市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點(diǎn),謝謝
我單位一隔離帶工程量清單這四種植物可組成一隔離帶價格和工程量僅參考 一起貼了出來序號 名稱 規(guī)格 單位 工程量 綜合單價 金額 備注 高度(m) 胸徑cm 蓬徑m 元 元 1 國槐 >3.5 12.0-15.0 >2.5 株 108 500 54000 全冠種植,樹形優(yōu)美2 紫薇 1.5 地徑4 1.0-1.2 株 136 110 14960 3 毛鵑 0.3 0.2-0.25 m2 1274 19.2 24460.8 16株/m24 金邊黃楊 0.3 0.2-0.25 m2 602 36 21672 20株/m2
本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計院做設(shè)計 感覺路基問題 似懂非懂 有時候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料!?。』蛘邔氋F經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。。。。。。。?謝謝了各位?。?/p>
上學(xué)期帶了門課——道路勘測設(shè)計,現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來,希望對朋友們有用
本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋,老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計,怎么整? 頭大中。
看了下設(shè)計手冊 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算,其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算,是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)
本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項(xiàng)目,有個問題一直疑惑: 公路設(shè)計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項(xiàng)目要計算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對了補(bǔ)充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!
當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中,人眼會表現(xiàn)不佳,其較低的視敏度,較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度,都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用,研究表明,良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會地區(qū)(例如路口)的車輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用,可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體(例如車輛,行人和障礙物)所需的光量取決于交通量或交通密度,交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對于交通路線,使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運(yùn)營成本和環(huán)境影響非常重要,使用光電管減少照明的小時數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光,可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項(xiàng): ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn),因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度,則
施工現(xiàn)場以前是濕地,現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料,為保證路面建成后不塌陷,我們設(shè)計了道路結(jié)構(gòu)如下:但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了,而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm,施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,(道路行車為小型轎車,偶爾有貨車)不知道可不可行?
我是公路專業(yè)的雙211女碩士,目前能拿到的offer都是設(shè)計院的,但是又看到大家都在勸退設(shè)計院,設(shè)計院真的很不行嗎?有沒有可以推薦的設(shè)計院?
原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現(xiàn)在再次改造,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,請問這種三層結(jié)構(gòu),如何計算,用HPDS能算嗎
園路是城市道路的延續(xù),除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美,園路筆直寬大,軸線對稱,成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中,多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),曲徑通幽,以“自然式”景園為特點(diǎn)。
華北道路隔離帶喬木選擇哪些品種為好??請高手指點(diǎn)!考慮到樹冠、樹高、生長適應(yīng)性,最好能介紹幾種落葉的和常青的!!謝謝!!
求助城市道路中央分隔離欄設(shè)計圖,謝謝!
圖紙簡介: 本圖紙為一市政道路景觀綠化工程,圖紙較完整,包含中間隔離帶及兩側(cè)道路綠化隔離帶的綠化配置,圖紙設(shè)計的較為詳細(xì),有詳細(xì)的苗木表及喬木灌木的平面布置圖,平面布置圖有苗木的數(shù)量,設(shè)計規(guī)整,可作為道路綠化設(shè)計參考。 投稿網(wǎng)友: mal_19830705 上
我在蘇州,手頭有個工程,有點(diǎn)特殊,請求同行幫助,電話:0512-85187070,蘇州,姓名;管加強(qiáng)涉及到污水和雨水
道路施工組織設(shè)計一、工程概況廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿1號、2號大橋先后跨越梅窿水庫,其中1號大橋起點(diǎn)里程K0+612.20m,終點(diǎn)里程K0+756.80m,全長144.60m;2號大橋起點(diǎn)里程K1+571.00m,終點(diǎn)里程K1+757.00m,全長186.00m。大橋處于低山丘陵區(qū),山的自然坡度較陡,地形不平坦,植被發(fā)育,梅窿水庫常年蓄水,水深6m左右。(一)橋型布置大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁,箱梁頂寬11.6m,底寬6.20m,鉆孔樁承臺基礎(chǔ),雙柱式橋墩,肋板式橋臺,其中1號大橋的跨徑組合為40m+60m+40m,2號大橋的跨徑組合為48m+90m+48m;受總體設(shè)計線路的限制,橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上,橋面寬度24.0m。(二)基本參數(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)兩座大橋結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計基本參數(shù)一致,但受線路及跨徑的限制其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)不盡相同,主要表現(xiàn)在:
接到一個道路兩側(cè)綠化帶的噴灌設(shè)計長度約2.5公里,5米的綠化帶因?yàn)椴皇沁@個專業(yè),急需各位高手的幫忙看了管徑的計算,總有些糊???若采用快速取水閥,管道可有要求??????
我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.
道路隔離帶設(shè)計
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