關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

關(guān)于勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)和監(jiān)理費(fèi)的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)探討

勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)在可研階段和初設(shè)階段、施工圖階段的取費(fèi)按2002[10]號(hào)文規(guī)定，是按基價(jià)*幾個(gè)系數(shù)后，還需要乘以工作量比例嗎 ？比如說(shuō)按基價(jià)*幾個(gè)系數(shù)后得出勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)是50萬(wàn)的，那么可研階段工作量比例是1，則勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)是50萬(wàn)，初設(shè)階段工作量比例0.7，則勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)是35萬(wàn)，施工圖階段工作量比例0.3，則勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)是15萬(wàn)了 。但是這樣的話，獨(dú)立費(fèi)用在各個(gè)階段不是相差很大嗎 ？那各個(gè)建設(shè)階段的初設(shè)勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)不同，就會(huì)影響?yīng)毩①M(fèi)用，比如同一工程，工程概算總投資是1000萬(wàn)，初設(shè)勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)是50萬(wàn)，工程預(yù)算總投資還是1000萬(wàn)，施工圖階段勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)只有30萬(wàn)，那么到撥付資金時(shí)上面按勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)30萬(wàn)撥付，那設(shè)計(jì)單位還有這20萬(wàn)誰(shuí)給支付呢

求助城市道路設(shè)計(jì)費(fèi)中的附加調(diào)整系數(shù)怎么取值

求助：城市道路設(shè)計(jì)費(fèi)=工程設(shè)計(jì)收費(fèi)基價(jià)（按表內(nèi)附插）×專(zhuān)業(yè)調(diào)整系數(shù)（0.9）×工程復(fù)雜程度調(diào)整系數(shù)（新建取1.0，改擴(kuò)建和技術(shù)改造取1.1～1.4）×附加調(diào)整系數(shù)（這個(gè)在相關(guān)文獻(xiàn)中，小弟未能找到依據(jù)，求助各位大俠）。現(xiàn)求助各位大俠，這個(gè)附加調(diào)整系數(shù)怎么取值，小弟做的是城市道路設(shè)計(jì)，謝謝?。。?！

設(shè)計(jì)費(fèi)，監(jiān)理費(fèi)和地質(zhì)勘探費(fèi)

請(qǐng)問(wèn)，我是云南省一個(gè)開(kāi)發(fā)公司的秘書(shū)，我想知道有沒(méi)有國(guó)家規(guī)定的建筑設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，監(jiān)理公司的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)和地質(zhì)勘探的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)？謝謝大家。

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現(xiàn)象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

區(qū)域供冷設(shè)計(jì)費(fèi)怎么取費(fèi)？

土木在線的各位前輩，遇到一個(gè)項(xiàng)目需要計(jì)算設(shè)計(jì)費(fèi)，基本情況如下：項(xiàng)目供冷建筑面積約22萬(wàn)平方米，制冷量25000冷噸左右，采用區(qū)域供冷供冷，設(shè)計(jì)范圍包括區(qū)域供冷區(qū)域的制冷、冷卻、水平衡、水循環(huán)等所有制冷及供冷相關(guān)設(shè)備，包括供配電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)等。做一個(gè)這樣的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)取費(fèi)應(yīng)該怎么計(jì)算，是按照工程總造價(jià)中所占比例計(jì)算（最好能告知占工程造價(jià)的百分之幾，有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)），還是按照建筑面積計(jì)算（每平方米多少錢(qián)，最好有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范依據(jù)），請(qǐng)土木在線暖通專(zhuān)業(yè)的前輩指點(diǎn)一下，多謝。

個(gè)性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以??！

設(shè)計(jì)費(fèi)取費(fèi)依據(jù)和計(jì)費(fèi)方法

設(shè)計(jì)費(fèi)取費(fèi)依據(jù)和計(jì)費(fèi)

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì)，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾。

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

怎么沒(méi)人爆一下當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)費(fèi)

我在設(shè)計(jì)行業(yè)做了十幾年，現(xiàn)在自己也常去談項(xiàng)目，很想了解各地的同行的收費(fèi)情況，我在貴陽(yáng)，我們這的收費(fèi)分兩種情況計(jì)算，第一種是按照《02勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》為參照，打一定的折扣來(lái)計(jì)算，一般是被大型設(shè)計(jì)院采用。第二種就是小設(shè)計(jì)公司的做法，即按每一平方米收費(fèi)，一般多層為8-10元，一般高層（100米以內(nèi)）為15-18元。結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)貴陽(yáng)這邊每平方米，多層是0.8-1元，高層是1.2-1.8元（看難易程度），我們這邊屬于不太發(fā)達(dá)的城市，所以價(jià)格會(huì)低些。貼子發(fā)了好幾天，似乎沒(méi)人感興趣喲。請(qǐng)有興趣的朋友也來(lái)爆料自己所在城市的名稱(chēng)和設(shè)計(jì)費(fèi)的狀況。[ 本帖最后由 fugang_work 于 2010-1-5 15:39 編輯 ]

某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

圖紙簡(jiǎn)介： 包含詳細(xì)的道路斷面圖，平曲線，豎曲線 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算，排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

請(qǐng)教大家?guī)讉€(gè)道路設(shè)計(jì)的問(wèn)題，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，最近五年在做道路設(shè)計(jì)，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖，道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通，熟悉道路規(guī)范，熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目，過(guò)完年要跳個(gè)槽，雖然我已取得注冊(cè)規(guī)劃師資格，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式，還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作，有一些問(wèn)題想請(qǐng)教大家，希望能多聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)和建議。 我來(lái)這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來(lái)的，后來(lái)單位接到道路項(xiàng)目（怎么接的大家懂得），我就開(kāi)始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問(wèn)轟炸式的騷擾請(qǐng)教，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色，但是做得很正規(guī)，各個(gè)流程一個(gè)都不能少，一方面需要通過(guò)資質(zhì)單位各簽名總工的審查，否則他們不會(huì)簽名蓋章的，另一方面需要通過(guò)初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查，所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。另外說(shuō)明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng)，規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問(wèn)題是我

公路水泥道路設(shè)計(jì)軟件的功能

水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作為面層材料的一種路面結(jié)構(gòu)。這種路面結(jié)構(gòu)具有剛度大、強(qiáng)度高、使用耐久和日常養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點(diǎn),是目前常用的路面類(lèi)型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2002)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)新規(guī)范),原《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012-94)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)原規(guī)范)同時(shí)廢止。新規(guī)范采用了可靠度的設(shè)計(jì)方法,同原規(guī)范相比,又新增了幾種面層設(shè)計(jì)方法,設(shè)計(jì)和計(jì)算上都發(fā)生了一些改變。筆者以新規(guī)范為設(shè)計(jì)依據(jù),采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思路和相關(guān)的程序設(shè)計(jì)方法,開(kāi)發(fā)出水泥混凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)算的軟件。本文重點(diǎn)將介紹該軟件的主要功能、設(shè)計(jì)的基本原理和流程設(shè)計(jì)和界面設(shè)計(jì)等要素。希望能夠給同類(lèi)軟件的設(shè)計(jì)提供一點(diǎn)參考。