設(shè)計(jì)是5跨排架,分別是18,9,12,18,21米甲方要求跨度小的用預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架大的用鋼屋架這樣混合使用行嗎?第一組,8度抗震,3類場地。
我是工作不到一年的新手,現(xiàn)在手中有個(gè)兩層18米排架的工程,一層頂用SP板,二層用鋼屋架,現(xiàn)在不知道該怎么算起,請熱心的老師們指點(diǎn)一下,謝謝!
在排架結(jié)構(gòu)中 混凝土柱配筋計(jì)算具體我不是很明白,向高手請教,謝謝!比如說 一個(gè)350X500的一個(gè)柱子,他的柱頂彎矩為136軸力為116那么它的配筋要用多少呢?在這個(gè)情況下用手算的話算出來的配筋在700左右 。而PKPM算出來配筋面積要一千多。
做設(shè)計(jì)沒多久 ,從沒做過露天的排架 ,有幾個(gè)疑問1這種結(jié)構(gòu)和有屋蓋和圍護(hù)的 做起來有區(qū)別嗎?2另外對稱的排架柱需要用系桿起來嗎?3采用的是抓斗吊車,因?yàn)槭锹短斓?那上柱高度要怎么確定?請大家?guī)蛡€(gè)忙啊!
各位師兄師姐,請教一個(gè)問題: 對于排架結(jié)構(gòu)(如混凝土廠房)有沒有抗震等級一說,我在建筑抗震規(guī)范中42頁查了一下,唯獨(dú)沒有排架結(jié)構(gòu)。請大家?guī)兔Ω嬖V我有沒有,在哪里?不勝感激!
關(guān)于排架結(jié)構(gòu)在PK中繪圖必須要布置吊車,但如果不布置吊車,排架柱繪圖就無法進(jìn)行.現(xiàn)在我要設(shè)計(jì)一個(gè)不帶吊車的排架結(jié)構(gòu)廠房,如何解決排架柱繪圖?另外:PKPM使用手冊中介紹通過修改pkdata增加吊車數(shù)據(jù),但令荷載值為零,我試了,但是始終不能正常進(jìn)行排架柱繪圖,請有相關(guān)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的GGJJ指教,謝謝了!~
混凝土柱廠房,就是常說的排架,柱底與基礎(chǔ)是是剛接的,既然是剛接的,作為一個(gè)懸臂柱他就能夠承擔(dān)廠房縱向的作用,如風(fēng)荷載,地震力,在這種情況下,設(shè)置柱間支撐的目的是什么?如果是為了增加安全余量,怎么考慮排架柱和支撐承擔(dān)的縱向作用的分配?羅福午主編的《單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》第二版第17頁倒數(shù)第5行有這么一句話“當(dāng)廠房吊車起重量較小,且柱間設(shè)有強(qiáng)度和穩(wěn)定性足夠的墻體,并能與柱起整體作用時(shí),可不設(shè)柱間支撐”。從這句話,似乎可以理解為排架柱在縱向是無法自立的,需要靠墻的作用才能穩(wěn)定,是否說明了排架柱在縱向柱底是鉸接的?(若真是這樣,個(gè)人無法理解施工中是怎么做到的)
最近在做一個(gè)單層廠房,排架結(jié)構(gòu)(鋼屋蓋+RC柱,跨度17m,10t吊車)PK建模時(shí)按照單層廠房,設(shè)計(jì)規(guī)范選用鋼規(guī)(柱頂位移和撓度控制)。我的疑問主要是梁翼緣的寬厚比怎么取舍。按我現(xiàn)在的模型,抗震四級,翼緣的寬厚比取的是11*√235/345.感覺有點(diǎn)太嚴(yán)格。而門規(guī)一般取15*√235/345.限制寬厚比主要是為了保證在大震來臨時(shí)形成塑性鉸后板件的局部穩(wěn)定。而我這個(gè)小排架在地震作用下還是彈性工作狀態(tài),限制是否可以放寬呢?請問各位高手是怎么考慮的呢?
本帖最后由 布丁魚 于 2016-1-23 10:17 編輯 混規(guī)8.1.2條規(guī)定:柱高低于8m的排架結(jié)構(gòu)伸縮縫間距宜適當(dāng)減小。 K=3EI/H3 所以應(yīng)適當(dāng)減小
有一個(gè)70米長的混凝土柱排架結(jié)構(gòu),不知道用不用設(shè)伸縮縫。砼規(guī)上對于排架結(jié)構(gòu)伸縮縫間距的規(guī)定,裝配式排架是100米請問現(xiàn)在排架柱和基礎(chǔ)整體現(xiàn)澆,還算不算裝配式?另,排架柱頂?shù)南禇U是采用鋼的還是現(xiàn)澆梁?如果采用現(xiàn)澆系梁,是否又不能算做裝配式了?
