探討關(guān)于公路施工中的環(huán)保問題

摘要:首先對公路建設(shè)施工造成的環(huán)境污染進行了分析，提出了加強環(huán)境保護管理的措施，堅持公路施工中的環(huán)境保護。 關(guān)鍵詞:公路施工;環(huán)境污染;環(huán)境保護 1 公路施工對環(huán)境的污染 1.1 生態(tài)景觀遭到破壞 施工過程中便道建設(shè)、清理現(xiàn)場、取土場和棄土場及路基修筑而必須占用土地，可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區(qū)丘陵地區(qū)的施工過程中產(chǎn)生的水土流失，導(dǎo)致附近水體的沉積物淤積和水混濁，改變水生生物棲息環(huán)境，嚴重的還可能導(dǎo)致泥石流一類的地質(zhì)災(zāi)害。平原水網(wǎng)地帶筑路不僅有路基永久占用農(nóng)田問題，而且存在取土挖毀耕地和需要進行土地恢復(fù)利用問題。 1.2 空氣污染 公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面:(1)路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。(2)水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。(3

環(huán)保做設(shè)計和施工哪個好？？

請問下前輩，做環(huán)保是做設(shè)計前景好還是做施工比較好？在小公司做了2年的設(shè)計，感覺沒有學(xué)到什么東西，想去做施工，求前輩給點建議。

2015公路施工環(huán)保管理論文

1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題在公路施工中，由于要拆除舊有建筑物或?qū)ν翆舆M行重新開挖，因此會產(chǎn)生很多不可回收的大型固體垃圾。這種類型的土體只有很小一部分可以重新利用，所以會對水土流失問題和環(huán)境污染問題產(chǎn)生不利影響。如果不及時處理和分類，垃圾會越來越多，將來在運輸和處理中也會很復(fù)雜。2公路施工中環(huán)保管理要注意的問題各施工單位在施工之前就要樹立環(huán)境保護意識，與環(huán)保部門進行溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況制定環(huán)境保護政策，在對環(huán)境造成最小污染的前提下，科學(xué)有效的施工。2.1加強施工過程的環(huán)保監(jiān)督力度施工之初，施工單位要在環(huán)保部門的指導(dǎo)下，成立專門的道路施工環(huán)境監(jiān)察委員會。在道路施工過程中，在環(huán)境保護方面進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)的情況，立即叫停，提出合理建議，進行相關(guān)整改。2.2施工期間注意對環(huán)境進行監(jiān)測在道路施工過程中，環(huán)保行政執(zhí)法部門應(yīng)負起責(zé)任，對施工全程進行環(huán)境監(jiān)測，包括上述提到的噪聲污染、空氣污染、水污染、固體廢棄物污染等。一旦發(fā)現(xiàn)對環(huán)境不利的現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)當

公路施工中環(huán)保管理問題和實際措施

1公路施工中產(chǎn)生的環(huán)境問題1.1噪音污染公路施工過程中，要動用很多大型機械設(shè)備如壓路機、鏟車、水泥罐車等，再加上道路施工的周期比較長，一般從奠基到正式開通需要一年以上，期間這些大型機械設(shè)備在操作過程中會發(fā)出高達120dB令人難以忍受的噪音，并且沒有規(guī)律可循。同時，由于施工噪聲源往往暴露于室外，某段時間內(nèi)只在固定位置活動，這與流動噪聲源的分散性相比，增加了同時段、同地域噪聲污染的程度。1.2大氣污染水泥、白灰等是公路施工中不可或缺的原材料，在進行公路地基挖掘與填筑過程中，白灰、水泥與其他泥土混合物的攪拌過程會產(chǎn)生大量對人體有害的粉塵。大型施工設(shè)備排放的尾氣和瀝青、混凝土等煙塵，多種類的有害氣體不僅威脅著施工工人和周圍居民的身體健康，也對大氣層產(chǎn)生了不可估量的危害。1.3水污染施工工地產(chǎn)生的生活污水和生產(chǎn)廢水是造成水污染的主要來源。生活污水主要來自于對各種施工原材料如水泥、白灰等進行攪拌時產(chǎn)生的污水，同時駐扎在工地的

公路建設(shè)項目施工環(huán)保費，一文全概括

高速公路施工，建設(shè)單位的環(huán)保、水保管理對策

提供公路施工和監(jiān)理用表

本人在高速公路施工結(jié)束后有一套公路施工和監(jiān)理的專用表格也是本化了好幾大洋才弄來的有誰要的？由于本人網(wǎng)術(shù)不精，放不上去供下載請要的提供郵箱我來轉(zhuǎn)發(fā)

公路施工測量技術(shù)4-6章

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公路粉噴樁施工組織設(shè)計

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水保、環(huán)保及文明施工的措施

1.6.1水保、環(huán)保措施 1.6.1.1影響環(huán)境的因素有: 1)施工中產(chǎn)生的廢水、廢油、廢氣、粉塵、噪音對環(huán)境的影響； 2)施工區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的泥水、糞便、垃圾、生活污水等廢物對環(huán)境的影響； 1.6.1.2施工中可能引起對環(huán)境的破壞有： 1)由于施工破壞原始地貌和現(xiàn)有植被，造成水土流失； 2)對河流和水源的污染； 3）對人體和施工區(qū)及其影響范圍的生物的傷害； 4）對施工區(qū)農(nóng)田等土地的污染； 1.6.1.2加強施工管理、嚴格環(huán)境保護 項目部成立水保、環(huán)保專管機構(gòu)。項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項目副經(jīng)理主管，環(huán)境保護組織具體實施，專門負責(zé)施工期間環(huán)境保護的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實，并協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理、環(huán)境保護機構(gòu)開展日常工作。 環(huán)保機構(gòu)負責(zé)環(huán)境保護規(guī)劃，積極組織開展環(huán)境保護宣傳教育，強化施工人員的環(huán)境保護意識，使環(huán)境保護成為所有施工人員的自覺行為。

公路連拱隧道設(shè)計與施工

公路連拱隧道設(shè)計與施工

土建施工可以勝任公路施工嗎

跟一個項目經(jīng)理做，做了7年土建施工員，現(xiàn)在這個項目經(jīng)理要改作公路工程了，邀請我跟他一起做公路，不知道怎么辦？糾結(jié)中，，，，，，，

公路施工手冊--工程材料

公路隧道噴射混凝土施工

在JTG F60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》第8.2.1中“噴射混凝土施工不得采用干噴工藝”。規(guī)范頒布都快4年了，為什么隧道施工還在使用干噴工藝？其回彈率那么高，強度質(zhì)量又底。真實怪現(xiàn)象啊。

淺析公路隧道的設(shè)計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

公路隧道施工難度及技術(shù)

公路隧道設(shè)計與施工新法-下載

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編寫公路投標施工組織設(shè)計

可以幫忙編寫公路施工組織設(shè)計的文字說明(高速公路、一級公路，橋梁包括常規(guī)橋梁，拱橋，斜拉橋，鋼橋等),主要在廣東地區(qū)，需要請聯(lián)系。QQ：123388893，電話：13450200908 何生

公路施工組織設(shè)計的編制方法

公路施工組織設(shè)計的編制方法