EICAD道路設(shè)計(jì)軟件演示示例

EICAD道路設(shè)計(jì)軟件演示示例， 分平面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 以及交叉口設(shè)計(jì)四部份上傳

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

飛時(shí)達(dá)控規(guī)軟件GPCADK視頻演示教程（道路設(shè)計(jì)）

飛時(shí)達(dá)控規(guī)軟件GPCADK視頻演示教程（道路設(shè)計(jì)）

鴻業(yè)路易2018道路設(shè)計(jì)實(shí)例教程視頻

鴻業(yè)路易2018道路設(shè)計(jì)實(shí)例教程視頻 適合對(duì)象：設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)生和施工單位轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)人員。 學(xué)習(xí)收貨：本課程系統(tǒng)、完整、高清，學(xué)完本套課程可以完全掌握鴻業(yè)路易施工圖設(shè)計(jì)、交通設(shè)施設(shè)計(jì)、鴻業(yè)BIM設(shè)計(jì)，對(duì)道路設(shè)計(jì)的地形處理、超高、加寬、橫地形數(shù)據(jù)、縱地形處理以及邊坡定義設(shè)置，道路三維動(dòng)畫(huà)BIM模型建立有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。為成為獨(dú)立的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人打下良好的基礎(chǔ)。教程下載地址：路橋人學(xué)習(xí)網(wǎng)，qq3159988315。

關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時(shí)，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí)，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

個(gè)性道路設(shè)計(jì)，這波操作可以??！

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

SFCAD設(shè)計(jì)教程-優(yōu)化設(shè)計(jì)

SFCAD設(shè)計(jì)教程-優(yōu)化設(shè)計(jì),使受力最合理，用鋼量最小

水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國(guó)內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國(guó)內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現(xiàn)象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計(jì)8年，均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作，一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì)，組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在時(shí)間充裕，如有項(xiàng)目需要槍手，歡迎騷擾。

鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件6.0視頻教程

一個(gè)很好的視頻教程,跟大家分享一下,一共6部分........

問(wèn)一個(gè)道路設(shè)計(jì)標(biāo)注的問(wèn)題

很久沒(méi)有涉及道路設(shè)計(jì)方面的理論和實(shí)際了，記得原來(lái)道路設(shè)計(jì)時(shí)候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY，YH、ZH、HZ等表示方法，現(xiàn)在我看見(jiàn)一份圖紙是這個(gè)表示的：BP、TS、SC、CS、ST是什么時(shí)候開(kāi)始變化的??？那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的！

高校道路設(shè)計(jì)應(yīng)采用什么規(guī)范

最近我設(shè)計(jì)了一個(gè)高校的校園的道路，設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）。在審圖時(shí)，審圖公司的說(shuō)俺采用的規(guī)范不對(duì)。請(qǐng)大家一起來(lái)討論。

CAD教程：用中望3D設(shè)計(jì)挖掘手

如今，制造型企業(yè)面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的壓力和挑戰(zhàn)，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期越來(lái)越短，而對(duì)產(chǎn)品的創(chuàng)新和質(zhì)量要求卻越來(lái)越高。正因?yàn)槿绱?，選擇一款合適的CAD軟件就顯得尤為重要。中望3D是國(guó)內(nèi)第一款擁有全球自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端CAD/CAM軟件，擁有強(qiáng)大的曲面造型功能，被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、模具、工業(yè)機(jī)械