【學員問題】鋼結(jié)構(gòu)工程冬季施工措施? 【解答】1.鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝冬季施工嚴格依據(jù)有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)冬季施工規(guī)定執(zhí)行。 2.鋼構(gòu)件正溫制作負溫安裝時,應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量,并在施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施。 3.參加負溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負溫度焊
冬季鋼結(jié)構(gòu)焊接施工時,施工預(yù)熱困難,且構(gòu)件表面濕度增加,易引發(fā)氫質(zhì)裂紋,同時,焊接接頭冷卻加快,將促使冷裂紋的萌發(fā)與擴展,冷裂紋的延遲效應(yīng)增大。因此,冬季鋼結(jié)構(gòu)工程焊接施工時應(yīng)注意以下事項:1、大雪天禁止施工。2、低溫調(diào)價下進行鋼結(jié)構(gòu)焊接施工,構(gòu)件表面的霜、露水、殘留雪花等必須清掃干凈,并應(yīng)對剛才進行烘干,并使鋼板的溫度至少提高20-30℃。3、焊條嚴格按產(chǎn)品質(zhì)量證明書的規(guī)定烘焙,烘好的焊條存放在100℃左右的保溫箱中,焊工領(lǐng)用時每次領(lǐng)4h的消耗量,存放入保溫筒內(nèi),隨用隨取,陰雨天氣,保溫
最新鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案 冬季大家鋼結(jié)構(gòu)制作安裝都可以用 比模板都好用
鋼結(jié)構(gòu)在施工前,都要做好相應(yīng)的準備,具體主要有一下幾個方面:技術(shù)準備1 在鋼結(jié)構(gòu)開始加工前應(yīng)編制鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝施工方案,報公司審批,通過后方可開始施工。施工前由技術(shù)負責人組織現(xiàn)場質(zhì)檢、工長、作業(yè)隊技術(shù)質(zhì)檢人員熟悉圖紙、施工方案,學習相關(guān)的規(guī)范、標準,并進行《鋼結(jié)構(gòu)施工方案》交底;
1、材料采購:公司主要采購首鋼、安鋼、邯鋼、寶鋼的產(chǎn)品,并按ISO9001的規(guī)定選擇合格供應(yīng)商。 2、檢驗入庫:根據(jù)入庫單、材質(zhì)單等資料認真核對質(zhì)量證件、材料材質(zhì)、尺寸規(guī)格、爐批號標記等是否與實物相符,并按爐批號標記存放在專用庫,避免與其它產(chǎn)品用料混淆。當對鋼材的質(zhì)量有疑義時,應(yīng)按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定抽樣檢驗。 3、材料復驗: a、Q235、Q345按照Q/VVTB14-89《焊接結(jié)構(gòu)用厚鋼板技術(shù)條件》進行復驗。 化學成份要求:C、SI、Mn、P、S等元素含量。 力學成份要求試驗項目:σs、σb、δs(%)、AKU(J)、aKU(J\c㎡)和0Cakv(J)。 試驗取樣按照GB2975-84《鋼材力學及工藝性能試驗取樣法及成品化學差》執(zhí)行。 化學成份分析按照GB222-84《鋼的化學分析用試取樣法及成品化學成份允許偏差》執(zhí)行。 拉伸試驗按照GB228-87《金屬拉伸試驗方法》執(zhí)行。 彎曲試驗
今天去一工地,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)柱腳竟然是這樣施工的(見圖)!這樣整個鋼結(jié)構(gòu)層前期全靠這些螺栓支撐著,有這樣做法的嗎?請教各位大蝦指教,謝謝!
現(xiàn)有個鋼結(jié)構(gòu)工程中的問題,請教各位:有塊20厚鋼板,尺寸:460*460,背面有6條等間距的通長焊縫,可是施工完畢發(fā)現(xiàn),鋼板發(fā)生了彎曲,可定是由于焊縫產(chǎn)生的應(yīng)力引起的,但該怎樣消除這種彎曲呢?希望各位予以指點??!
鋼結(jié)構(gòu)施工要完全按照規(guī)范嗎?今天看了下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工的圖紙,上面參考了好多的規(guī)范標準什么的???我們在設(shè)計和施工的過程中要完全按照這個核對嗎?
