本人設計一個水閘,閘底計算寬度為21.5m,閘身不設置分縫。現(xiàn)在預對其邊荷載進行計算。 參考書里提到“邊荷載可以化為若干集中力,計算長度在L~2L范圍內(nèi)(從底板中心算起,L為閘段底板的半長),每個集中力的寬度可取為0.1L;在2L~3L范圍內(nèi),則可取為0.2L;在3L以外的邊荷載可以略去不計。”書里還有例題,例題上面邊坡的開挖長度正好為3L處。 由于例題閘身分段,所以L不會很長,開挖長度取到3L不過分。結(jié)合我現(xiàn)在設計的水閘,由于我的L過大,開挖長度不能取到3L處,想請問下我現(xiàn)在是應該怎么樣取邊荷載的計算長度進行計算呢?是應該取3L進行計算還是按邊坡開挖的長度計算,抑或是其他計算方法? 望賜教~thx~
已知:+1度冷庫900平方米。出貨量每天70噸。+10~15度1200平方米。出貨50噸,求設備選型:handshake
在手算的時候設計荷載值一般只考慮了荷載的分項系數(shù),比如恒荷載乘以1.2,活荷載乘以1.4這樣的,但是我看荷載規(guī)范里有一個組合值系數(shù),頻遇值系數(shù)還有準永久值系數(shù)的,那個是在計算什么的時候要考慮的?以前上學時候只考慮到1.2或者1.4這樣的系數(shù)了,組合值什么的都沒有考慮啊。謝謝大家。
壓縮機是谷輪渦旋的8P,風冷式冷凝器,庫里面是吊頂冷風機,現(xiàn)在只能制冷,請問可以讓庫里冬天制熱,夏天制冷嗎? 系統(tǒng)流程: 壓縮機→風冷凝器→儲液器→截止閥→過濾器→電磁閥→球閥→膨脹閥→兩個風機→球閥→壓縮機。 改的話要改哪些?謝謝!
最近也是第一次做關(guān)于冷庫的項目。。碰到這樣一個廠房。。長20寬13高7米。。存貨量為180噸。。日進出貨物為10噸。,外界常溫為35度。。需維持冷庫溫度為5度。。所選的冷水機組應該選多少的蒸發(fā)器出水溫度呢?我之前按照普通空調(diào)維持室溫24度,它蒸發(fā)器出水溫度是7度。。這樣推算。。冷庫的機組出水溫度為-12度所以選擇-15度的出水溫度機組。。這樣推算是否正確。急求,,解答。。在此謝謝各位了。。
本人是做水利水電設計的,最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導:1.按照日車輛通行標準,連接公路為四級公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題
外租。
小弟是做中央空調(diào)預算的。最近接了個冷庫的活了,以前沒有做過?,F(xiàn)特向各位大大求冷庫造價指標供小弟參考。冷庫面積4000平方米;用于冷凍海鮮。先謝謝各位大大了!
<<高層砼技術(shù)規(guī)程>>第3.2.2條:8度 9度的高層建筑中的大跨度和長懸臂結(jié)構(gòu)應考慮豎向地震作用請問大跨度和長懸臂有確切數(shù)值嗎
菜單荷載(L)下的各項命令的使用方法。命令涉及單元荷載加載、修改、刪除操作,及荷載總體參數(shù)設置。Strat軟件對荷載分成三大類:靜力荷載、動力荷載、移動荷載。1、靜力荷載。指豎向重力荷載(恒荷載、活荷載)、風荷載、溫度荷載,及其它直接加載的荷載。靜力荷載以荷載工況的類型參與計算,前處理Prep容許設置20種各類荷載工況。其中風荷載容許輸入4個任意方向的風荷載。2、動力荷載。指涉及結(jié)構(gòu)動力特性的作用,包括地震反應譜作用和動力時程反應作用,及其它動力作用。前處理Prep容許同時計算4個任意方向的地震反應譜作用。3、移動荷載。指移動作用的集中荷載,同時作用的荷載歸于一個移動荷載工況,同一工況內(nèi)可以有多個集中荷載和計算計算點數(shù)。工況數(shù)和工況計算點數(shù)均不設限制。計算模塊Strat、建筑結(jié)構(gòu)專用后處理模塊Archi的荷載工況數(shù)不作限制。
問問大家,大型冷庫的屋面雨水怎么排放啊??因為不可能把全部的雨水管都放外墻,在里面的 是不是要埋柱啊?或者是加保溫材料行嗎?請教做過的 指點一下 謝謝.
在確定基礎底面積時,用荷載標準組合,計算基礎配筋和抗剪驗算時用基本組合,但是用基本組合計算的基底凈反力大于地基承載力, 是否再調(diào)整基礎寬度?如果這樣確定基礎底面積不是與用基本組合一樣了嗎?
原來有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現(xiàn)在地面鐵板已經(jīng)銹穿(已經(jīng)換過一次了).現(xiàn)在有個想法請問各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導下!!
關(guān)于汽車荷載的取值,荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計算說的很籠統(tǒng)。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細信息?
在網(wǎng)架設計中,荷載的取值例如為: 屋面板=0.30kN/m2 屋面活載=0.50 kN/m2 下弦吊格柵=0.35 kN/m2 下弦設備吊載=1.8 kN/m2如何把他們轉(zhuǎn)化成節(jié)點上的力呢?
《荷載規(guī)范》5.2.2條的折減系數(shù)與5.4.1條的組合值系數(shù)有什么區(qū)別。設計多臺吊車排架過程中,荷載設計值是考慮折減系數(shù)還是組合值系數(shù)。有哪位同仁知道,望告知,謝謝!
我公司前身是晨旭科技在昆山主要做外省的蓄冰工程和冷水機組,現(xiàn)在投資冷庫庫板行業(yè).希望有需要的同盟師兄門可以給我介紹合作一下.本人也是制冷行業(yè)的新秀.聯(lián)系電話:0512-50284636.食品速凍皆可!謝謝給予電話咨詢和支持.現(xiàn)昆山華昌.鴻儒.都在合作.具有雄厚勢力!不是吹的!要看現(xiàn)實!
請教一個問題,不知道大家注意沒有,荷載規(guī)范附錄B.0.5的第2項,btx=btx+2s+h,是不是錯了,施嵐青的書是bcx=btx+2s+h,到底誰對呀?
一個倉庫的地面荷載是2T,但是里面局部地區(qū)有25T的卡車進出,那這個地面怎么設計[ 本帖最后由 ombra 于 2008-11-18 13:47 編輯 ]
冷庫冷量是怎么計算的呀???冷庫冷量是怎么計算的呀??? 保鮮庫、冷藏庫、冷凍庫等.....制冷量都不一樣。要怎么計算比較好呢?怎么計算比較方便呢? 望各位工程師幫我忙..謝謝 我的QQ:317050778