道路交叉設(shè)計(交通與公路)

關(guān)于道路設(shè)計軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個地坪的項目，有個問題一直疑惑： 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個項目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

【求助】關(guān)于交通量確定道路等級的問題

根據(jù)年平均日交通量確定道路等級。這個年平均日交通量是指哪一年？ 是使用年限內(nèi)所有的交通量總和的年平均日交通量，還是設(shè)計年限內(nèi)，最后一年的年平均日交通量？

計算日交通量和設(shè)計彎沉值的一個表格

計算日交通量和設(shè)計彎沉值的一個表格

關(guān)于市政道路交通量預(yù)測的問題

    之前有有朋發(fā)了一個關(guān)于城市道路交通量預(yù)測的帖子在討論這個問題，針對這個問題我也想和大家討論一下。目前在工程設(shè)計行業(yè)對于交通量預(yù)測用的比較多的地方應(yīng)該就是規(guī)劃和可研了，先說規(guī)劃，一般總規(guī)對于交通量預(yù)測的深度要求并不高，或者說在編制的時候只是根據(jù)人口粗略的估算一下，一般對于具體的項目提供不了什么具體的幫助，而道路交通專項規(guī)劃或者綜合交通專項規(guī)劃里面實際上應(yīng)該對交通量預(yù)測這一塊做的比較細致。再說可研，市政道路可研應(yīng)該就是具體落實在項目中的交通量預(yù)測了，無論是新建還是改擴建項目，交通量預(yù)測結(jié)果對于我們可研報告的結(jié)論有關(guān)鍵性的影響，而且初設(shè)也一般直接引用可研里面的相關(guān)內(nèi)容。 本人從事市政道路行業(yè)也有幾個年頭了，從一開始到現(xiàn)在也做了不少項目，從專項規(guī)劃到可研初設(shè)都做了不少，坦白的講，這些成果里面幾乎沒有沒有幾個交通量預(yù)測是真實可靠的。最開始的時候我也想做一個東西就要做真做好，可是當(dāng)你實實在在去做這件事的時候才發(fā)現(xiàn)根本沒有辦法做好，所有的交通量預(yù)測都是在有效可靠的數(shù)據(jù)為支撐的，但是作為設(shè)計人員，很難得到這些東西，說實話真的難，大部分甲方會直接告

關(guān)于道路設(shè)計中的合成坡度

《公路路線設(shè)計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過渡的變化處，合成坡度不應(yīng)設(shè)計為0％；當(dāng)合成坡度小于0.5％時，應(yīng)采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時，應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”？若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

道路交通標(biāo)線的分類及設(shè)計

個性道路設(shè)計，這波操作可以?。?/a>

水泥道路設(shè)計的要點研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計是路面施工的前期工作，設(shè)計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計技術(shù)的限制，早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計模式，引起常見病害

瀝青道路設(shè)計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力，能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象?？蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象，且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象，而使得道路標(biāo)志更明顯。

有需要道路設(shè)計槍手的嗎

本人從事道路設(shè)計8年，均在大型甲級設(shè)計院工作，一直負責(zé)項目的總體及路線設(shè)計，組織協(xié)調(diào)項目生產(chǎn)，有豐富的設(shè)計經(jīng)驗，現(xiàn)在時間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

現(xiàn)代道路設(shè)計理論與方法

某住宅小區(qū)道路設(shè)計全套

圖紙簡介： 包含詳細的道路斷面圖，平曲線，豎曲線 路基設(shè)計設(shè)計放量計算，排水設(shè)計 。 投稿網(wǎng)友： ding432 上傳時間: 2013-10-24

ei道路設(shè)計系統(tǒng)使用說明

ie道路設(shè)計系統(tǒng)使用說明

市政道路設(shè)計的前景如何？

小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生，找工作時，一直猶豫在施工和設(shè)計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設(shè)計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

請教大家?guī)讉€道路設(shè)計的問題，謝謝

本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的，最近五年在做道路設(shè)計，道路工程（除路基路面結(jié)構(gòu)部分）和交通工程我獨立設(shè)計繪圖，道路項目作為項目負責(zé)人進行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對外溝通，熟悉道路規(guī)范，熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項目，過完年要跳個槽，雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格，但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式，還是比較想做道路設(shè)計工作，有一些問題想請教大家，希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個單位是以規(guī)劃師的身份進來的，后來單位接到道路項目（怎么接的大家懂得），我就開始主要負責(zé)道路項目的設(shè)計工作，經(jīng)過一段時間的摸索學(xué)習(xí)以及對顧問轟炸式的騷擾請教，終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計工作。雖然項目接得有點灰色，但是做得很正規(guī)，各個流程一個都不能少，一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查，否則他們不會簽名蓋章的，另一方面需要通過初步設(shè)計審查和施工圖審查，所以設(shè)計質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗的。另外說明一下該項目是一個縣級市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng)，規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問題是我

水庫上壩道路設(shè)計問題詢問

最近做一個水庫的除險加固初步設(shè)計，需要修一個2km長的防汛上壩道路，原來是沒有路基的，想請問一下如果修建砂石路寬度為3.5米，那么需要挖路基么，砂石墊層鋪設(shè)厚度怎么算呢？

請教各位做道路設(shè)計的考什么證？

想請教一下各位，像做道路設(shè)計的需要考什么證？如做建筑的考一二級建筑師，做結(jié)構(gòu)的考一二級注冊結(jié)構(gòu)師，做水電的考注冊設(shè)備師，做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師。但做道路的真的不知道要考什么證，一二級建造師是針對于施工方向的，前幾年有針對設(shè)計的市政工程師考試，但是現(xiàn)在好像沒有了！只怕幾年后身旁的建筑師、結(jié)構(gòu)師、規(guī)劃師都考出來了，我們做道路的還捧著中級職稱的證書（中級職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的），所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張！各位同行我們該怎么辦？