土建做了7個月,以前那家單位工程不大,學到的東西很少,待遇也不怎么樣,所以現(xiàn)在又找了一家稍微大點的單位從事鋼結(jié)構(gòu)的施工,剛進來沒幾天,發(fā)現(xiàn)基本都是高層的鋼結(jié)構(gòu),不知道做鋼結(jié)構(gòu)的施工的前景怎么樣?以前讀書時候沒怎么學過鋼結(jié)構(gòu),心里有點發(fā)虛!
冬季鋼結(jié)構(gòu)施工需要注意以下幾點: 1、在施工時,應(yīng)加強施工現(xiàn)場的管理,避免施工區(qū)域作業(yè)面存水、結(jié)冰,對鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場內(nèi)的運輸?shù)缆?、鋼梁頂面均需采取防滑措施,確保運輸暢通。 2、在冬季運輸、堆放鋼構(gòu)件時采取的防滑措施,鋼構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整而堅實無水坑,地面無結(jié)冰。構(gòu)件疊放時,構(gòu)件應(yīng)保持水平,墊鐵放在同一垂直線上,并防止構(gòu)件溜滑。 3、鋼結(jié)構(gòu)安裝前除按常溫規(guī)定要求內(nèi)容進行檢查外,尚應(yīng)根據(jù)負溫度下條件的要求對構(gòu)件質(zhì)量進行詳細復驗。凡是在制作中漏檢和運輸、堆放中造成的構(gòu)件變形等,偏差大于規(guī)定影響安裝質(zhì)量時,應(yīng)在地面進行修理、矯正,符合設(shè)計和規(guī)范要求后方能起吊安裝。 4、在負溫度下綁扎、起吊鋼構(gòu)件
本工程呈橢圓形起拱,有跨度大、高度高、水平推力大、高空作業(yè)量大,交叉作業(yè)量多,交通不便利,工程量大(574t)、質(zhì)量要求高、工期(80天)要求緊等特點。 采用Ⅰ、Ⅱ區(qū)地面組裝,部分整體吊裝和Ⅲ、Ⅳ區(qū)高空散裝法相結(jié)合的施工方法。在Ⅰ區(qū)1段采用3臺50t起重機將吊點通成兩組吊裝網(wǎng)架,在Ⅰ區(qū)2段采用2臺50t起重機將網(wǎng)架提升,在Ⅱ區(qū)A段采用4臺50t起重機將吊點通成兩組吊裝網(wǎng)架, 目 錄 第一章 工程概況與特點 第二章 施工技術(shù)方案 第三章 施工進度 第四章 施工部署 第五章 質(zhì)量保證 第六章 安全生產(chǎn)與文明施工
用廣廈建一個鋼結(jié)構(gòu)售樓部的工程,發(fā)現(xiàn)板類型里沒有壓型鋼板混凝土組合樓蓋的形式,計算完的平法施工圖里也沒有鋼結(jié)構(gòu)的驗算結(jié)果和大樣節(jié)點的圖啊,請問高手是怎么解決的????
