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超低溫冷庫建造有什么優(yōu)點(diǎn)？
超低溫冷庫建造的庫溫一般為:-40°C～-60℃。超低溫冷庫一般用來存儲(chǔ)藥品和海鮮水產(chǎn)品。超低溫冷庫建造的優(yōu)點(diǎn)就在于能夠避免細(xì)胞之間形成冰晶體，也可以減少細(xì)胞之間出現(xiàn)水分外系的情況，解凍的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)汁液流失減少的一個(gè)情況。超低溫冷庫建造細(xì)胞組織內(nèi)部的溶液以及各種成分在互相接觸的時(shí)候會(huì)縮短有效的時(shí)間，因此就能夠?qū)е挛：π韵陆档阶畹偷某潭?，食品迅速降低到符合的溫度下，那么就能夠預(yù)防微生物出現(xiàn)生化的反映，食品在凍結(jié)的過程中，那么停留的時(shí)間比較短，也能夠幫助設(shè)備的利用率得到有效的提升
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超低溫海鮮、肉類冷庫建造的特點(diǎn)
超低溫冷庫要比普通保鮮冷庫的保鮮質(zhì)量更好，尤其是對(duì)于金槍魚這類型價(jià)格比較昂貴的海鮮產(chǎn)品，其可以有效地提高這些海鮮產(chǎn)品的保鮮周期，使其品質(zhì)不受到絲毫的影響。正是由于超低溫冷庫的保鮮效果十分的強(qiáng)大，所以其已經(jīng)在我國(guó)冷庫容量當(dāng)中占得了重要的比例，尤其是近這幾年隨著冷凍行業(yè)的快速發(fā)展，超低溫冷庫的市場(chǎng)需求量也在日益劇增，擁有十分火爆的市場(chǎng)發(fā)展前景。 低溫冷庫建造設(shè)計(jì)的特點(diǎn)： 1、超低溫冷庫的造價(jià)高，但是保鮮效果卻相當(dāng)優(yōu)異：由于超低溫冷庫對(duì)制冷系統(tǒng)的要求非常的嚴(yán)格，因此使用的制冷設(shè)備價(jià)格也普遍比較昂貴，超低溫冷庫的建造價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于普通冷庫。另外，高低溫冷庫的主體建筑必須要設(shè)置隔熱層，這層隔熱層的整體造價(jià)也要高于普通冷庫造價(jià)的兩三倍。 2、超低溫冷庫的使用壽命短，維修難度相對(duì)而言會(huì)比較大：由于超低溫冷庫經(jīng)常會(huì)受到凍融和凍脹循環(huán)破壞的作用；因此每隔幾年就要新修一次，再加上其長(zhǎng)期處于低溫狀態(tài)，只有停止運(yùn)行才能夠?qū)ζ溥M(jìn)行維修，維修的過程異常艱辛。 在
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超低溫空氣源熱泵安裝圖片
超低溫空氣源熱泵在青海的應(yīng)用，下面是西寧的一家飯店，用空氣源熱泵來做采暖和制冷
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怎樣克服超低溫制熱難題
日前，大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理表示：過不了多長(zhǎng)時(shí)間，大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順。而在這七八十公里的旅途中，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，為乘客提供舒適的環(huán)境，這成為輕軌項(xiàng)目中央空調(diào)的首要“攻堅(jiān)”的課題。 據(jù)記者了解，該輕軌項(xiàng)目北起大連，南至旅順，并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息，在不久的將來，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建?？梢哉f，大連至旅順輕軌線路，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線，對(duì)于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升市民生活水平，都有著重要的意義。 正是認(rèn)識(shí)到該輕軌項(xiàng)目的重要意義，包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中，對(duì)包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎。最終，海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級(jí)服務(wù)，受到工程方的認(rèn)可。正如樊經(jīng)理所介紹的，大連至旅順輕軌項(xiàng)目，包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn)，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。 “針對(duì)乘坐輕軌出行的市民眾多，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題，我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)
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超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例
超低溫空氣能熱泵應(yīng)用案例：http://www.phnix.com.cn/news/hydt/20120712/08433762.html
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超低溫保存箱的4大性能特點(diǎn)
