隨著科學技術(shù)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對于促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步具有重要的現(xiàn)實意義。傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的感知前端,在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中有著極其重要的作用。 2012年傳感器市場先抑后揚 中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長,增速超過15%,工業(yè)過程控制、汽車電子、通信電子及消費電子為四大應(yīng)用領(lǐng)域,其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。 傳感器是電子信息裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)類產(chǎn)品,是重點發(fā)展的新型電子元器件中的特種元器件。傳感器產(chǎn)業(yè)作為國內(nèi)外公認的具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè),以其技術(shù)含量高、經(jīng)濟效益好、滲透能力強、市場前景廣等特點為世人矚目。在蓬勃發(fā)展的電子信息產(chǎn)業(yè)市場的推動下,我國傳感器已形成了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),并在技術(shù)創(chuàng)新、自主研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和競爭能力等方面有長足進展,為促進國民經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻。 中國傳感器市場近幾年一直持續(xù)增長,增長速度超過15%。2012年中國傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域為工業(yè)控制、汽車電子、通信電子及消費電子,其中工業(yè)和汽車電子產(chǎn)品占市場份額的42%左右。2012年1~
離散傳感器在機床行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域很寬,光電開關(guān)、接近開關(guān)、光柵等離散傳感器產(chǎn)品都有應(yīng)用。如機床上用行程開關(guān)做限位開關(guān),來實現(xiàn)對機床運動部件的超程保護,也使用光電開關(guān)、接近開關(guān)等來實現(xiàn)一些檢測、保護、反饋及狀態(tài)確認等功能;光柵則被廣泛地應(yīng)用于數(shù)控系統(tǒng)的閉環(huán)控制,以提高數(shù)控機床的加工精度;如果要求機床必須達到一定的安全保護等級,則必須使用安全開關(guān)或者光幕等等。由于離散傳感器作為弱電設(shè)備,在機電一體化設(shè)備和系統(tǒng)中安裝位置很多、安裝的空間狹小、安裝環(huán)境條件比較差,人們除了關(guān)注產(chǎn)品功能和體積外,更多地關(guān)注性能。盡管控制系統(tǒng)有冗余設(shè)計,但對離散傳感器的性能要求還是很苛刻的。因此,離散傳感器的可靠性和對惡劣環(huán)境耐受能力的性能指標還是非常重要的。
知識點:傳感器
稱重傳感器一般為壓力傳感器或拉力傳感器,水泥配料使用半導體式傳感器即能滿足配料精度且價格最低。各臺秤配用傳感器一定要根據(jù)其所下物料的負荷大小加以配置,嚴禁以小量程傳感器代替大量程傳感器,這樣會大大縮短其使用壽命;反之則使秤反應(yīng)遲鈍,達不到計量精度。在使用傳感器時一定要用3只同量程,并且傳感器系數(shù)(即靈敏度)基本相同的同一型號傳感器。 在檢修電磁振動給料機或大塊堵倉捅料時,應(yīng)將傳感器機械短路,嚴防傳感器受到?jīng)_擊力損壞。 傳感器損壞有如下幾個特征: 1)AD值由原來的4位數(shù)變得不足4位、負數(shù)或超過4位。 2)靜態(tài)時AD值跳變很大。開機往往會出現(xiàn)失控提示。 3)動態(tài)減量法模擬圖上,料位跳變很大。 傳感器檢測方法:用數(shù)字萬用表1k檔測輸入、輸出電阻。如與出廠測試值不符,則該傳感器已損壞。 傳感器價格較貴,損壞率也高,由于配料系配故障復雜,更換下來的傳感器不一定都損壞。一般小水泥廠無試驗設(shè)備(如高精度mV表),無法檢驗,很難決定取舍,可用如下方法加以測試:數(shù)字萬用表1塊,傳感器電源放大盒1臺、20k
近年來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展,環(huán)境問題日益突出,環(huán)境污染事件頻發(fā),2013年上半年,全國出現(xiàn)多起嚴重環(huán)境污染事件,帶動環(huán)保設(shè)備需求上升。5月24日,中共中央政治局會議上,習近平主席強調(diào)要堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境為國策,努力走向社會主義生態(tài)文明新時代,環(huán)保定位已提升至嶄新高度。在以上多重因素共同帶動下,2季度,我國環(huán)保設(shè)備產(chǎn)量穩(wěn)步上升,同比增速扭負轉(zhuǎn)正。上半年,環(huán)境保護專用設(shè)備累計產(chǎn)量為20.52萬臺,同比增長8.42%,比1季度提高16.20個百分點,比上年同期下降1.62個百分點。其中,單月產(chǎn)量從4月的3.04萬臺穩(wěn)步上升至6月的4.69萬臺。