環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范環(huán)保廠房鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范
圖紙簡介: 本圖紙包含有:基礎(chǔ)立面圖,樓梯立面圖,樓梯大樣圖,各樓層平面圖等,可供參考。 投稿網(wǎng)友: l157463684 上傳時間: 2014-01-15
防火涂料涂裝前,鋼構(gòu)件表面除銹及防銹底漆涂裝應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定,應(yīng)徹底清除鋼構(gòu)件表面的灰塵、油污等雜物。防火涂料涂裝應(yīng)在室內(nèi)裝飾之前和不被后續(xù)工程所損壞的條件下進行。施工時,對不需要進行防火保護的墻面、門窗、機械設(shè)備和其他構(gòu)件等應(yīng)進行遮蔽保護。噴涂前刷一遍東安鋼結(jié)構(gòu)界面劑,待界面劑表干后采用噴涂或抹涂的方式進行涂裝。涂裝前,按粉料:乳液=1:1的比例混合攪拌均勻,使之呈無結(jié)塊稠流體狀態(tài)。稀稠度應(yīng)根據(jù)涂裝方式而定,以方便施工、不流淌、粘結(jié)牢固為宜。對于特寬大型鋼材應(yīng)加鋼架網(wǎng),以防涂料脫漏或分離。采用噴涂方式涂裝時,用凹凸斗式噴槍,空氣壓力為0.6~0.8MPa,噴槍口直徑宜為6~10mm。噴槍垂直于被涂裝構(gòu)件表面,以40~60cm為宜。噴涂施工第一遍不亦過厚,待干后再進行下一遍施工,以不流淌為宜,直到達到標準規(guī)定厚度。采用抹涂方式涂裝防火涂料的涂裝方法與抹水泥的方法基本一致。 使用厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料時的注意事項 施工過程中和涂層干燥固化前,環(huán)境溫度宜保持在5~45℃,相對濕度不宜大于85?%,空氣應(yīng)流通。當構(gòu)件表面有結(jié)露時,不宜施工。施工過程
我們在以往的工程檢查中,所發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝存在一些常見多發(fā)性通病,其主要表現(xiàn)在以下幾個方面: 一、對設(shè)計圖紙的會審不到位 施工單位的職責是按圖施工,但施工單位也有責任在施工前應(yīng)對施工圖進行工藝性會審,對出現(xiàn)在設(shè)計圖紙中不完善、不明確或不適合施工、不符合規(guī)范的方面提出來(特別是對強制性條文)以期與設(shè)計單位商討修改。如果不將發(fā)現(xiàn)的問題提出來,那么工程在施工過程和驗收方面就帶來困難,施工質(zhì)量也難以得到保證,造成隱患。 我們檢查工程質(zhì)量中,發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中經(jīng)常出現(xiàn)以下一些問題: 第一、設(shè)計圖紙應(yīng)用規(guī)范不齊全、不正確。 如有的設(shè)計說明使用了過時的、已經(jīng)廢止的標準;有的材料牌號、等級不全、高強螺栓、普通螺栓和焊接連接點的標記不明確或未顯示。對各類高強螺栓、普通螺栓、栓釘、拉鉚釘及其墊圈的規(guī)格、型號、性能沒有具體標明,而這些均已列入了鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范,并作為強制性條文要求,如果設(shè)計圖紙未加說明,施工和驗收就缺乏依據(jù),造成盲目施工和無法驗收
[摘 要] 武漢火車站鋼結(jié)構(gòu)包括中央站房結(jié)構(gòu)、樓面結(jié)構(gòu)、雨棚結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)。中央站房為大跨度空間雙曲雙拱結(jié)構(gòu),主拱支撐最大距度達116m,在安裝過程中桁架自身柔性較大,除了進行施工模擬計算外,本項目還對施工全過程進行了實時監(jiān)測,確保施工過程的安全。[關(guān)鍵詞] 監(jiān)測內(nèi)容 位移監(jiān)測 應(yīng)變監(jiān)測1 概述 武漢站鋼結(jié)構(gòu)采用“大型滑移胎架、高空原位安裝法”進行施工,即在結(jié)構(gòu)原位下方分區(qū)搭設(shè)大型滑移胎架支撐體系,結(jié)構(gòu)部件吊至高空組對安裝,結(jié)構(gòu)單元片區(qū)形成整體穩(wěn)定后,胎架滑移至下一區(qū)間施工。 滑移法雖然在工程已有很多應(yīng)用,但武漢站鋼結(jié)構(gòu)體系十分復雜,分區(qū)安裝卸載也給施工提出了更高的要求,因此利用振弦式表面應(yīng)變計監(jiān)測技術(shù),對施工中一些重要階段進行了實時監(jiān)測,確保了施工過程的安全性。 2 監(jiān)測目的 施工監(jiān)測的目的就是根據(jù)實際的施工工序,以及現(xiàn)場獲取的參數(shù)和數(shù)據(jù),對結(jié)構(gòu)進行實時理論分析和結(jié)構(gòu)驗算,對每一施工階段,根據(jù)結(jié)構(gòu)分析驗算結(jié)果確定施工誤差狀態(tài),采用預(yù)警體系對施工狀態(tài)進行安全度
圖紙簡介: 某汽車鋼結(jié)構(gòu)展廳全套施工圖,包括各層結(jié)構(gòu)平面圖,節(jié)點詳圖等 投稿網(wǎng)友: wjhstructure 上傳時間: 2013-07-07 <
鋼結(jié)構(gòu)冬季施工
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