超低溫保存箱的4大性能特點(diǎn)： 1、超低溫保存箱是一種先進(jìn)的隔熱保溫技術(shù)，其運(yùn)用新型高真空絕熱材料保證在密封的同時(shí)，抽走保溫層之間的空氣，使-86℃超低溫保存箱的保溫材料的空氣導(dǎo)熱效果降低到最小，對(duì)傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射等各種因素的控制都發(fā)揮至最優(yōu)異狀態(tài)，因而取得更好的隔熱保溫效果。同時(shí)，保證在同樣的外形尺寸下，增加30%的存儲(chǔ)空間。 2、超低溫保存箱采用優(yōu)化復(fù)疊制冷技術(shù)，進(jìn)口壓縮機(jī)，制冷能力更強(qiáng)，超低溫保存箱里使用的是高密度保溫層，保溫效果好，并且具有獨(dú)特的三道密封結(jié)構(gòu)加隔熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)，有效消除結(jié)霜現(xiàn)象，有特殊設(shè)計(jì)的低溫級(jí)電腦控制，避免了通常復(fù)疊系統(tǒng)對(duì)低溫級(jí)壓縮機(jī)的誤控制。 3、超低溫保存箱顯示是LED顯示屏，可顯示箱內(nèi)溫度、設(shè)定溫度、環(huán)境溫度、輸入電壓，可設(shè)定高低溫報(bào)警和箱內(nèi)溫度，具有故障提示預(yù)警功能，采用寬氣候帶設(shè)計(jì)，適合10℃~32℃環(huán)境使用，超低溫保存箱"創(chuàng)新式"一體式門鎖手把和緊湊式腳輪設(shè)計(jì)，靈活更方便，超低溫保存箱的冷凝
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超低溫空氣能熱泵在酒店的應(yīng)用
一、引言 人類進(jìn)入一個(gè)新世紀(jì)，首先面臨的是這樣的矛盾，一方面，人民對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提高，另一方面是日益高漲的環(huán)保壓力和能源價(jià)格。如何化解這個(gè)矛盾，是關(guān)系著人類可持續(xù)和諧發(fā)展的一大問題。熱泵作為一種可再生能源的利用模式，節(jié)能環(huán)保，受到越來越廣泛的重視和應(yīng)用。根據(jù)熱量的來源，熱泵可分為空氣源熱泵，土壤源熱泵，水源（污水，海水，地下水）熱泵等，上述熱泵各有優(yōu)缺點(diǎn)，土壤源熱泵和水源熱泵的熱源穩(wěn)定，無結(jié)霜化霜過程，但受自然條件的約束，空氣源熱泵熱源靈活，受自然條件的限制大，熱源不太穩(wěn)定，有結(jié)霜和化霜的過程，在環(huán)境溫度較低（小于-5℃）的情況下，制熱量和能效比都大幅衰減。如何開發(fā)出在-15℃以下的環(huán)境溫度條件下能夠穩(wěn)定有效地制熱空氣源熱泵機(jī)組，是每一個(gè)的熱泵生產(chǎn)廠家和開發(fā)人員面臨的一個(gè)艱巨的問題。PHNIX(芬尼克茲)北極星系列超低溫?zé)岜脵C(jī)組的開發(fā)成功，使空氣源熱泵推廣應(yīng)用到高寒地區(qū)成為可能。
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低溫冷庫安裝后的九大保養(yǎng)方法
(1)嚴(yán)禁隨意開關(guān)，調(diào)節(jié)冷庫溫度。 (2)進(jìn)出冷庫應(yīng)隨手將庫門關(guān)閉，避免冷氣外漏，出冷庫時(shí)應(yīng)將庫內(nèi)照明類電源關(guān)閉。 (3)嚴(yán)格控制冷庫溫度，減少溫度波動(dòng)。正常情況下，庫內(nèi)溫度穩(wěn)定在-10℃以下，貨物進(jìn)出庫時(shí)溫波動(dòng)不得超過3℃：營(yíng)業(yè)期間應(yīng)每2小時(shí)檢查一次庫內(nèi)溫度，并在溫度登記卡上做好記錄，運(yùn)行中發(fā)生異常(如溫度記錄連續(xù)三次高于-10℃等)，應(yīng)及時(shí)與電工人員聯(lián)系解決。 (4)冷庫周圍嚴(yán)禁擺放有污染，有異味物品，每天營(yíng)業(yè)結(jié)束，須對(duì)冷庫周邊環(huán)境進(jìn)行清洗、消毒、將庫門鎖緊。 (5)每周應(yīng)對(duì)冷庫內(nèi)的積冰和霜進(jìn)行徹底清理，注意：清理中只能使用干拖把、干抹布、嚴(yán)禁使用水清洗庫板，地 (6)每月應(yīng)對(duì)冷庫地面、庫進(jìn)行全面清潔消毒，辦法如下： ◇清空庫存，關(guān)閉冷庫電源。 ◇按比例將洗潔精與水勾兌，洗去庫內(nèi)油污，再
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超低溫?cái)?shù)碼渦旋熱泵技術(shù)
[ 本帖最后由 et_130 于 2011-6-30 17:40 編輯 ]
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超低溫復(fù)疊式壓縮系統(tǒng)的研討
大家好，我馬上就要參與調(diào)試一套-85℃的復(fù)疊制冷系統(tǒng)，但在以前還真沒什么這方面的經(jīng)驗(yàn)，不知各位誰調(diào)過相關(guān)的系統(tǒng)，大家一起分享一下，謝謝。
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超低溫(-27℃)下,箱變的運(yùn)行
一工程項(xiàng)目: 1 地點(diǎn):黑龍江 2 :環(huán)境-27℃~+35℃ 3 箱式變電站問題 A: 冬天時(shí), 箱式變電站運(yùn)行時(shí)突然停電一天,第二天要仍舊正常運(yùn)行,(電氣元件的適宜溫度范圍是-5℃~+40℃ ) 采用何等辦法(成本要低)
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用于東北的超低溫多聯(lián)機(jī)
大家好，有項(xiàng)目在遼寧，冬季室外空調(diào)溫度為-25度，采用多聯(lián)機(jī)，想問問大家，有沒有誰做過類似項(xiàng)目的，設(shè)備廠家有那些靠譜的嗎，衰減是不是很厲害呢？
