本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,有個(gè)問題一直疑惑: 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么?這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對(duì)了補(bǔ)充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對(duì)路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!
由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請(qǐng)問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,路基壓實(shí)度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實(shí)問題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn)?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒。謝謝
本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,最近五年在做道路設(shè)計(jì),道路工程(除路基路面結(jié)構(gòu)部分)和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖,道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通,熟悉道路規(guī)范,熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目,過完年要跳個(gè)槽,雖然我已取得注冊(cè)規(guī)劃師資格,但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作,有一些問題想請(qǐng)教大家,希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來的,后來單位接到道路項(xiàng)目(怎么接的大家懂得),我就開始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作,經(jīng)過一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問轟炸式的騷擾請(qǐng)教,終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色,但是做得很正規(guī),各個(gè)流程一個(gè)都不能少,一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查,否則他們不會(huì)簽名蓋章的,另一方面需要通過初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查,所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。另外說明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問題是我
最近做一個(gè)水庫的除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì),需要修一個(gè)2km長的防汛上壩道路,原來是沒有路基的,想請(qǐng)問一下如果修建砂石路寬度為3.5米,那么需要挖路基么,砂石墊層鋪設(shè)厚度怎么算呢?
瀝青路面破壞的原因頗為復(fù)雜,筆者結(jié)合甘肅省平?jīng)龅貐^(qū)近十年瀝青路面的破壞過程作簡單地歸納分析,以供同行參考。造成瀝青路面破壞的根本原因歸納起來有兩個(gè):一個(gè)是設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)形式不當(dāng),另一個(gè)是施工質(zhì)量欠隹及自然氣候,水文地質(zhì)作用等。在不同情況下,兩種情況的交叉組合使破壞形式多樣化、復(fù)雜化。 1設(shè)計(jì)方面 (1)路面面層結(jié)構(gòu)形式選用不合理,難以適應(yīng)雨水、氣候變化,日益增長的大流
很久沒有涉及道路設(shè)計(jì)方面的理論和實(shí)際了,記得原來道路設(shè)計(jì)時(shí)候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY,YH、ZH、HZ等表示方法,現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個(gè)表示的:BP、TS、SC、CS、ST是什么時(shí)候開始變化的???那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的!
1前言 隨著公路建設(shè)的發(fā)展,主要干線公路逐漸修建完成后,公路建設(shè)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向在路網(wǎng)中那些繁忙而等級(jí)較低公路的改建和升級(jí),以此來滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在舊路改建設(shè)計(jì)中會(huì)遇到很多在新建公路設(shè)計(jì)中很少遇到的問題,例如:舊路利用率與公路路線標(biāo)準(zhǔn)之間的矛盾、舊的構(gòu)造物評(píng)價(jià)利用、路基加寬與施工實(shí)施可能性之間的矛盾、舊路路面材料利用、舊路路面評(píng)價(jià)等。本文僅對(duì)舊路改造路面設(shè)計(jì)中遇到的J七個(gè)問題進(jìn)行一下探討(本文討論的路面結(jié)構(gòu)為瀝青面層)。
本人新手,剛接觸市政道路設(shè)計(jì),目前正在學(xué)習(xí)鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件,由于沒有人帶,所以進(jìn)步很慢,很多問題不能自己解決,所以發(fā)帖,望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間幫幫我,小弟不勝感激!1.鴻業(yè)道路中,為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊,而瀝青混凝土則不必,T形交叉口的板塊怎么劃分,一般板塊劃分尺寸值是多少?2.“十”字交叉口處的土方量([size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi))怎么計(jì)算?3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計(jì)算?鴻業(yè)高手們,幫幫我把!?。。。。。。。。。。。。。。。。。?!