第一次做排架結(jié)構(gòu)的廠房,不知道在PKPM軟件中如何進(jìn)行計(jì)算??具體步驟??有什么問題需要特別注意??謝謝大家
因地基不均勻下沉,導(dǎo)致部分排架預(yù)制柱產(chǎn)生裂紋,請問如何處理?
單層廠房排架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)形式一般采用預(yù)制柱杯形基礎(chǔ),如果用現(xiàn)澆錐形基礎(chǔ)是否可以?排架跨度為18米,6度抗震.恭請各位權(quán)威人士賜教!
有吊車梁的排架結(jié)構(gòu),上柱側(cè)要設(shè)埋件與吊車梁上翼緣連接,柱牛腿上要設(shè)埋件與吊車梁下翼緣連接,請問:這些埋件如何設(shè)計(jì)?有無選用的捷徑(圖集)?
剛做完一個(gè)單層廠房,沒有吊車荷載的那種!審圖回來后提供的意見:1,提供計(jì)算書,排架方向平面內(nèi)計(jì)算書(包括基礎(chǔ))2,山墻設(shè)計(jì)中未考慮風(fēng)載作用,重新設(shè)計(jì)并提供山墻抗風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算書。主要是以前吧沒有提供過這樣的計(jì)算書,所以那位做過這樣計(jì)算書發(fā)上來讓俺學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),謝謝拉!
我是新手,最近要做一個(gè)混凝土柱-鋼梁的排架結(jié)構(gòu),我在門式剛架立面建模,鋼梁與柱連接設(shè)為鉸接,布置鋼梁和混凝土柱,那么混凝土柱的配筋在哪里建模計(jì)算呢?望前輩們指教!
如題,排架結(jié)構(gòu)地梁能否以承臺作為支座,然后以連續(xù)梁計(jì)算,這樣計(jì)算出的配筋與單跨連系梁計(jì)算出的結(jié)果相差很大,所以像這樣的連系梁改怎么算法,是按連續(xù)梁算,還是按單跨連系梁算?
鋼結(jié)構(gòu)房屋是鋼筋混凝土澆成框架,而鋼架結(jié)構(gòu)是用鋼材做成框架,上面屋架也是鋼材做。鋼架結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度快,造價(jià)低,但以后要佳經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)框架結(jié)構(gòu)施工復(fù)雜,造價(jià)高,后期維護(hù)工作量低,百年大計(jì)應(yīng)送選這。 在很多的建筑學(xué)當(dāng)中,鋼結(jié)構(gòu)是梁柱單元構(gòu)件的組合體,在使用的時(shí)候,這種設(shè)備的形式種類多樣,而且在很多的建筑當(dāng)中具有很好的跨度。 建筑工程力學(xué)中鋼架結(jié)構(gòu)和排架結(jié)構(gòu) 門式鋼架體系,已廣泛應(yīng)用于工業(yè)廠房、機(jī)場車庫、體育場館、倉庫、購物中心等工業(yè)與民用建筑。 由于科技之發(fā)展及鋼材品質(zhì)之進(jìn)步,鋼結(jié)構(gòu)之重要性被先進(jìn)國家所肯定,在歐洲、美洲、日本、臺灣等地,廠房之興建全部采用鋼結(jié)構(gòu)。而在一些先進(jìn)城市,大樓、橋梁、大型公共工程,亦多采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。最近10年,在美國,大約70%的非民居和兩層及以下的建筑均采用了輕鋼剛架體系。 剛架也就是在排架柱方向通過設(shè)置聯(lián)系梁或桁架的方式使排架柱方向形成可以抵抗縱向力下變形的剛框架(局部開間或連續(xù)開間),具體做法可采用實(shí)腹聯(lián)系梁或格構(gòu)桁架——根據(jù)可設(shè)置高度選用,關(guān)鍵要和排架柱形成
小弟在做一個(gè)混凝土柱的排架結(jié)構(gòu)廠房,跨度24米10t吊車,需要做成樁基礎(chǔ)。不太明白的地方就是第一、PKPM建模計(jì)算后生成的基礎(chǔ)計(jì)算文件里,荷載組合有很多種,我應(yīng)該采用哪一種計(jì)算樁基呢?我分別試算了一下,軸力最大組合和彎矩最大組合算出來的基礎(chǔ)都不是最大。。第二,外維護(hù)墻荷載大約是300KN,這個(gè)300KN我應(yīng)該在什么地方加呢?是在補(bǔ)充數(shù)據(jù)里,先按照獨(dú)基把荷載加進(jìn)去,還是用JCCAD工具箱計(jì)算的時(shí)候里當(dāng)軸力加進(jìn)去呢?而且兩個(gè)結(jié)果相差很大…………希望高手不吝賜教啊!??!
<span style="font-size:16px"> 圖紙簡介:全面介紹混凝土柱鋼屋面排架結(jié)構(gòu)CAD圖紙 投稿網(wǎng)友: duxinabaqus 上傳時(shí)間: 2013-07-06 圖紙省份: 請選擇省份</span>
排架結(jié)構(gòu)
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