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中央空調(diào)克服超低溫制熱
日前，大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理表示：過不了多長(zhǎng)時(shí)間，大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順。而在這七八十公里的旅途中，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，為乘客提供舒適的環(huán)境，這成為輕軌項(xiàng)目中央空調(diào)的首要“攻堅(jiān)”的課題。 據(jù)記者了解，該輕軌項(xiàng)目北起大連，南至旅順，并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息，在不久的將來，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建?？梢哉f，大連至旅順輕軌線路，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線，對(duì)于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升市民生活水平，都有著重要的意義。 正是認(rèn)識(shí)到該輕軌項(xiàng)目的重要意義，包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中，對(duì)包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎。最終，海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級(jí)服務(wù)，受到工程方的認(rèn)可。正如樊經(jīng)理所介紹的，大連至旅順輕軌項(xiàng)目，包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn)，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。 “針對(duì)乘坐輕軌出行的市民眾多，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題，我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)可，這是基于MX6多
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超低溫空氣能熱泵工程圖片
噴氣增焓技術(shù) 按照零下25度工況選型 香格里拉57棟別墅生活熱水。
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低溫冷庫安裝如何實(shí)行第一次降溫
在冷庫投產(chǎn)之前，低溫冷庫安裝進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試是一個(gè)非常重要的內(nèi)容，只有進(jìn)行降溫的調(diào)試才能夠讓冷庫內(nèi)的溫度降低到自己所需要的溫度，避免庫房土建結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)橥蝗恍缘臏囟冉档投霈F(xiàn)破壞，一起來了解一下在實(shí)行第一次降溫的過程中是怎么做的。 低溫入庫安裝實(shí)行第一次降溫的操作 首先我們應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對(duì)于制冷系統(tǒng)也做好抽真空的工作，通過緩慢的一個(gè)方式導(dǎo)致庫房?jī)?nèi)的溫度會(huì)逐漸的降低，接下來就可以對(duì)于降溫的一個(gè)效果進(jìn)行評(píng)估，為什么要緩慢降溫其實(shí)是具有一定的原因，如此能夠讓建筑工程里面所含有的水分緩慢的朝著外部排泄，這也可以避免土建工程因?yàn)闇囟韧蝗坏慕档?，或者是?/p>
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超低溫谷輪壓縮機(jī)示意圖
論文簡(jiǎn)介：當(dāng)代最先進(jìn)的超低溫專用壓縮機(jī)，一舉突破空氣能不過江的行業(yè)界限，讓你一馬平川踏入北方，分享節(jié)能紅利！ 投稿網(wǎng)友：phnixdqm 上傳時(shí)間: 2012-04-13
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超低溫空氣源熱泵采暖工程
本工程位于山西太原，項(xiàng)目名稱為太原會(huì)所空調(diào)采暖項(xiàng)目。建筑面積200多平米，空調(diào)采暖面積150平米。夏季考慮用風(fēng)機(jī)盤管制冷，設(shè)計(jì)冷負(fù)荷指標(biāo)為150w/m2,冷負(fù)荷為22.5KW.;冬季采用地暖盤管進(jìn)行采暖,設(shè)計(jì)熱負(fù)荷指標(biāo)為120w/m2，熱負(fù)荷為18KW。考慮建筑結(jié)構(gòu)和氣候特點(diǎn)采用 專門針對(duì)寒冷地區(qū)的氣候特點(diǎn)設(shè)計(jì)，可滿足公寓、別墅、酒店會(huì)所度假村、醫(yī)院、大學(xué)等建筑的采暖、熱水以及制冷需求。
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超低溫設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓和基礎(chǔ)怎么處理
石化廠里面的冷換設(shè)備，由于介質(zhì)操作溫度-185，設(shè)備專業(yè)得條件上沒有給出地腳螺栓的材質(zhì)，而且他們說設(shè)備上雖然做了保溫層，但不能保證溫度會(huì)不會(huì)傳遞到下面的地腳螺栓和基礎(chǔ)上去。所以，對(duì)于這種超低溫條件基礎(chǔ)的防護(hù)做法和地腳螺栓的材質(zhì)選擇請(qǐng)教各位.
