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  • 邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃

    邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃

    邯鄲國際陸港物流園區(qū)規(guī)劃

  • 綜合物流園區(qū)辦公樓工程施工組織設(shè)計

    綜合物流園區(qū)辦公樓工程施工組織設(shè)計

  • 關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題!

    本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!

  • 求設(shè)計方案:大型物流園區(qū)變配電方案

    大型物流園區(qū),有倉庫辦公生活商場等建筑,建筑面積120萬m2,按單位面積法預(yù)算負(fù)荷64MW,園區(qū)附近有10KV開閉所可用,求園區(qū)內(nèi)變配電方案。打算設(shè)5個開閉所,配40個10/380變壓器可以不,10KV高壓線要幾回線阿,我看了好多帖子,發(fā)現(xiàn)初步預(yù)算負(fù)荷與初設(shè)時計算的負(fù)荷差很多,這對方案設(shè)計不是影響很大嗎?初入設(shè)計行業(yè)請各位前輩多多指教,多多給建議,多謝阿

  • 青海省某物流園區(qū)規(guī)劃方案

    青海省某物流園區(qū)規(guī)劃方案

    青海省某物流園區(qū)規(guī)劃方案地塊總體平整,適宜進行開發(fā)建設(shè)。東臨園五路,與寧大鐵路、寧大高速公路遙相望,南接園八路,西與朝陽東路相通,園七路橫穿地塊而過。針對用地的形狀,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,我們將充分利用場地現(xiàn)有的地形條件,因地制宜,因勢利導(dǎo),以較少的經(jīng)濟投入,換取最大的經(jīng)濟和社會效益。園七路將地塊劃分為南北兩部分,其中北面保留原有的辦公建筑一座,倉庫兩座;南北為全部新建區(qū)。在總體布局中通過方格網(wǎng)狀的道路體系合理組織建材商貿(mào)城區(qū)所需求的各項功能,在功能組織中注意鬧區(qū)與靜區(qū)的分隔、看貨-洽談-交易、卸貨-庫存等各種流線的組合,以最小的道路交通距離換取最大的便捷??傮w功能分為三大塊即交易區(qū)、倉儲區(qū)和服務(wù)區(qū)。其中交易區(qū)以交易、洽談為主;倉儲區(qū)以倉儲為主,還兼顧交易、卸貨等,將他們組合為一體就近布置;服務(wù)區(qū)主要以停車、辦公、電子商務(wù)、餐飲為主。為了體現(xiàn)商貿(mào)城整體形象特色,將服務(wù)區(qū)就近沿街布置與園五路和園七路,由外向里依次為交易區(qū)和倉儲區(qū)。在各區(qū)域的連接處設(shè)置公共綠地游園,美化商貿(mào)城整體環(huán)境。在服務(wù)區(qū)設(shè)置景觀廣場,提升商貿(mào)城整體形象。鑒于商貿(mào)城區(qū)貨物流量較大,在交通組織上將

  • 【美國AOA】內(nèi)部案例 物流園區(qū)

    【美國AOA】內(nèi)部案例 物流園區(qū)

    物流園區(qū)最早出現(xiàn)在日本國外還沒有統(tǒng)一通用的定義,不同國家對其的稱謂也不一樣。東京,又稱物流團地。日本從1965年起在規(guī)劃城市發(fā)展的時候,解決城市功能紊亂, 緩解城市交通擁擠, 減輕產(chǎn)業(yè)對環(huán)境壓力, 保展趨勢, 實現(xiàn)貨暢其流, 在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣帶主要交通干道附近輸、倉儲、市場、信息、管理功能的物流團地,通過逐步配套完提供各種優(yōu)惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其獲得規(guī)降低物流成本經(jīng)營起到了重大作用,同時,減輕大型配送中心在影響,成為支撐日本現(xiàn)代經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

  • 太陽能路燈適合用在物流園區(qū)嗎

    太陽能路燈適合用在物流園區(qū)嗎隨著全球?qū)G色能源和可持續(xù)發(fā)展的重視,太陽能路燈作為一種環(huán)保、節(jié)能的照明解決方案,正逐漸在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。物流園區(qū)作為經(jīng)濟活動的重要節(jié)點,其照明需求高且持續(xù)時間長,因此,太陽能路燈在物流園區(qū)的應(yīng)用具有顯著的優(yōu)勢。

  • 某物流園區(qū)倉庫門式鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 該工程為某物流園區(qū)倉庫門式鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計施工圖,圖紙包含結(jié)構(gòu)設(shè)計說明,基礎(chǔ)平面布置圖,預(yù)埋布置圖,屋面結(jié)構(gòu)布置圖,柱間支撐圖,剖面圖,屋面檁條布置圖等。 投稿網(wǎng)友: ldqjgs 上傳時間: 2014-08-04

  • 現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

    現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

  • 道路設(shè)計與施工遇見的問題

    道路設(shè)計與施工遇見的問題

    由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,路基壓實度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒。謝謝

  • 關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

    《公路路線設(shè)計細(xì)則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0%;當(dāng)合成坡度小于0.5%時,應(yīng)采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時,應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”?若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

  • 水泥道路設(shè)計的要點研討

    本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計是路面施工的前期工作,設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制,早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計模式,引起常見病害

  • 瀝青道路設(shè)計施工的思索

    一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標(biāo)志更明顯。

  • 有需要道路設(shè)計槍手的嗎

    本人從事道路設(shè)計8年,均在大型甲級設(shè)計院工作,一直負(fù)責(zé)項目的總體及路線設(shè)計,組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn),有豐富的設(shè)計經(jīng)驗,現(xiàn)在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。

  • 緊急求救!物流園區(qū)內(nèi)鐵路專線設(shè)計方面的高手請指教

    有一個鋼鐵物流園區(qū),在做規(guī)劃設(shè)計,園區(qū)內(nèi)有一條鐵路專用線。需要相關(guān)鐵路線路設(shè)計方面的大俠指教!QQ728649369,萬分感謝!

  • 某物流園區(qū)市政給水、供熱工程

    圖紙簡介: 市政給水工程平差計算、給水工程個節(jié)點詳圖、設(shè)計說明、大樣圖、縱斷面圖等。供熱工程各詳圖、大樣圖設(shè)計說明等。 投稿網(wǎng)友: lipengkun5203 上傳時間: 2013-09-06

  • 問一個道路設(shè)計標(biāo)注的問題

    很久沒有涉及道路設(shè)計方面的理論和實際了,記得原來道路設(shè)計時候緩和曲線和圓曲線之間的表示方法是HY,YH、ZH、HZ等表示方法,現(xiàn)在我看見一份圖紙是這個表示的:BP、TS、SC、CS、ST是什么時候開始變化的啊?那本規(guī)范要求這樣標(biāo)注的!

  • 高校道路設(shè)計應(yīng)采用什么規(guī)范

    最近我設(shè)計了一個高校的校園的道路,設(shè)計的主要依據(jù)是《城市道路設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-90)。在審圖時,審圖公司的說俺采用的規(guī)范不對。請大家一起來討論。

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物流園區(qū)道路設(shè)計專題,為您提供物流園區(qū)道路設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與物流園區(qū)道路設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多物流園區(qū)道路設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

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