一、對(duì)紙質(zhì)的地形圖進(jìn)行掃描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都調(diào)整好,然后依托該地形圖進(jìn)行設(shè)計(jì)和出圖。 先說下思路:將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,利用cad的參照縮放命令,將圖片尺寸和方位調(diào)整合適。這里又分兩種,一種只要比例對(duì)了就行,而另一種還需要準(zhǔn)確的對(duì)上坐標(biāo),分別說下具體操作: A、
本人學(xué)結(jié)構(gòu)出身,現(xiàn)在由于院里的要求,要轉(zhuǎn)向市政道路這邊。雖然看過相關(guān)的書籍,但對(duì)于市政道路的設(shè)計(jì)還是不了解。所以想請(qǐng)問各位大蝦,市政道路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作有哪些,設(shè)計(jì)時(shí)用什么軟件,相關(guān)的事項(xiàng)有什么,等等。
本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料?。?!或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼?。。。。。。?!?謝謝了各位??!
1.根據(jù)規(guī)范,道路交通量到達(dá)飽和狀態(tài)時(shí)的道路設(shè)計(jì)年限為:快速路、主干道應(yīng)為20年,次干道應(yīng)為15年,支路為10年。同時(shí)各種類型路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限瀝青路面為10年、15年,水泥路面為20年、30年。請(qǐng)問這兩個(gè)設(shè)計(jì)年限有無關(guān)聯(lián)?2.請(qǐng)問如何得到路面營運(yùn)第一年單向日平均當(dāng)量軸次?3.請(qǐng)問高峰小時(shí)交通量與設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的關(guān)系?4.請(qǐng)問瀝青路面設(shè)計(jì)時(shí)為什么常用基層為計(jì)算層?
最近在做一條市政道路的方案時(shí),從建委拿到了規(guī)劃和用地紅線資料,并被告知,紅線已經(jīng)確定,設(shè)計(jì)范圍不得超過紅線,設(shè)計(jì)中遇到一個(gè)問題,規(guī)劃的單側(cè)人行道寬度是5米,但是道路中線線位確定后,從路緣石到紅線的距離(也就是人行道寬度)一直在變化當(dāng)中,比如4.94米,5.02米,4.68米,請(qǐng)問下各位高手,這種情況應(yīng)該怎么處理?
城市道路設(shè)計(jì)中,我們一般是把排水管設(shè)在慢車道上(緊靠街緣石),而且一般做道路設(shè)計(jì)時(shí),道路兩側(cè)的建筑布置詳細(xì)規(guī)劃未出來,故:道路兩側(cè)地塊的排水在接入道路下的排水主管時(shí),是先在人行道上預(yù)置檢查井并設(shè)預(yù)埋管還是等以后地塊開發(fā)時(shí)再打開人行道鋪設(shè)管道接入主管好? 我認(rèn)為預(yù)置檢查井建成后實(shí)際應(yīng)用不便。一是預(yù)留位置為人為設(shè)定,與實(shí)際肯定有出入,有可能在以后街坊內(nèi)地塊排水系統(tǒng)接入時(shí)還要再做調(diào)整。二是預(yù)留的能不能用上還是兩可。 如果井預(yù)留位置不合適,還得要打開人行道做調(diào)整,況且如果人行道較窄,地下管線布置本來就緊湊,允許調(diào)整的空間有限。 人行道路面結(jié)構(gòu)一般較簡單,而且人行道磚重新鋪砌后并不影響美觀,所以我覺得在人行道較窄(小于7米)時(shí),可不預(yù)留檢查井;若人行道較寬,可在人行道上預(yù)留井。井預(yù)留在道路紅線外我認(rèn)為不合適。 望各位發(fā)表高見??!