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超低溫空氣源熱泵的技術(shù)探究
超低溫空氣源熱泵實(shí)在空氣源熱泵的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了可在寒冷的地區(qū)使用這一機(jī)組的產(chǎn)品，為寒冷地區(qū)的人們提供了更為方便的熱泵產(chǎn)品。由于我國(guó)水資源相對(duì)較為匱乏，尤其是在西北地區(qū)，所以水源熱泵的發(fā)展也是深受制約，空氣源熱泵是以空氣中的熱量為能源，空氣又是無處不在的能源，超低溫?zé)岜玫漠a(chǎn)生使空氣源熱泵從地域上來件是不受限制的，不僅如此，空氣源熱泵還有初期投資低，占地面積少，后期維護(hù)方便，費(fèi)用低，節(jié)能環(huán)保性能可靠等優(yōu)勢(shì)。一般來講，普通的空氣源熱泵適用于零下7攝氏度以上，在以下的環(huán)境中，空氣源熱泵運(yùn)行效果就會(huì)下降，超低溫?zé)岜每稍诹阆?攝氏度以下正常的穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)還可將制冷制熱能效提高百分之三十以上?？諝庠礋岜迷诘蜏丨h(huán)境下運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)蒸發(fā)溫度會(huì)下降，進(jìn)入壓縮機(jī)中的制冷量相對(duì)減少，導(dǎo)致系統(tǒng)的制熱性能系數(shù)下降，導(dǎo)致性能不足。另外，當(dāng)?shù)蜏丨h(huán)境下，蒸發(fā)溫度過低，為了產(chǎn)生較高溫度的熱水，壓縮機(jī)必然會(huì)提高高低壓比，這是排氣的溫度就會(huì)超高，導(dǎo)致壓縮機(jī)啟停頻繁，使系統(tǒng)無法正常工作。超低溫空氣源熱泵采用適合超低環(huán)境溫度下能夠正常運(yùn)行產(chǎn)生熱水的壓縮機(jī)，可以完美的解決空氣源熱泵無法達(dá)到的
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中央空調(diào)怎樣克服超低溫制熱難題
日前，大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理表示：過不了多長(zhǎng)時(shí)間，大連市民就可以乘坐輕軌前往旅順。而在這七八十公里的旅途中，如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化，保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作，為乘客提供舒適的環(huán)境，這成為輕軌項(xiàng)目中央空調(diào)的首要“攻堅(jiān)”的課題。 據(jù)記者了解，該輕軌項(xiàng)目北起大連，南至旅順，并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息，在不久的將來，一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道，也將開建。可以說，大連至旅順輕軌線路，是貫通遼東地區(qū)的交通主干線，對(duì)于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升市民生活水平，都有著重要的意義。 正是認(rèn)識(shí)到該輕軌項(xiàng)目的重要意義，包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中，對(duì)包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎。最終，海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級(jí)服務(wù)，受到工程方的認(rèn)可。正如樊經(jīng)理所介紹的，大連至旅順輕軌項(xiàng)目，包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn)，均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。 “針對(duì)乘坐輕軌出行的市民眾多，以及半島地區(qū)的氣候溫差難題，我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)可，這是基于MX6多
超低溫冷庫安裝
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