:是否是不考慮抗震的鋼結(jié)構(gòu)廠房(含門剛)可不執(zhí)行抗震規(guī)范第9.2.16條?

  • 關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)的問題(多選)

    1. 鋼結(jié)構(gòu)中,確定框架柱平面外的計算長度時,下列()說法是不正確的。 A. 取相鄰側(cè)向支承點之間的距離 B. 與梁、柱的連接情況有關(guān) C. 與梁線剛度之和與柱線剛度之和的比值有關(guān) D. 與框架柱平面內(nèi)有無側(cè)移有關(guān) 2. 下列哪些是影響鋼梁整體穩(wěn)定的因素()。 A. 梁的截面形式 B. 梁的截面尺寸 C. 梁所受荷載類型 D. 梁存在的原始缺陷 1. 軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)φ與()等因素有關(guān)。 A. 構(gòu)件截面類別 B. 鋼號 C. 長細(xì)比 D. 兩個方向的長度 2. 兩端鉸接的理想軸心受壓構(gòu)件,當(dāng)構(gòu)件為雙軸對稱截面形式時,在軸心壓力作用下構(gòu)件可能發(fā)生()。 A. 彎曲屈曲 B. 扭轉(zhuǎn)屈曲 C. 彎扭屈曲 D. 側(cè)扭屈曲 1. 鋼材經(jīng)過冷加工(冷拉、冷彎、沖切、機械剪切)所產(chǎn)生的應(yīng)變硬化后,()已經(jīng)發(fā)生變化。 A. 抗拉強度 B. 屈服強度 C. 塑性 <

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鋼結(jié)構(gòu)步行橋

鋼結(jié)構(gòu)步行橋?qū)n},為您提供鋼結(jié)構(gòu)步行橋相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與鋼結(jié)構(gòu)步行橋 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多鋼結(jié)構(gòu)步行橋相關(guān)內(nèi)容請訪問

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