1.什么情況下采用雙挑路燈?我的工程中兩邊只有4米的人行道,縣長批示要加雙挑,我是按單挑設(shè)計(jì)的。2.路燈拉線管井設(shè)置問題,設(shè)在什么地方合理?剛開始,我把管線設(shè)在距路緣石40的地方(從別的圖上抄襲),可施工 的建議我移到人行道外側(cè)綠化帶上去,這就距離路燈很遠(yuǎn)了。不知道這有什么道理?還有,40也太小了,因?yàn)楣夤芫由献龇?,就?米多,40的話,管子敷設(shè)是無法在手井居中的,我改成距離路緣石150,不知合理?3.路燈距離問題。我按照規(guī)范,11米路燈相距30米,根據(jù)樁(20米)定位。施工的建議我改成36米,根據(jù)樹坑(6米)定位,應(yīng)該怎樣好?36米是不符合規(guī)范的。5*6米也可以定位阿。4.預(yù)留管線問題。我是一根三相無線電纜,加上一根備用(比如部分改為半夜燈),一根車牌照明備用,共3根,不知是否合理。5.交通信號(hào)燈預(yù)留。由于路不是很大,我沒有預(yù)留,甲方施工方也沒提要求。不知道這一塊這么設(shè)計(jì)?怎么考慮?6.箱變及控制。我僅提供系統(tǒng)圖,二次具體由電力部門設(shè)計(jì)。不知道是否合理?還有,變壓器預(yù)留容量怎么考慮?我的設(shè)計(jì)中25KW照明,余留廣告20KW,采用60
請(qǐng)教高手: 1、道路設(shè)計(jì)中清基面積只在填方中計(jì)量、挖方中沒有,挖方中只計(jì)入地面線以上挖方數(shù)量。其次,清基寬度、厚度數(shù)據(jù)庫提取數(shù)據(jù)均為零?設(shè)計(jì)過程中均有賦值。 2、挖方斷面中路槽只計(jì)入挖方面積,沒有計(jì)入填方面積。而且,挖方面積的計(jì)入漏項(xiàng),沒有土路肩部分的挖方面積,同時(shí)也沒有計(jì)入進(jìn)填方面積。 3、在同時(shí)涉及有路槽和清表時(shí),路槽底高程在地面線以下,但挖方深度又不超過清表厚度,此時(shí)清表面積(清后填方面積)和路槽挖方面積計(jì)量重復(fù)混亂不清?請(qǐng)教詳解!謝謝
最近做了幾個(gè)鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)工作,平面選線時(shí)不可能全部符合規(guī)范,很多地方曲線間直線長度不能滿足,以前是按照曲線接曲線設(shè)成復(fù)曲線,但有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)小半徑接大半徑的情況。最近一個(gè)項(xiàng)目,專家要求不能曲線直接相接,中間得有直線,寧可直線長度不足,也不能曲線相接。請(qǐng)問是采用曲線相接好呢?還是中間留短直線好呢?
一、對(duì)紙質(zhì)的地形圖進(jìn)行掃描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都調(diào)整好,然后依托該地形圖進(jìn)行設(shè)計(jì)和出圖。 先說下思路:將掃描的圖片導(dǎo)入CAD后,利用cad的參照縮放命令,將圖片尺寸和方位調(diào)整合適。這里又分兩種,一種只要比例對(duì)了就行,而另一種還需要準(zhǔn)確的對(duì)上坐標(biāo),分別說下具體操作: A、 不考慮坐標(biāo) 1、導(dǎo)入圖片:點(diǎn)擊cad菜單,插入——光柵圖像——指定文件、指定插入點(diǎn);
用毛世懷的軟件算結(jié)構(gòu)層應(yīng)力和彎沉值 ,怎樣計(jì)算出的容許拉應(yīng)力和彎沉值是對(duì)的?我計(jì)算的交通量越大,怎么容許拉應(yīng)力越小呢?這是什么原因?。?十分感謝
這里只討論TN S系統(tǒng)1壓降問題a從箱變至路燈的壓降是否應(yīng)小于15%、b其中箱變至路燈配電箱小于5%且配電箱至路燈小于10%,是滿足啊a,還是滿足b?2接地問題配電箱的接地電阻<4a tn-s系統(tǒng)的要求接地電阻是4歐姆、b 是否還需要幾組燈具做一次重復(fù)接地,原因是防止pe斷線還是滿足接地電阻要求?3保護(hù)問題a tn-s系統(tǒng)保護(hù)斷路器的長短延時(shí)整定值怎么取,滿足不了末端短路保護(hù)怎么辦?b 增加漏電保護(hù)有必要嗎?
道路設(shè)計(jì)問題
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