還是那句話,有看過的海涵哦!!!呵呵,我也是轉過來的嘛!!!025
需要一套展示設計手繪圖:透視圖,立面圖,平面圖。學習臨摹,各位大俠如若有能轉發(fā)一份到我郵箱哈,547003441@qq.com謝謝大家啦!
上海設計院廣場手繪圖
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
一些手繪圖,大家一起學習
幫我的朋友bob717發(fā)些美國設計師設計的一些植物小景手繪圖~
國外表現(xiàn)圖設計手繪圖
由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒。謝謝
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時,應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時,應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,早期的路面結構竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統(tǒng)設計模式,引起常見病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標志更明顯。
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線設計,組織協(xié)調項目生產,有豐富的設計經驗,現(xiàn)在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
發(fā)表的都是本人在網上收集的手繪圖,不一定是效果圖哦以后會陸續(xù)為大家逢上。由于圖太多,就不一一注明出處了
希望能交到志同道合的同仁,我們一起攜手共進!http://co.163.com/forum/content/1118_202642_12.htm幾個壓縮包供大家下載。