環(huán)境治理壓力明顯增大,刺激行業(yè)較快增長 節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)處于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首,2013年1季度,雖然國家宏觀經(jīng)濟回暖乏力,但環(huán)保行業(yè)在政策及環(huán)保事件的驅(qū)動下,總體表現(xiàn)良好,收入實現(xiàn)較快增長,出口增速大幅回升,投資快速增長,環(huán)保專用設(shè)備產(chǎn)量處于較高水平。受上年基數(shù)較高影響,環(huán)保設(shè)備產(chǎn)量負增長,但仍處于較高水平。 1季度,環(huán)境保護專用設(shè)備累計產(chǎn)量為10.09萬臺,增速由上年同期的9.25%下滑至-7.78%;廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)發(fā)展勢頭良好,工業(yè)增加累計增速大幅上揚,累計增速達23.7%,較上年同期提高3.5個百分點。 環(huán)保各子行業(yè)收入均保持較快增長。1季度,環(huán)保、社會公共服務(wù)及其他專用設(shè)
2009年風電行業(yè)風險分析報告
色標傳感器常用于檢測特定色標或物體上的斑點,它是通過與非色標區(qū)相比較來實現(xiàn)色標檢測,而不是直接測量顏色。色標傳感器實際是一種反向裝置,光源垂直于目標物體安裝,而接收器與物體成銳角方向安裝,讓它只檢測來自目標物體的散射光,從而避免傳感器直接接收反射光,并且可使光束聚焦很窄。利用這些典型的特性,色標傳感器可以用在很多場合,比如制袋機、分切機、 膜切機、包裝機等,是應(yīng)用在印刷和包裝設(shè)備檢測常用的傳感器。以下以邦納的R58系列的色標傳感器為例介紹色標傳感器的典型應(yīng)用。 邦納公司的R58A型色標傳感器,是針對不同用戶應(yīng)用,推出的一款更具性價比的解決方案。R58A色標傳感器同時具有綠色或紅色LED光源可選,最快響應(yīng)時間可達到15微秒。雙極性輸出NPN/PNP,可以通過多圈電位器調(diào)節(jié)色標輸出,更加便于OEM客戶現(xiàn)場操作者使用。R58A檢測標簽上色標:
智能建筑是用通信技術(shù)、信息技術(shù)和控制技術(shù),按照系統(tǒng)工程原理將建筑物有機地結(jié)合起來,通過對建筑設(shè)備系統(tǒng)的自動監(jiān)控和信息資源的有效管理,向使用者提供智能的綜合信息服務(wù),使其獲得舒適、高效和便利的建筑環(huán)境。 在智能建筑中,節(jié)約能源是最重要的問題之一。為了實現(xiàn)智能建筑節(jié)能,需要構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)去感知建筑物中各項設(shè)備的當前工作狀態(tài)和工作環(huán)境,并將感知的信息及時地發(fā)送至中央控制系統(tǒng),從而對建筑物中的機電設(shè)備進行合理控制,在滿足人的各項基本需求情況下,使得建筑物總能耗最小。 1 關(guān)于傳感器 樓宇自控系統(tǒng)作為智能建筑系統(tǒng)的一個重要組成部分,它利用數(shù)據(jù)、狀態(tài)采集設(shè)備(傳感器)、電動執(zhí)行機構(gòu)和閥門等前端設(shè)備和現(xiàn)場控制器(DDC)、通訊路由網(wǎng)絡(luò)、計算機、監(jiān)控軟件等構(gòu)成一個對建筑物(或建筑群)內(nèi)的電力、照明、冷熱源、空調(diào)通風、給排水、電梯等系統(tǒng)進行集中監(jiān)視和管理的系統(tǒng),實現(xiàn)對各系統(tǒng)的機電設(shè)
一、全球光伏行業(yè)整體情況總結(jié)2016年是全球光伏裝機增長的一個里程碑。據(jù)德國太陽能協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年全球光伏新增裝機70GW,比2015年增長大約30%,至此,全球光伏裝機總量達到300GW。在2016年的新增裝機量中,中國貢獻了34.54GW,與2015年新增裝機量相比,同比增長了128%,累計裝機容量77.42GW,新增和累計裝機容量均為全球第一。美國2016全年光伏裝機14.76GW,裝機量同比增長97%,其
LVDT 傳感器(Linear Variable Differential Transformer):差動變壓器式直線位移傳感器,可用于液位高度測量,發(fā)動機、燃氣輪機計量活門開度測量,與壓力應(yīng)變片配合做壓力傳感器等。LVDT傳感器是液壓控制系統(tǒng)中應(yīng)用最為廣泛的傳感器。 RVDT傳感器(Rotary Variable Differential Transformer):差動變壓器式角位移傳感器,通常用于采集駕駛桿、駕駛盤、方向舵腳蹬等位移信號及顯示舵面位置信號(如方向舵、升降舵、副翼、襟縫翼、擾流板等)并轉(zhuǎn)換成角度值進行顯示。 LVDT、RVDT傳感器推薦使用在需要高可靠性,耐受惡劣環(huán)境的場合。 LVDT、RVDT傳感器原理簡介 LVDT傳感器主要由鐵芯、骨架、激磁繞組、輸出繞組、連桿、擋板、外殼等這幾部分組成。骨架的上面分布著激磁繞組和輸出線圈,桿狀鐵芯位于線圈的內(nèi)部且可以進行自由移動。在鐵芯的位置移動到中間時,這兩個輸出線圈會生成相同的感應(yīng)電動勢,這就使得輸出電壓等于零;在鐵芯的位置偏離中點但仍然
深圳市房地產(chǎn)行業(yè)分析報告
應(yīng)社會各界人士對了解驗房行業(yè)發(fā)展的迫切期望,《2010年度驗房行業(yè)前景分析報告會》在鄭舉行,共有全國10余個省市的近百名來自房產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)、監(jiān)理、施工、中介及質(zhì)檢部門的人士參加,中國驗房網(wǎng)特邀請驗房行業(yè)創(chuàng)始人焦南博先生講解驗房行業(yè)前景,反響強烈!報告會綱要:一、驗房師及其與傳統(tǒng)建筑和房地產(chǎn)業(yè)相關(guān)職業(yè)的區(qū)別和聯(lián)系二、驗房行業(yè)的產(chǎn)生、發(fā)展現(xiàn)狀及其成因三、驗房行業(yè)的發(fā)展前景主講人:焦南博簡介:國際認證管理協(xié)會專委會副秘書長驗房工具箱專利發(fā)明人、國際發(fā)明博覽會金獎獲得者先后擔任上百家機構(gòu)人才研究與發(fā)展高級顧問和首席創(chuàng)業(yè)指導師驗房師職業(yè)概念的定義者、驗房師《新職業(yè)建議書》起草者《驗房師作業(yè)標準暨道德規(guī)范》、《驗房師職級測評標準》、《驗房師實踐技能考核標準》、《驗房行業(yè)公約》主要起草人《驗房師崗位培訓教程》總架構(gòu)兼主編之一
2009年污水處理行業(yè)分析報告
新研制或生產(chǎn)的壓力傳感器需對其技術(shù)性能進行全面檢定,以保證量值的準確傳遞。經(jīng)過一段時間儲仔、使用或修理后的壓力傳感器,也必須對其主要技術(shù)性能再次進行鑒定,以確保其性能指標達到要求。通常,在明確輸入—輸出對應(yīng)關(guān)系的前提下,利用某種標準器具對壓力傳感器進行檢定,稱之為標定;將壓力傳感器在儲存、使用或修理后進行的性能復檢稱之為校推。由于標定與校準的本質(zhì)相同,這里以標定近行敘述。 標定的基本力法是將巳知的被測量輸入給待標定的壓力傳感器,同時得到壓力傳感器的輸出量;對所獲得的壓力傳感器輸入量和輸出量進行處理和比較,從而得到一系列表征兩者對應(yīng)關(guān)系的標走曲線,進而得到壓力傳感器件能指標的實測結(jié)果。 壓力傳感器的標定系統(tǒng)通常由標推發(fā)生器、標洛測試系統(tǒng),以及待標定壓力傳感器所配接的信號調(diào)節(jié)器和顯示器、記錄器等組成。 對壓力傳感器進行標定,是根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定傳感器的各項性能指標,實際上也就是確定壓力傳感器的測量精度。所以在標定壓力傳感器時,所用測量設(shè)備的精度通常要比待標定傳感器的精度高一個數(shù)量級;這樣通過標定確定購壓力傳感器性能指標才是
神視傳感器型號全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業(yè)電器采購平臺在線QQ:1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號,適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測內(nèi)容:傳送帶上的物體 大型家電 標簽 錯位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統(tǒng)的同步傳感器 無塵場所內(nèi)的建材 卷簾門的打開和關(guān)閉 包裝內(nèi)容 傳送帶上糖果 相鄰生產(chǎn)線上物體 堆積的2個薄片物體2臺傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號長檢測距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4
1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵,猶如電子眼一般將被測信息接收并轉(zhuǎn)換為有效的電信號,但同時,一些無用信號也攙雜在其中。這些無用信號我們統(tǒng)稱為噪聲。 應(yīng)該說,噪聲存在于任何電路之中,但它對傳感器電路的影響卻尤為突出。這是因為,傳感器的輸出阻抗一般都很高,使其輸出信號衰減厲害,同時,傳感器自容易被噪聲信號淹沒。因此,噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率,而傳感器又是檢測自控系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié),于是勢必影響整個自控系統(tǒng)的性能。 由此,噪聲的研究是傳感器電路設(shè)計中必須考慮的重要環(huán)節(jié),只有有效地抑制、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器,才能提高系統(tǒng)的分辨率和精度。 但噪聲的種類多,成因復雜,對傳感器的干擾能力也有很大差異,于是抑制噪聲的方法也不同。下面就傳感器的噪聲問題進行較全面的研究。 2 傳感器的噪聲分析及對策 傳感器噪聲的產(chǎn)生根源按噪聲源分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲。 2.1 內(nèi)部噪聲——來自傳感器件和電路元件的噪聲 2.1.1 熱噪聲 熱噪聲的發(fā)生機理是,電阻中自由電子做不規(guī)則的熱運
傳感器行業(yè)分析報告
傳感器行業(yè)分析報告專題,為您提供傳感器行業(yè)分析報告相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與傳感器行業(yè)分析報告 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多傳感器行業(yè)分析報告相關(guān)內(nèi)容請訪問
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